Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

cinek78

DOC
  • Zawartość

    2351
  • Rejestracja

  • Ostatnio


Aktywność reputacji

  1. Like
    cinek78 zareagował na hubi199 w Multistrada hands free system   
    Aktualizacja
    Pilot naprawiony. 
    Do wymiany były: cewka, kwarc.
    Gdyby ktoś miał problem w przyszłości. Sprawdźcie czy wasze baterie mają dobre napięcie. Kilka nowych niestety nie trzymało parametrów i pilot nie działał. 
     
    P.s gdyby ktoś potrzebował części dajcie znać. Musiałem kupić trochę więcej bo nie da się pojedynczych sztuk brać 

  2. Like
    cinek78 zareagował na matekboss w Kawałki metalu w oleju   
    Dla szerszego obrazu posłużę się zdjęciem z katalogu. Element który znalazłeś w oleju oznaczony jest numerem 10. Na każdy zawór idą dwie czyli teraz trzyma się na jednej, o ile druga też nie wypadła i leży sobie gdzieś w zakamarku silnika. Niestety te zameczki sprzedawane są w komplecie po 8 szt. Jeśli masz szczęście to skończy się na wymianie tychże zamków i być może nawet nie trzeba będzie korygować luzu zaworowego i jedynie sprawdzić, a jeśli nie to dodatkowa zabawa z ustawianiem luzu zaworowego plus płytki.

  3. Like
    cinek78 zareagował na klekot999 w Kawałki metalu w oleju   
    Ja bym nie jezdził tylko rozbierał, konsekwencję mogą być bolesne dla motocykla i kieszeni...jak zawór spotka się z tłokiem...
  4. Like
    cinek78 zareagował na rrolek w Kawałki metalu w oleju   
    Może być poczuł, może nie. Przy dolnej granicy luzu nie można wykluczyc, że jeden półpierscien da radę. Może być zJae te detale pałetały się w silniku od lat. Niemniej ja pierwszą rzeczą którą bym zrobił po taki znalezisku to sciąganie pokryw i kontrola podkładek zaworów i uszczelniaczy.
  5. Like
    cinek78 zareagował na rrolek w Kawałki metalu w oleju   
    Nie chcę krakać, ale wygląda jak jedno zabezpieczenie podkładki (debilnie to brzmi, z angielska shim) zamykającej zaworu i sprężynka z uszczelniacza zaworu. Trudno z foci poznać, ale jak ich wewnętrzne srednice ok. 7 mm to mogę niestety mieć rację. Silnik chodził poprawnie do końca?
  6. Like
    cinek78 zareagował na matekboss w Dodatki do oleju   
    Czyli nie ma strachu. Zainteresował mnie ten temat bo sam również stosuje w aucie Cerateca i wszyscy mechanicy których znam co już zjedli na tym zęby polecają i mówią że to naprawdę działa. Wiadomo że nie jest to zbawienie świata mechaniki, bo jeśli we współczesnych silnikach kładą pierścienie które mogą stawać w szranki z żyletkami to nawet magia Harrego Pottera nie pomoże i prędzej czy później taka jednostka klęknie.
  7. Like
    cinek78 zareagował na Groszek w Multistrada 1200 2010r. z OLX - uwaga!   
    Witam,
    trafiłem na ogłoszenie OLX z Multistradą
    https://www.olx.pl/d/oferta/ducati-multistrada-CID5-IDOZhva.html
    Samego motocykla nie znam, i nie widziałem na żywo...ale pamiętam, że jakiś czas temu stała z ceną (chyba) 16 czy 18 tyś zł i licznikiem przebiegu, który zatrzymał się na 99 999km. Obecnie "ma przebieg" 43000km. Jak by ktoś się nią interesował, to lepiej uważajcie i zwróćcie uwagę przy oględzinach, że przebieg może być znacznie większy niż deklarowany.
     
