All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
100 netto A pisząc w swoim poście "kabelek" miałem na myśli przytaczane przez Ciebie urządzenie. Niestety chińczyk nie zawsze działa( sam kabel - program ok)
-
Trzeba oddać do LTD44 lub FF Sport (do Przemka) i będzie jak nowy, bez reklamacji. Generalnie Daivele nie mają z tym elementem problemów. Sprawdź po VIN-ie czy na tamtym rynku nie było jakiś kampanii nawrotowych.
- Yesterday
-
Spróbuj tutaj https://jpdiag.akress.com program Melcodiag Podobno chodzi z najnowszą multi, diavelem - ja jestem na etapie zakupu interfejsu a Ty już masz, więc tylko soft i działaj. Daj znać jak efekty. cinek78 - ile u Ciebie kosztuje skasowanie inspekcji?
-
Jesli mozesz sobie pozwolic na Ohlinsa to bierz-mam to u siebie, do samochodu tez udalo mi sie dostac zestaw i z pewnoscia zmiana jest wyczuwalna. Serwisowalny w kraju bez problemu. Co do regeneracji to jak trafisz dobra firme to pewnie bedzie dobrze, ale wiecej slyszalem negatywnych niz pozytywnych opinii. Przerabialem regeneracje i na jakis czas wystarczylo, choc musieli poprawiac na gwarancji. Sam zdecyduj czego chcesz.
-
Sprzedam osłonę siedzenia, tzw zadupek do Ducati Diavel. Stan bardzo dobry, małe rysy widoczne na zdjęciach po prawej stronie. https://allegro.pl/oferta/nakladka-na-siedzenie-zadupek-ducati-diavel-8422066883
-
Witam wszystkich, mam Diavela Darka sprowadzonego ze Stanów, 2015r, przebieg 6600km, kupiony na licytacji od banku - wygląd jak nowy, co tez potwierdził serwis. Możliwe że sporo stał ale nie jest to potwierdzona informacja. W serwisie Ducati powiedziano mi, że tylni amortyzator nie działa. To znaczy amortyzator nie reaguje na żadne zmiany regulacji i polecili natychmiast zostawić w serwisie bo jazda na nim zagraża życiu. Postawili przede mną trzy opcje - serwis nowego amortyzatora, kupno nowego i kupno Ohlinsa. Jako, że nie znalazłem zbyt obszernych informacji na forum o tego typu problemach, mimo wszystko chciałby zapytać czy słyszeliście o tego typu usterkach, czy warto regenerować tylni amortyzator, czy lepiej postawić na Ohlinsa? Pozdrawiam
-
Desmodli changed their profile photo
- Last week
-
Spokojnie mozesz podjechac do ASO w Rumii - dawno ich nie odwiedzalem, ale jesli Leszek jeszcze tam pracuje to polecam. W Gdyni Osa (Adammoto) - tematy sprawdzone i godne polecenia.
-
Ciężko Ci będzie to ogarnąć bez serwisu - ale ASO możesz odpuścić. Poszukaj w swojej okolicy gościa co ma kompa diagnostycznego TEXA. Pojawił sia na rynku "kabelek" do nowych MTS, Diavel itd, ale z tymi co miałem styczność to i tak... wylądowali u mnie na kasowaniu inspekcji.
-
Cześć wszystkim, Podepnę się pod ten temat z moim kłopotem. MTS 1200S 2010 pali się ta informacja o wymianie oleju, nieco to denerwuje. ASO niestety nie chce mi tego zrobić bez wykrojenia mnie na kilka tysięcy za gruby serwis a to TYLKO olej po 60 000km. Kupiłem więc kabelek 4pin -> OBD2, kupiłem OBD2 na BT ( taki ELM 327 BT za ~50-60pln) ściągnąłem ScanM5X Niby łączę się z OBD2 przez BT ale dalej nic już nie udaje mi się... brakuje mu komunikacji z ECU. Czy ktoś z grona mial podobne przygody? Całkiem serio, mam 200km do najbliższego serwisu Ducata i większość życia serwisowałem motocykle sobie sam. Nie uśmiecha mi się targać motocykla taki kawał drogi o głupią kontrolkę, a zwłaszcza po tym jak jednak zawizytowałem w serwisie w tej sprawie. pozdro! Cynki
-
Oki dziękuję.
-
A w jakim modelu ? ... już spojrzałem w profil. W Diavelu śmiało zakładaj , jednak po montażu musisz zresetować sterownik.
-
A w jakim modelu ?
-
Wygląda na zgodny z opisem reszta to wróżenie ze zdjęć z drugiej strony masz idealną sytuację jako kupujący - motocykl krajowy, serwisowany, masz faktury. Zweryfikuj motocykl i faktury w salonie, przejedz się i myśl ... . Dopytaj o wydechy, czy wymienione tylko końcówki czy cały układ razem z ECU, zweryfikuj stan opony z tyłu bo wygląda na słabą. Jeśli wszystko jest ok bo bierz, motocykl moim zdaniem ma fajną cenę.
-
Witam, i jak się jeździ na filtrze n&k nie zakłóca pracy silnika i czujników, większa dawka powietrza? Jaki efekt wymiany ?
-
Chyba K&N. Co chcesz wiedzieć?
-
Witam,mam pytanie czy ktoś wymieniał filtr powietrza z fabrycznego na N&K ?
