All Activity
This stream auto-updates
- Today
-
Kupiłbym dla samej osłony na sprzęgło :)
-
Hej, Z uwagi na zakup nowiutkiego Triumph Daytona 765 Moto2, oferuje na sprzedaz prawdziwy rarytas, bialego kruka na polskim rynku, Ducati M900 ie. Ponizej prezentacja fotograficzna i male preludium w postaci opisu. Lista akcesoriow jest dluzsza....i wyglada mniej wiecej tak. Gratuluje przyszlemu nabywcy, bo taka okazja nie zdarza sie codzien, w zasadzie akcesoryjne dodatki przewyzszaja cene motocykla...;-) Cena: 16999 PLN Moto: Ducati Monster m900 ie 1999 (model 2000, na wtrysku) Pochodzenie: motocykl krajowy, demonstracyjny przedstawiciela Ducati z Tarnowskich Gor, GMS Sp. z o.o. (https://www.polarisatv.pl/dealerzy/gms-tg/) Stan motocykla: motocykl ABSOLUTNIE bezwypadkowy, stan techniczny idealny, bez zadnych inwestycji Malowanie: GMS Design Data 1-szej rejestracji: 24.07.2000 Aktualny przebieg: 44000 km (w tym moje 11 tysiecy km przez okres 8 lat, tj. 1350km rocznie) Dotychczasowi wlasciciele: GMS Sp. z o.o., 2000-2001 osoba prywatna, 2001-2003 osoba prywatna, 2003-2004 osoba prywatna, 2004-2010 osoba prywatna (forumowicz mandaryn - https://docpoland.com/profile/86506-mandaryn/, po sadziedzku ;-)), 2010-2012 od 2012 roku ja... Serwis: za serwis motocykla odpowiada od 2012 roku tylko jeden arcymistrz, Michal Rakowski vel Misiek https://docpoland.com/profile/86522-misiek/ (https://motorakowski.pl). W sumie nie poinformowalem go o sprzedazy moto, ale mysle, ze udzieli wszelkich fachowych informacji, jezeli bedzie taka potrzeba Dodatkowe akcesoria (na wszystkie zakupione przeze mnie akcesoria, pozycje 20-26 mam rachunki): tuleje podwyzszające + palak do tylnego zawieszenia, podkladki cnc do naciagow łancucha, zestaw napedowy (zebatka tylna Supersprox, lancuch DID zloty, zebatka przednia), podstawa pompy hamulca tylnego, crashpady boczne, crashpady przedniej osi, zbiorniczki male Rizoma x 2, lampa LED-tyl, prowadnica lancucha, racingowe sety CNC, alu oslona na lancuh-przod, mocowanie tablicy Rizoma, manetki Rizoma, akcesoryjne lusterka, akcesoryjna oslona sprzegla, karbonowe tlumiki IXIL, sportowa nakladka na siedzenie, przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL, oslonki karbonowe pod siedziskiem, akumulator Odyssey PC 680, > 700PLN, carbonowy przedni blotnik Ducati Performance, import USA, > 200 USD, customowe klamki FP Racing, import USA, > 250 USD (http://www.moto-madness.com/FP-Racing-Adjustable-Sport-Levers-w-Custom-Engraving_p_276.html), kierunkowskazy X-ARC Signals, import USA, > 200 USD (http://www.hightechspeed.com/products/xarc/index.html), clip-on'y PVM, import USA, > 300 USD, amortyzator tyl Ohlins DU440, import USA, > 700 USD, praktycznie nowe opony Michelin Pilot Power 2CT (przejechane mniej niz 3000 km). Aktualne miejsce garazowania: wielkopolskie, okolice Kalisza Serwisy aukcyjne, na ktorych dostepny jest motocykl: na chwile obecna tylko na tym forum Uwaga dodatkowa: popekane szkielka zegarow; jedna z tez glosi, iz na skutek naslonecznienia i wieku, material sie "poddaje" i peka. Moim typem jest zmiana zegarow na motogadget: https://motogadget.com/en/
- Last week
-
-
Witam posiadam na sprzedaż blotnik rizomy wraz wypełnieniem zasupka do monstera 796 lub 1100
-
Ja brałem błotnik przedni lakierowany do 796 to o ile plastik nie najgorszy to lakier słabej jakości. Dobrze, że wziąłeś do malowania. Poza tym musiałem rozwiercać otwory montażowe. Ale "cena czyni cuda"
-
Załatwione. Kupiłem na aliexpress. 304 PLN, nowa, do polakierowania. Generalnie wszystkie plastiki (i nie tylko) do M696 są tam do dostania.
-
Ja wiem pytanie było zadane bo od początku było widać ze się zagubiłeś w tych przełącznikach ..... ważne ze się udało
-
ile masz luzu na dzwigni
-
Tam też wybierasz dana opcje i podświetlasz memory i przytrzymujesz asz zrobi się memorside. Luzik. Powodzenia.