    Pozdrawiam
     

  8. Like
    cinek78 zareagował na Roberto848 w Sterownik ECU Ducati 848 Evo   
    Witam. Sprawa sterownika już wyjaśniona. Dla zainteresowanych napiszę jak to się skończyło. Po sprawdzeniu sterownika okazało się, że mała niepozorna część elektroniczna w sterowniku uległa awarii, a że w tym sterowniku nie było możliwości jej wymienić  , musiałem kupić drugi ( o oznaczeniu IAW 5AM ) -używany sterownik i został on  przeprogramowany .  Tak więc teraz wszystko działa jak należy i cieszę się ponownie jazdą. 
    Jeszcze raz dziękuję cinek78 za informację w sprawie sterownika. 
     
  9. Like
    cinek78 zareagował na zuper w Mts 1200s ustawienie zawieszenia   
    co do zawieszenia oczywiście mówimy o przodzie to w 1260 mam jeden obrót na 15 kg wagi (prawa laga) lewa jest elektronicznie ustawiana w zależności o trybu a co do wężykowania to jest kilka możliwości jak np. opony, kufer centralny przy większych prędkościach, odciążenie przodu podczas dania w palnik, czy nie bije felga itp. Najszybciej pozbędziesz się tego objawu montując amortyzator skrętu i nie polecam tanich chińczyków, które potrafią puścić soki po kilku przejażdżkach - jak inwestować to w ohlinsa
  10. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Asty w Multistrada V4 - interwał serwisowy   
    Witam Panowie.
    Za namową kilku osób zdecydowałem się napisać kilka słów o MTS V4 i jej marketingowym przebiegu dla rewizji zaworów , który Ducati wywindowało do astronomicznych 60 tysi.
    W ostatnich 3 miesiącach miałem sposobność wykonania regulacji luzów zaworowych w 3 egzemplarzach. Wszystkie z przebiegiem w granicach 20-30 tysi. Jedna z nich , to po prostu motocykl „technicznego” , nie praktykującego mechanika, który nie wierzył w ten interwał. Druga osoba zleciła mi to ze względu na tuning + egzemplarz nawrotowy ( kampania na wymianę głowic). Ostatnia sztuka to pedant, który poza podniesieniem mocy , chciał mieć wszystko sprawdzone, ustawione w tolerancjach pierwszego montażu.
    Niestety dla silnika Multistrady V4 okazało się ten interwał to jakieś nieporozumienie. We wszystkich egzemplarzach najmniej było do poprawienia 12 , a najwięcej 15 luzów zaworowych!!!!(na 16 możliwych). Przyznam się , że w tej statystyce ujęte też są luzy zaworowe które było w skrajnej granicy . Dlaczego o tym pisze. Bo dla ASO luz dopuszczalny np. 0,15-0,25 po zmierzeniu np.0,15 jest dopuszczalny i nie do poprawienia. U mnie nie. Staram się wszystkie „celować” w środkowy zakres , czyli w tym przykładzie do możliwie blisko 0,20.
    Nie zmienia to faktu , że farsą dla mnie jest przebieg 60 tyś , bez wcześniejszej ingerencji w luzy zaworowe.
    Pocieszające jest to, że rozwiązanie które zastosowało Ducati w V4 ma tendencję do powiększania luzów zaworowych, a nie do ich kasowania. Wiec „szczęśliwi” którzy osiągną 60 tyś km, będą mieli spadek mocy, większe spalanie, fortepian po pokrywami zaworowymi, ale nie doprowadzi to do np. wypalenia gniazd zaworowych.
    W mojej subiektywnej ocenie, udało się Włochom osiągnąć precyzję i jakość motocykli japońskich, i w (podkreślam to) w mojej ocenie takie interwały będą najlepsze dla tego silnika , czyli okolice 25 tyś km. Pozdrawiam.


