Błąd 12.2 i 13.2 ?

[rrolek 4]

Pacjent 1100s. Te błędy to zwarcie cewek wtryskiwaczy do masy. Dwu na raz i od czasu do czasu? Jakoś nie wierzę w takie cuda.

Te wtryskiwacze sterowane są w 1100 masą. Nie wiem dokładnie jak ECU to diagnozuje ale może to być np pomiar napiecia pomiędzy masą a pinem złącza dającym "masę" do wtryskiwacza: jak te napięcie wynosi 0V to w domyśle zwarcie.  Jeśli tak równie dobrze może nie być napięcia od strony przekaźnika załączającego pompę, cewki i wtryskiwacze. Pompa chodzi, błędów cewek nie ma, więc przekaźnik i bezpiecznik ok. Podejrzewam kabelek gdzieś dalej.

Zanim wezmę się za rozbiórkę pytanie do was: miał ktoś w swoim skarbie taką przypadłość?

Pozdrawiam rr

[hubi199 3]

A tak zapytam

Akumulator w dobrym stanie? Mi jak zaczął padać to cuda się zaczęły dziać, a odpalał 

[rrolek 4]

Yuasa, ma rok z kawałkiem. Odpala bez problemu za pierwszy, drugim obrotem walu. Ładowanie działa - 14,5v jak silnik chodzi, przy rozruchu spadek do 11,5-12v.

Problem pojawia się czasami jak jadę. Nagle silnik gaśnie by po kilku sekundach powrócić do normalnej pracy. Co ciekawe na pinie wtrysku we wtyku do ECU jest przejście na masę a że schematu wynika że być nie powinno, no chyba, że przez wirnik pompy paliwa.  Jak przekręce kluczyk mam tam minimalnie niżej niż napięcie aku. Tak powinno być. Dzisiaj chłodniej w końcu, może zacznę pruć.

[hubi199 3]

U mnie na początku sezonu zawsze kilka razy w trasie zgaśnie. Nie wiem dlaczego 

Błąd silnika jedyny jaki się pojawia to od przepustnicy.  Ale ze 3 razy się zdarzy i już do końca sezonu jest ok. Muszę go tylko trochę przegonić.

A jak odetniesz wtryskiwacze (wtyczki )

Jest różnica ?

Edited July 14 by hubi199

[rrolek 4]

Problem chyba rozwiązany.

Ruszałem kablem na którym wisi przekaźnik i bywało, że silnik zgasł i zapalała się kontrolka ECU. Tak sobie manipulac zauważyłem, że przekaźnik się dziwnie grzeje. Co jest, moc cewki 1,2W i ciepły? Zmierzyłem spadek napięcia na stykach roboczych w czasie pracy silnika na jalowym - 0,15V. Trochę sporo. Zmieniłem przekaźnik na podobny erzatz i problemy się chyba skończyły. Silnik chodzi, manipulacje wiązka nic nie powodują. Dziwne, że nie wywalało błędów cewewk i pompy. Weryfikacja na szosie przy weekendzie.

Pozdr rr