All Activity
This stream auto-updates
- Yesterday
-
Monster 797 - zmiana wydechu/softu
Granturismo replied to Granturismo's topic in Mechanika i modyfikacje
Odpowiedź przyszła ze źródła - producenta Leovince: LV-10 nie wymaga mapowania. Zakładasz i jedziesz :) -
W tej kwestii, w mojej opinii i nabytym doświadczeniu problemem jest konstrukcja/sam quickshifter. W serwisie ( 1260 enduro jest jeszcze na gwarancji) testowaliśmy nowy QS i bez zmian. Przerobiłem milion ustawień dźwigni, które nie dały odpowiedniego efektu. Efekt oczekiwany :) kosztował mnie 2 k PLN i nazywa się QS Cordona plug&play - to urządzenie doskonale działa, a przykre jest to że technologia qs oem ducati jest przestarzała w nowoczesnym motocyklu.
-
-
- Last week
-
Monster 797 - zmiana wydechu/softu
Granturismo replied to Granturismo's topic in Mechanika i modyfikacje
Chętnie więc posłucham rady Cinka... -
Monster 797 - zmiana wydechu/softu
matekboss replied to Granturismo's topic in Mechanika i modyfikacje
Raczej nie oczekuj spektakularnej zmiany i ze nagle wyrwie Ci moto spod tyłka tylko po sofcie i wydechu. Ale w tych sprawach naszym nadwornym programistą jest Cinek więc do niego możesz uderzyć. -
A co cie obchodzi co wlał poprzedni właściciel ? Robisz płukankę i tyle. A po drugie ile oleju zostaje po spuszczeniu ? W porywach 100 ml łącznie z zakamarkami w misie i to co przylepiło się do ścianek, co przy łącznej objętości 3,4 l daje niewielki procent. Co do marki jest to w sumie obojętne, ma spełniać normy producenta i być z oryginalnego źródła. Dla Twojego silnika producent przewidział olej 10W40 w specyfikacji SF/SG lub wyżej. A jeśli 10W40 jest zbyt lepki, dla mnie możesz nalać tłustej wody po parówkach czyli 0W20. Fun fact: Jedną z głównych funkcji oleju prócz smarowania jest chłodzenie silnika.
-
Spare parts ... Ech... to słodkie lenistwo ;) Na stronach oficjalnych Ducati w Support jest dział z maualami (choć PL tam nie ma w PDF) ORAZ SpareParts. Było to kilka razy poruszane na Forum... https://www.ducati.com/ww/en/service-maintenance/spare-parts-catalogs Na dole... ściągniesz sobie Spare Parts https://www.ducati.com/ww/en/service-maintenance/owner-manuals Na dole... wybierz MY 2018, no ale wersji PL nie ma. LWG
-
Cześć. Nie zauważyłem żadnej przywitalni, więc zrobię to tutaj. Z tej strony Grzesiek, 49 lat. Wracający na motocykl po 19 letniej przerwie. Obecnie właściciel Monstera 797. A teraz w temacie: Od kilku miesięcy jeżdżę wspomnianym już Monsterm 797. Po przejechaniu 5000km i odbyciu kilku jazd pitbikiem po torze kartingowym przyznam, że czuję się coraz pewniej i powoli zaczyna brakować mi w nim mocy. Jeszcze bardziej brakuje mi wyrazistego, soczystego brzmienia, typowego dla starszych modeli Ducati. Na jednej z zagranicznych grup wyczytałem, że oba problemy rozwiązuje wymiana tłumika i wgranie mapy z Monstera 796. Kilka tygodni temu kupiłem we Włoszech przelotowy tłumik Leo Vince LV 10 i przymierzam się do jego zamontowania (właściwie przez chwilę był zamontowany i grał jak trzeba). Zanim jednak wgram soft z Monstera 796 chcę się upewnić, czy oby moje myśli idą po właściwej ścieżce? Czy takie rozwiązanie, jakie planuję zrobić, jest właściwe, czy raczej nie? Jeśli nie, to jak to powinienem rozegrać, żeby było dobrze? Żeby mieć i wzrost mocy i dynamiki, a zarazem żeby czegoś nie uszkodzić/zepsuć? Jeżeli wgranie softu z Monstera 796 nie wchodzi w grę to jakie jest inne rozwiązanie? Pisanie nowego softu i wgranie go do sterownika? Czy może nowy soft z zewnętrznym sterownikiem? A może ktoś chciałby się tego podjąć i zrobić mi to porządnie? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. Dziękuję.
-
Cześć, może wiesz jakim bezpiecznikiem jest zabezpieczony ten obwód bo chciałbym podpiąć ładowarkę do iphone
-
Rozumiem shella z tego co widzę i słyszę to nie bardzo ludzie polecają, no i dochodzi do tego że to pół syntetyk jest chyba bardziej mieszany z innymi niż syntetyk, nie wiem jaki był wlany przez poprzedniego właściciela i czy to nie sprawi jakiegoś większego problemu? Na oku mam właśnie Repsol 10W-40 syntetyk i te nieszczęsne chłodzenie olejem. Nie powienien być w takim przypadku troszkę rzadszy olej?