-
Cześć, chciałbym zasięgnąć porady od osób które mają doświadczenie z motocyklami Ducati. Wpadło mi w oko takie oto ogłoszenie: https://www.olx.pl/oferta/ducati-monster-696-abs-2011r-termignoni-salon-pl-CID5-IDB21Zn.html Czy jest ktoś kto byłby w stanie ocenić ten motocykl ?
-
Do sprzedania moje oczko w głowie, Ducati Diavel w wersji Carbon. Długo wyczekiwany zakup, mase jeżdzenia zanim udało się znależć ten jeden egzemplarz. Kupiony od takiego samego 'zboczeńca' i pedanta jak ja sam (ja jestem drugim właścicielem, nie tylko w Polsce, całkowicie od nowości). Sprzedaję z tych samych powodów co większość, totalny brak czasu (a jak już trochę znajdę to jadę trochę szybciej polatać na torze, oczywiście innym moto niż Diavel ;) Kilka danych statycznych: Rok produkcji: 2012 (ale pierwsza rejestracja w 2013) Przebieg: ok. 18,500 km ABSOLUTNIE BEZWYPADKOWY !!! (żadnych przewrotek, szkód parkingowych, absolutnie nic) Serwisowany na bieżaco jedynie w ASO Ducati (wszystko potwierdzone książka serwisową) Na cały motocykl nałożona powłoka ceramiczna Rejestracja: O0 DVL (zostaje z moto z tego co wiem) dodatki: - wydech Remus (bardzo ładne brzmienie i wygląd) (oryginalny jest także) - oryginalna nakładka na siedzenie pasażera oczywiście jest (nie ma na zdjęciu jedynie) - crash pady Renner (tak profilaktycznie) - kufry Shad (na zdjęciach widać dołożony stelaż), kufry założone może ze dwa razy, chęci były (i nadal są), ale czasu za mało na podróże. Chętnie sprzedam razem z moto, do ustalenia na miejscu - pare gratów z Rizomy (manetki i końcowki kierownicy, śruba do regulacji zawieszenia) - uchwyt na telefon Ram Mounts, oryginalny a nie jakaś podróbka), łącznie z ładowarką do telefonu wykonane akcje/naprawy: - pasek rozrządu (profilaktycznie po wieku paska) - łożysko główki ramy (także profilaktycznie przy okazji) - filtr powietrza K&N (po strojeniu i hamowaniu, wykres do wglądu, moc na kole przed 138 KM, po 148 KM) - oczywiście oleje itp, ale o takich oczywistościach nie powinno się nawet wspominać - dekle płynu hamulcowego i hydrualicznego (przypadłość Diavela, łuszczyła sie farba, naprawione aby było idealnie) Jeśli szukasz czegos innego niż większość, chcesz się czuć inaczej niż większość, do tego nie przeszkadzają Ci spojrzenia na światłach (bo moto przyciąga wzrok) to Diavel jest tym czego szukasz. Nie będę sie rozpisywał o samym modelu, jak się prowadzi jak hamuje itp. to zainteresowana osoba już pewnie dawno się naczytała i naoglądała. Gwarantuje, że na miejscu nie będzie rozczarowań, każdy detal jakby sobie tego człowiek życzył, utrzymany pedantycznie. Pierwsza zdecydowana osoba nim odjedzie. W razie pytań można pisać/dzwonić. Tel 508 385 387 e-mail: [email protected] https://allegro.pl/ogloszenie/ducati-diavel-8415520873 https://www.olx.pl/oferta/ducati-diavel-carbon-CID5-IDBdsAB.html#ac32cf6be4 Zdjęcia robione telefonem, na żywo dużo lepiej się prezentuje (nie jak w większości ze rozczarowuje). Cena jest oczywiście do negocjacji, ale rozsądnych (nie jest to jakaś okazja cenowa, natomiast adekwatna do super stanu).
-
Ja 695 serwisowałem u Czentoryckiego, byłem raczej zadowolony, choć cenowo wychodziło zawsze drożej niż pierwotnie szacowano :) także na wszelki wypadek można doliczyć 20-30% i wtedy będzie bez niespodzianki.
-
Cześć, poszukuje mocowań do nakładki na siedzenie pasażera. Czy ktos posiada na sprzedaż lub mógłby wykonać dla mnie zdjęcia? Z góry dziękuję za pomoc.
-
Witam szanownych kolegów!!! jak w temacie, czy możecie polecić jakiś sprawdzony serwis w 3miescie, najchętniej gdańsk:) z góry dziekuje za podpowiedzi
-
https://assets.ctfassets.net/oifkva25gsx4/Nyytk50a861UT1qwwPUgg/39f837640106e8160c11c90e8b7d6564/OM_-_Diavel_-_EN_-_MY12.pdf Na stronie Ducati są wszystkie instrukcje usera :) https://www.ducati.com/gb/en/service-maintenance/owner-manuals LWG
-
Tak - i to jest jedyny przypadek gdzie zmiana napisu następuje z automatu..
-
Zmieniona mapa - w moim rozumowaniu wgrana z pena od Termi dołączona do wydechu. W moim przypadku tak to wyglądało. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zdejme zbiornik i sprawdzę ale na 99% jestem przekonany, że skoro pojawia się dopisek Racing przy włączaniu zaplonu to ECU od termi tam musi siedzieć i po prostu mam w motocyklu dedykowany komplet wydechu włącznie z komputerem. Szkoda tylko, że nie pokazuje żadnych błędów i raz w sezonie mu odwala i zaczyna się zalewac...