-
Dzisiaj to w końcu ogarnolem. Aż wstyd sie przyznać. Ustawienis dot jazdy solo lub z pasażerem ustawia sie w momencie kiedy jest pokazany licznik itd i przytrzymuje się dwie sek przycisk strzałki w dul.. Wchodzi w menu tych kasków i ikon kufrow gdzie się wybiera tryb jazdy. Co do przełączani trybow zawieszenia to przytrzymujsz parę sek menu enter i wchodzisz w raiding Mode. I już później lecisz z tej stek bardzo łatwo
-
W jaki sposób przełączasz tryby pracy moto i w jaki sposób przełączasz tryby zawieszenia
-
Cześć wymieniłem olej ale problem nie zniknął, jedyne co zauważyłem to, że motocykl stał na stojaku i wtedy na pracującym silniku zmieniałem biegi mogłem wrzucić na luz, po postawieniu już znowu nie, czyli jak było obciążenie od kół. Nie mogę nigdzie znaleźć informacji w jaki sposób można odpowietrzyć lub cokolwiek i wyregulować. Byłbym wdzięczny za pomoc.
- Earlier
-
Witam. Może jest ktoś w stanie mi pomóc w jednym z ustawień w menu multistrady A mianowicie w systemie DSS. Każda inne funkcje opanowane i jest ok. Z tą mam problem. Proboje zmieniać w menu ale nie mogę tego zrobić. Cały czas w trybie sport w ustawieniach riding Mode proboje wybrać opcję pojedynczegj ikony z kaskiem. Kiedy wchodzę w ustawienia na kaski pokazuje się menu front-rear i ostatnie pre load które mogę ustawić i zapisać memory. Po wyjściu z menu w tryb licznika pokazuje mi non stop kask z jednym bagażem. Może mi ktoś powiedzieć jak zmieniać te ustawienia w temacie kasku, kasku z bagażem itd? Może być krótki filmik
-
Problem z powłoką ceramiczną Zircotec
pl007 replied to rafael rafael's topic in Mechanika i modyfikacje
Tak podsumowując - jakie rozwiązanie jest najlepsze poza aftermarket’owymi kolektorami? HiPeco zimą nie chciało podjąć się malowania - niby problem z dostępnością właściwej chemii. Ktoś ma doświadczenie z innymi firmami? -
błotnik przedni klamki stacyjka obudowa stacyjki cala lewa raczka z clipem
-
jakich części szukasz?
-
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Pozostaje mi tylko czekać, Ducati będę mógł oddać do mechanika dopiero po świętach ):
-
Witaj. „Zawory,tps,synchronizacja , wszystko. Tps może być przestawiony lub uszkodzony.” Cytuję mojego mechanika. Jego wypowiedź sugeruje to co przedmówcy. Pozdrawiam
-
Tam sporo rzeczy jest do zrobienia, i z tym raczej sobie nie poradzisz, ja obstawiam też problem z pompa paliwa/brudnym filtrem paliwa, ect... ale tak jak przedmówca stwierdził... moto na warsztat i do gruntownego przeglądu...
-
nie uruchamiaj bo to wyglada na luzne paski .zniszczysz silnik.jak wciagnal uszkodzony filtr powietrza to moze byc nieszczelny zawor itd..daj to mechanikowi
-
Cześć, Jak w temacie. Szukam lewej osłony zbionika Monster 696, rocznik 2010. Kolor biały. Niestety, była mała wywrotka...
-
-
Witam wszystkich na forum! Kupiłem właśnie Ducati 996, jest to mój pierwszy motocykl tego typu, wcześniej jeździłem na crossie. Motocykl od 6 lat nie był używany, a ostatni wpis w książce serwisowej jest z końca 2007 roku (od tej pory przejechał 5000 km). Po przyjeździe wymieniłem od razu olej w silniku razem z filtrem, filtry powietrza, które były całkiem zniszczone i dziurawe oraz wypompowałem stare paliwo i wlałem nowe. Ducati nie chce wchodzić na obroty powyżej 6 tys. i tak jak autor tematu napisał kicha. Po odpaleniu mocno, później tylko czasami. Na wolnych obrotach (1,5 tys) prawie wcale. Przed wymianą filtrów powietrza kiedy je wyciągnąłem wydawało mi się, że dźwięk pochodzi z tych wylotów. Po założeniu nowych, odgłosy wydobywają się z baku. Paliwo wymieniałem za pomocą sprężarki i myślałem, że może woda z niej dostała się do paliwa ale to chyba niemożliwe. Postaram się wrzucić filmik z odgłosami. Czy jest coś co mogę zrobić samodzielnie (regulacja tps raczej będzie dla mnie zbyt trudna)? Wiem, że powinienem wyregulować zawory i zmienić paski rozrządu ale przez obecną sytuację mam utrudniony kontakt z mechanikiem. Pozdrawiam wszystkich.
-
Posiadam Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Siemanko. Macie jakiegoś manual do mojego diabła
-
Problem z powłoką ceramiczną Zircotec
miki replied to rafael rafael's topic in Mechanika i modyfikacje
tu przyczyną jest tylko temperatura .....