  11. Like
    cinek78 zareagował na Arecki w Multistrada V4 - interwał serwisowy   
    Ja do mojego monstera 1200S z 2015 roku zajrzalem juz po 5000 km (Ducati zaleca inspekcje po 30 tys)
    Tylko trzy z szesnastu wartosci miescily sie w granicach luzow montazowych przy czym dwie na styk
    10 wartosci wykraczaly poza granice montazowe ale miesci sie jeszcze w granicach serwisowych
    I az 3 wartosci wykraczaly poza dopuszczalne (servisowe) granice luzow zaworowych
    Jak na 5tys km przebiegu bylem mega rozczarowany
  12. Like
    cinek78 zareagował na Roberto848 w Sterownik ECU Ducati 848 Evo   
    Dziękuję za odpowiedź cinek78. Obecnie sterownik znajduje się w firmie która zajmuje się naprawą i programowaniem sterowników. Nazwy nie znam , ponieważ motocykl był sprawdzany w serwisie Ducati i to serwis wysłał sterownik do sprawdzenia. Osoba z tej firmy ,która sprawdziła mój sterownik napisała do producenta sterownika aby uzyskać informację  o zamienności sterowników ,aby potem przeprogramować sterownik. Jak na razie jest brak odpowiedzi. Dlatego potrzebowałem tej informacji , o możliwości zamiany sterowników i przeprogramowania . Dziękuję za ofertę pomocy w programowaniu , ale jak już wcześniej napisałem ,sterownik już znajduje się w firmie która programuje sterowniki. 
    W takim razie , będę szukał sterownika o oznaczeniu IAW  5AM . Pozdrawiam.
  13. Like
    cinek78 zareagował na pierro w Wyciek płynu spod wysprzęglika mts 1200 s 2015 r   
    cinek78  dziękuję bardzo za pomoc i  poradę , maszynka hula jak  dzika  a i  biegi lepiej  wchodzą ( choć  to może tylko   autosugestia ) jeszcze raz dziękuje 
  14. Thanks
    cinek78 otrzymał reakcję od pierro w Wyciek płynu spod wysprzęglika mts 1200 s 2015 r   
    Siłownik do wymiany. Częsta przypadłość tych elementów. Możesz się posiłkować jakimiś na zamówienie uszczelnieniami, ale to na krótką metę działa. Komplet naprawczy nie występuje.  Jak coś to mam na miejscu zamiennik ( Ducabike). Zakładasz, zapominasz. Jak coś to dzwoń - 502 781 025
  15. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Lubierude w Kupie Handbar prawy + wypełnienie czaszy(oslone bezpieczników) Multistrada 1200s   
    Prawy handbar mam na miejscu. 130zł.
  16. Like
    cinek78 zareagował na mateusz_tr w pomoc multistrada 1000ds 08r   
    Jeszcze jedno, sprawdziłem link który podałeś i taka mi się myśl nasunęła: opis autora odnośnie drgań przy niskich obrotach, a ustępujących powyżej 3-4 tys i rzekomego uszkodzenia kosza sprzęgłowego... cóż... dukaty tej generacji szarpały, szarpią i będą szarpać na niskich obrotach zwlaszcza na zimnym silniku! Moja 1100 zanim się rozgrzeje to do 3tys jest bardzo słabo... tzn szarpie jak diabli.. po rozgrzaniu da się od 2 tys jako tako jeździć...  mam tak odkąd ją mam.. czyli od przebiegu 25tys...  I przez 10 tys nic się nie zmieniło. 
  17. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od zuper w Uszczelniacze lag MTS 1260s   
    Katalog ariette podaje
    48 x 60 x 9,5/10,5 DC4Y-1
    ARI 167, ARI 168
     
