Opony to fabryka do monsterów dawała pirelli ale tu nie jestem na 100% pewien. Ale jeżeli motocykl jest z Anagli to prosta sprawa poproś o VIN, angielski numer rejestracyjny i chyba rok produkcji wszystko jest w dowodzie który jest do motocykla. Następnie wchodzisz na stronkę poniżej i sprawdzasz oryginalność przebiegu oraz wszystkie przeglądy jakie motocykl miał (czy przeszedł czy nie, czy były jakieś usterki).
https://www.gov.uk/check-mot-history
Powodzenia!
Witam, na początku gratuluję wyboru! A teraz odnośnie oględzin to wiadomo co trzeba sprawdzać i pełno tego znajdziesz na forum, dlatego skupię się na tym co moim zdaniem będzie ważne w tym przypadku. 1 sprawdź zgodności egzemplarza z rzeczywistością ( po VIN ) oryginalny egzemplarz będzie dobra inwestycją. 2 sprawdź czy jest historia serwisowa. 3 Dokładne oględziny ramy , spawy przy główce ramy, od przodu ogranicznik skrętu jest dość delikatny, sety i ich mocowania, mocowania chłodnic. 4 Felgi, wachacz, przedni zawias - wszelkiego rodzaju otarcia, wgniecenia, ubytki lakieru mogą świadczyć o wypadku. 5 Osiowości kół - dwie 2m listwy do tylnego koła dostawiamy i jeżeli tył jest 180 a przód 120 to odstęp po 30 z każdej strony. 6 sprawdzić pasowanie czaszy do boczków oraz lusterka i ich stelaże też bardzo narażone na wszelkie gleby. 7. Jazda probna - ten motocykl bardzo pewnie sie prowadzi i jeżeli nie będzie miał takiego wrażenia to coś nie tak. Mam nadzieję że coś pomogłem jeżeli będziesz miał jeszcze jakieś pytania to zapraszam. Krzysztof