crash pady Barracuda

[kariman 0]

Witam. Czy ktoś z was ma crash pady ww. firmy w m600? zamontowałem swoje, ale coś nie pasi. W sumie nie wiem czy tak zamontowane chronią silnik czy raczej na odwrót. Najgorsze jest to, że innej opcji nie ma bo z prawej przeszkadza pompa paliwa (chyba) i jej mocowanie, a z lewej rama, także nie da się ich zamocować bardziej z przodu... no chyba, że się mylę i jest jakiś lepszy sposób zamontowania tego ustrojstwa... Czy ktoś coś wie na ten temat. Rad będę za wszelkie porady (nie wliczając takich typu "sprzedaj duca, przecież to sie psuję i w ogóle włoszczyzna to tylko do zupy...") :D

[bialy114 1]

Ja bym próbował toto przymocować jak najbliżej "szpilki" trzymającej silnik.

Czyli tak, jak tutaj:

 

[kariman 0]

no właśnie próbowałem tam gdzie zaznaczyłeś, ale z prawej jest mocowanie pompy a z lewej rama przeszkadza (ta cienka rurka idąca w poprzek). Mógłbym też pobawić się w przerabianie mocowania, ale wtedy pewnie wytrzymałość nie będzie ta sama...

[TomTom 2]

No i nie zamontujesz tego stary do sześćsetki...

Przechodzilem przez ten temat dwa sezony temu.. Poruszylem sprawe u importera, ktory mial wycofac informacje o crash padach niby pasujacych do tego modelu.. Czy to zrobil tego juz nie wiem.. Crashy napewno nie zamontujesz w tym miejscu, w ktorym powinny sie one znajdowac.

 

Pozdro

[DzikiBobr 0]

Te crash pady są dedykowane dla 600tki czy 620tki?

Może dlatego nie pasują.

 

Na ostatnim zdjęciu wklejonym przez Białego widać silnik DS - czyli motór w "nowej" ramie.

[bialy114 1]

Na ostatnim zdjęciu wklejonym przez Białego widać silnik DS - czyli motór w "nowej" ramie.

 

To akurat Hypcio ;)

Chodziło mi o pokazanie miejsca na montaż, ale skoro TomTom przerabiał temat praktycznie - nie pozostaje nic innego, jak puścić crashe dalej i zakupić takie, co do 600-tki będą pasowały.

 

Osobiście postawiłem na te toporne walce od R&G Racing (wraz ze szpilką) - na przednią ośkę też R&G - oby nie musiały pokazywać, jakie są dobre ... ;) :D

[Gorzko 10]

Najlepsze sa ze szpilka, mi po mojej wywrotce crase dużo ocaliły z bocznych elementów silnika i miedzy innymi bak, w sumie starły się minimalnie.

[kariman 0]

Na stronie jak byk jest napisane, że crashe do 600, ale najlepsze jest to, że zdjęcia nigdzie nie ma już po zamontowaniu a jeszcze większy myk to że instrukcja jest dla 696 w komplecie.... ich strona: http://www.barracudamoto.it/it/shop/cat ... nster-600/ Az mnie korci żeby im ten badziew odesłać, zaraz wysmaruje im jakiegoś maila... Pozostanie mi kupno "normalnych" crashy ze szpilką. dzięki chłopaki za rozjaśnienie sytuacji.