     
  18. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Jjash w Multistrada 1000DS - wyciek   
    Klejenie to najgłupsze co możesz zrobić.
    Pękniecie wskazuje, że usterka pochodzi od wieńca statora ,czyli klej tego nie utrzyma. Uzwojenie wpada w drgania przy wirującym kole magnesowym, tym samym tylko patrzeć jak usterka się powiększy...
    Poszukaj używanej pokrywy i zrób to tak jak powinno być.
  19. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Jjash w Multistrada 1000DS - wyciek   
    Klejenie to najgłupsze co możesz zrobić.
    Pękniecie wskazuje, że usterka pochodzi od wieńca statora ,czyli klej tego nie utrzyma. Uzwojenie wpada w drgania przy wirującym kole magnesowym, tym samym tylko patrzeć jak usterka się powiększy...
    Poszukaj używanej pokrywy i zrób to tak jak powinno być.
  20. Like
    cinek78 zareagował na Jjash w Pokrywa alternatora Multistrada 1000DS   
    Kupię lewą pokrywę silnika - pokrywę alternatora.
    Multistrada 1000ds z 2004 roku.
    Oczywiście pokrywę sprawną, nie pękniętą itd.
  21. Like
    cinek78 zareagował na DARc w DIAVEL CARBON 2017 gaśnie przy dojeździe do skrzyzowania   
    Cytat autora byl po to by wyraźnie wskazać komu odpisuje wiec trafiłeś Cinek78 pudło. Nie do Ciebie to było.
    Bypass i skuteczność jego ruszenia zostawiam bez komentarza. Kto chce szerzej patrzeć i więcej szukać to rozważy również te hipotezę, jesli inne pomysły zawiodą a pomysł nie jest w sufitu lecz z biuletynów Ducati i praktyki wielu posiadaczy gaszących losowo Ducatow 1200. Ja nikogo nie zmuszam a podpowiadam pomysły, które są sprawdzone. 
    Oczywiście lepsza będzie pełna regulacja całości (np. u Ciebie) ale to zgoła inny koszt i zakres, który pewnie i drobne problemy scenariusza gwałtownego zamykania manetki TEŻ rozwiąże, ale ma tez swoje konsekwencje w PLN ;)
    LWG
  22. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Asty w DIAVEL CARBON 2017 gaśnie przy dojeździe do skrzyzowania   
    Zdajesz sobie DARc sprawę , że to służy do synchronizacji przepustnic , a nie do regulacji składu mieszanki!!! Przedstawione na foto przepustnice to nie Diavel ,MTS i pochodne, a starsza konstrukcja i tam zmieniając by-pass zmieniało się AFR( i też obroty), ale dalej nie do tego te śruby służą! Bo po takich modyfikacjach trzeba w kompie zmodyfikować CO ( czyli AFR).
    A wracając do Diavela, to żeby uzyskać właściwy skład mieszanki trzeba wykonać reset ustawień samonastawczych i przyuczyć sterownik ( to już jest minimum EURO3 - więc inaczej nie pogrzebiesz).
    Pozostałe to jak najbardziej popieram Cię. ale...
    Na miejscu właściciela bym sprawdził klemy na aku , a następnie podpiąłbym kompa - najtańsze, najlepsze rozwiązanie.
    Tam może być problem z map sensorem.
  23. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Asty w DIAVEL CARBON 2017 gaśnie przy dojeździe do skrzyzowania   
    Nic takiego nie powiedziałem, nic nie zakładam. Wiem o czym piszesz , bo sam składam niekiedy silniki z przebiegiem tysiąca , po to właśnie , żeby jeździły jak projektant założył, a nie jak fabryka złożyła
    Ale sugerowanie kręceniem by-pasów w Diavel , bo niby pomoże, nie pokrywa się ze stanem faktycznym.
     
  24. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Asty w MTS 1200 tłumik   
    Masz końcówkę z homologacją - NIE jest to homologacja dopuszczająca do ruchu. W świetle prawa masz pojazd nie dopuszczony do ruchu. To takie granie z nami klientami w wyższą formę marketingu. 
  25. Like
    cinek78 otrzymał reakcję od Asty w MTS 1200 tłumik   
    Masz końcówkę z homologacją - NIE jest to homologacja dopuszczająca do ruchu. W świetle prawa masz pojazd nie dopuszczony do ruchu. To takie granie z nami klientami w wyższą formę marketingu. 
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.