-
Dokręcić do max opory, byle nie z przesadną parą w rąsiach i potem ok 1,5 - 2,0 obroty wykręcić i jest o niebo lepiej. Wysłane z pośrodku niczego
-
Co do rapotru z historiapojazdu to nie ma polskiej historii mimo że już parę lat śmiga w PL. Są tylko dane z CARFAX i autoDNA. Mamy na forum osobę, którą mógłbym prosić o sprawdzenie VIN? VIN: ZDMM421AA6B096329
-
Nie pisałem wcześniej, bo moja multi wybrała sie na powrotną wycieczke do Bolonii. Masz jeszcze ten zasobnik na kierownice? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
-
Popatrz w katalogu Ducati Performance albo Ducabike. Są albo gotowe zestawy albo mocowania np do Ohlinsa.
-
Lejesz olej o takich parametrach jaki jest przewidziany przez producenta czyli w Twoim przypadku wg katalogu pokazuje 10W40. Tylko miej na uwadze że 10W40 występuje jako syntetyk i półsyntetyk nawet od jednego producenta. Oczywiście bierz syntetyk z powodu lepszych parametrów.
-
Według mnie wygląda legitnie, ale ten wydech... Ja jestem purystą i do Monstera tylko grube Termosy ewentualnie coś w ten deseń. Poza tym patrz zawsze na stan, po wielu latach obcowania z motocyklami nauczyłem się jednego że nie ważne czy motocykl ma 5 tys. przelotu czy 50 liczy się stan.
-
-
Sprzedam Ducati Multistrada DS1000, 2006r. Multistrada sprowadzona z Niemiec w 2018r. Jestem drugim właścicielem w Polsce, odkupiłem ją od kolegi. 2018r - wymienione kompletne sprzęgło, sprawdzony luz zaworowy. 2019 - wymienione paski oraz rolki - na nowym zestawie robiłem około 4tys km. (Wymiana dokonana w J.M.G Motocykle) 2020 - założone nowe opony Pirelli Pilot Road4, wymieniony napęd (wymiana w J.M.G Motocykle), wymieniony akumulator. Obecny przebieg 37043km Multistrada posiada wydech TERMIGNONI oraz filtr K&N. Przednia szyba dymiona LUSTER (dorzucam oryginał), na szybie założony deflektor również firmy LOSTER. Płyta pod kufer centralny Kappa, kufer GIVI. W tym sezonie pozostaje wymiana oleju oraz filtra oleju. (do tej pory co sezon wymieniałem olej na Bel Ray 10w40) Więcej info pod numerem telefonu 505 016 342. cena 14000zł
-
Cześć, znalazłem ogłoszenie sprzedaży monstera s2r: https://sprzedajemy.pl/monster-s2r-doinwestowany-miejsce-piastowe-2-6bea9f-nr62351564 Czekam na informację od sprzedającego pozwalające mi go sprawdzić w ''historii pojazdu''. W międzyczasie, zwróciliście na coś uwagę? Widzicie coś podejrzanego?
-
Cześć, jestem szczęśliwym posiadaczem Diavela 2019 i poszukuję do niego instrukcji po polsku. Gdyby ktoś miał jeszcze Spare parts catalogue do Diavel 2019 i zechciał się nią podzielić to byłoby cudownie [email protected] Pozdrawiam
-
Witam wszystkim. Mam taki problem, posiadam Ducati 800SS i.e chłodzenie silnika olejem i chciałbym zapytać czy jest jakaś różnica w oleju między, silnikiem chłodzony powietrzem lub cieczą(płynem) a olejowym chłodzem. Chcę kupić Repsola 10W-40 mam 40tyś przebiegu. Dziękuję za pomoc z góry :)
-
jakoś tak jak i czujesz większy opór to w drugą stronę oby nie zepsuć, u mnie w miarę swobodnie się kręci - natomiast na boki nie ma regulacji przy ledach. MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
-
Hehehe, chciałem sobie ułatwić bez ściany i na końcu utrudniłem, z lenistwa. A więc śrubę wkręcać, ale weryfikując gdzie padnie światło... teraz mam elegancko na full po kołami i nic nie widać do przodu. Tak więc ostatecznie wkręcać, ale z czuciem ;-) Wysłane z pośrodku niczego
-
Maniek, ja zmieniłem o 2 zęby tylną. Zalezy czy na zakresie regulacji naciągniesz na tym samym łańcuchu. Mi starzy doświadczeni polecali tylną zębatkę. Przedniej nie ruszać. No i epilog. Nie pisałem już później, ale zawiozłem motocykl do naszego magica, zrobił czary mary i odebrałem inne moto. Po prostu inne moto.
-
ad.1 +2 z tylu i 1 z przodu, ad.2 może ten wystarczy bo ma sporą możliwość regulacji a jak masz go już jakiś czas to na pewno się trochę naciągnął. ad.3 reguluje się na mimośrodzie wtedy na 3 bierzesz ronda ale nie licz że nagle zrobi się z niej rzędówka - ją po prostu trzeba kręcić taki typ silnika.
-
gizzy, zaświeć na ścianę i kręć to się dowiesz [emoji2957]
-
Aby obniżyć, to śrubę trzeba wkręcić do oporu, czy wykręcić na max.? Wysłane z pośrodku niczego
