All Activity
This stream auto-updates
- Today
-
Dobry wieczór! Najnowszy nabytek, wiem wiem - zdjęcie zrobione w nienaturalnym jak dla SSa środowisku Obecnie mieszkam i pracuję w Danii, no i po dłuższych poszukiwaniach udało się ustrzelić tego oto czerwonego.
-
Nieaktualne :)
-
Mniej więcej w zakresie 1000-1100 obr./min
-
Hej. Jakiej wysokości powinny być wolne obroty na biegu jałowym w Monsterze S4?
-
Oj chyba ktoś ci źle montuje ten korek chociaż z tego co pamietam nie jest to jakieś duze wyzwanie techniczne.
-
-
Kiedyś to robiłem, ale już dokładnie nie pamiętam jak to było po kolei. Na pewno musisz zdemontować wypełnienia koło zegarów, lusterka i czachę. Będziesz miał wszystko na wierzchu i spokojnie sobie poradzisz. Zegary zamontowane są na aluminiowym stelażu. Z przodu są 2 śruby na imbus chyba 5 mm i 1 śruba mniej więcej pod tym wyświetlaczem, dojście do niej z boku. Musisz wykręcić linkę prędkościomierza z tyłu licznika i odłączyć przewody pod zegarami. Teraz możesz wyciągnąć cały ten stelaż z zegarami. Wyświetlacz mocowany jest od spodu, nie pamiętam już dokładnie jak, ale to wszystko będziesz widział, jak już zdemontujesz zegary.
-
Historia korka zakończona w końcu szczęśliwie, otwiera się tak samo jak w poprzednim modelu czyli po wyłączeniu zapłonu a kontrola FUEL CAP OPEN jest tylko informacją że korek jest otwarty i normalnie nie powinna się świecić przy zamkniętym korku. Po zamontowaniu nowego korka ten też nie chciał się otworzyć a ta kontrolka cały czas się świeciła po chwili gasła i znów się zapalała i przy takim stanie nie zwalniała się blokada korka, lekarstwem na to było po prostu dociśniecie korka wtedy kontrola zgasła na stałe i korek bez problemu się otworzył po wyłączeniu zapłonu, serwis stwierdził że to się "wyrobi" i za jakiś czas będzie ok zobaczymy. Czyli za pierwszym razem ten korek po prostu wyłamałem kiedy się nie chciał otworzyć a człowiek z serwisu powiedział żeby tą klapkę do końca nacisnąć, fajnie że bez problemu wymienili to gwarancji mniej fajnie że po pierwsze ten korek można tak łatwo wyłamać bez żadnych narzędzi a po drugie że sami nie wiedzieli jak ten korek działa:)
- Yesterday
-
witam szukam pięknej Włoszki, nie jestem wybredny ( poza budżetem napewno - za małym, ale miłość wygrała) najlepiej z polecenia lub w rozsądnej okolicy od Wawy. Jestem otwarty na propozycje Pozdrawiam raV
-
Mówisz, masz (zakładkę) https://docpoland.com/forums/forum/25-kupię/
-
-
Należy pamiętać, że rama Ducati, to nie KTM ( oni robią z chińskiego go... nolitu a nie stali hahahhahah... tak jak w produkcyjnych).. ostatni sukces Ducati MotoGp i WorldSbk, hmmmm... na stalowej ramie... czyżby przypadek ;-)
-
Problem z zainstalowaniem Ducatidiag
piotras224 replied to piotras224's topic in Mechanika i modyfikacje
Dzięki. Już się udało ogarnąć wszystko, program działa. Miałem problem z podłączeniem do kompa nie było wogole jakby sygnału z moto, okazało się że nie było sterownika do kabla 16 pin po zainstalowaniu hula bez problemu. -
-
Bezzechi w Moto2 straszne ogony zalicza, wina ramy KTM???
-
Problem z zainstalowaniem Ducatidiag
Kubinio007 replied to piotras224's topic in Mechanika i modyfikacje
Ja w zeszłym tygodniu się tym zająłem. Opierałem się na wskazówkach, które kiedyś byłby opisane na forum DESMOsilesia. Z instalacją nie było żadnych problemów (Windows 10), jednakże połączyć z ECU udało mi się dopiero na trzecim komputerze, mimo że wszystko robiłem tak samo (nie mam pojęcia dlaczego). W piątek wieczorem wysłałem prośbę o licencję i wczoraj ją otrzymałem, więc parę dni trzeba poczekać. Piszesz, że już wysłałeś prośbę o licencję, a do niej potrzebujesz danych z twojego ECU. Czyli udało Ci się zainstalować program tak? - Last week
-
Witam, sorki ze tutaj ale nie wiem czy jest zakładka Kupię A szukam pięknej Włoszki, nie jestem wybredny ( poza budżetem napewno - za małym, ale miłość wygrała) najlepiej z polecenia lub w rozsądnej okolicy od Wawy. Pozdrawiam raV
-
Nadszedł czas na zmiany ;) Monsterek szuka nowego domku :) Kontakt PW lub tel. https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-monster-ID6C1p6m.html
-
-
Dzięki za odpowiedź. Nie dość, że teraz "uszczelnienia" a nie uszczelki same wskoczą na tłok, to moja wiedza techniczna wskoczyła na poziom "master".
-
Na "wałek"? tam nie ma zadnego wałka, jest tłok Z taka wiedza techniczna grzebanie przy pompie hamulcowej to proszenie sie o klopoty Mozesz sobie zrobic wielkie kuku a przy okazji takze komus innemy i to tylko dlatego zeby zaoszczedzic pare zlotych!
-
Pękły mi już dwie uszczelki. Zanim włożyłeś je na wałek podgrzewałeś gumę lub coś podobnego?
-
Ja to oglądałem niższe klasy, szykuje się sporo konkurencji, chłopaki ostro jadą...
-
No to sezon chyba juz pozamiatany. Moze jakis 1 DNF Marquezowi sie jeszcze przytrafi, ale to i tak bedzie dla Doviego malo... Ale nic to, kibicowac i tak trzeba do konca ;) W 2020 maja byc 4 Dukaty w najnowszej specyfikacji; dla teamu fabrycznego i dla obu jezdzcow w Pramacu, sklady bez zmain.
-
ile za zegary
-
Zmyślny plan hondy w końcu się udał... Lorek miał wykosić konkurencję więc wykosił, potem udaje niewiniątko... ;-) i zamiast pięknej walki Marqeza z Dovim mieliśmy grę na 1 skrzypce... Apropo kiedy Ducati wróci do stalowej ramy ( hehehehe ;-) )
-
Jako że tarcze są już na wykończeniu muszę czegoś poszukać. Zastanawiam się czy oryginały jak były, czy jakieś inne. Na czym jeżdzicie? Możecie coś polecić?
-
Nooooo... Dziś Lorenzo będzie miał o czym myśleć. Dovizioso, Rossi, Viñales out. Próbował dziś pokazać się na Hondzie ale przedobrzył. Z Ducati Petrux drugi jak dotąd. A korzysta na tym kto? Jak zawsze Marquez. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam All. Mam taki problem z wskaźnikiem paliwa -zegar nie mogę ustawić czasu -ten przycisk z lewego górnego rogu nie reaguje. Chciałem bym zdemontować cały wskaźnik ale nie wiem jak może jakieś sugestie Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
