ducati 200 elite szkoda że nie w oryginale i bez dokumentów

[Gość Ducatista]

...coś nowego i zabytkowego na allegro aczkolwiek szkoda że nie  w oryginale i bez papierów bynajmniej ciekawa pół baza do renowacji i rejestracji jako SAM

http://allegro.pl/ducati-200-elite-i3548470960.html

Edytowano Wrzesień 14, 2013 przez Ducatista

[jakitaki 1]

Niekoniecznie jako SAM , nie ma dzisiaj większych problemów z rejestracją pojazdu zabytkowego bez dokumentów - kilka lat temu zmieniono ten przepis , i bardzo dobrze bo duża ich ilość z powodu problemów z rejestracją opuszczała nasze granice

[Arti 6]

Nic nie zmieniono(jak zmieniono to podaj co bo pierwsze słysze), przepisy o rejestracji są czyste i klarowne. Są różne interpretacje sądów w tym temacie. Można zarejestrowac zabytek bez dokumentów ale to jest nadal droga wyboista. 

[klekot999 29]

Jak wskazuje przedni błotnik + siedzenie ( brakuje paska) to prawdopodobnie 200 TS ( ale 200TS ma inne siedzenie) , lub Americano ( ale brakuje wydechu 2 rurki- wydechu i kierownicy bawole rogi), no i jeszcze sproro rzeczy, a gaźnik Amal to nieporozumienie, zbiornik paliwa jest od 85 Sport ( popychaczowiec)...

Widać co mieli to wkładali.

Wartość motocykla ok. 800-1000 zł  jeśli silnik na chodzie...

 

Czasem lepiej dać 12000 zł. za gotowy motocykl z możliwością rejestracji niż za takie cóś...

Pozdr. J-999

[Gość Ducatista]

Jak wskazuje przedni błotnik + siedzenie ( brakuje paska) to prawdopodobnie 200 TS ( ale 200TS ma inne siedzenie) , lub Americano ( ale brakuje wydechu 2 rurki- wydechu i kierownicy bawole rogi), no i jeszcze sproro rzeczy, a gaźnik Amal to nieporozumienie, zbiornik paliwa jest od 85 Sport ( popychaczowiec)...

Widać co mieli to wkładali.

Wartość motocykla ok. 800-1000 zł  jeśli silnik na chodzie...

 

Czasem lepiej dać 12000 zł. za gotowy motocykl z możliwością rejestracji niż za takie cóś...

Pozdr. J-999

dokładnie do tego ma inne amortyzatory z tyłu i inne podnóżki do tego ten kierownik i dodane kierunki wraz gumowymi rączkami pewnie lama tylna tez nie oryginalna ja strzelałem z ceną max jakieś 2,5kawałka za to "cudo" ale widzę że mnie przebiłeś z rynkową wyceną za to coś....

[klekot999 29]

Ogrom poniesionych wydatków i pracy na odbudowanie do oryginału nie zwróci się... na dodatek słabo to jeździ , nie lepiej kupić coś co nadaje się do jazdy i w miarę łatwo można kupić części ?

 

 

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-pantah-d%C3%BCsseldorf/183776633.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT

 

 

Pozdr. J-999

Edytowano Wrzesień 14, 2013 przez klekot999

[KAMYK 9]

co opinija to nowy temat...

[klekot999 29]

No ale taka prawda...ciekawe skąd ściągnięty, pewnie z Anglii...

Powinien przynajmniej co nieco ogarnąć dać silnik do szkiełkowania, wywalić tą owiewkę i kuferki, siedzenie do renowacji, kierownica i tak nie oryginał, kupić za 100 zł normalną, ciekawy zegar- Bultaco, a nie Veglia (?), reszta czyszczenie przy użyciu WD i pasty, nie wiem, czy śruby do odkręcenia nie będą wymagać podgrzania palnikiem, ale jak się wymieni to inaczej to wygląda...

 

Trochę pracy + 500 złotych na części i wtedy można mówić dalszej renowacji....

 

Pozdr. J-999

[Gość Ducatista]

No ale taka prawda...ciekawe skąd ściągnięty, pewnie z Anglii...

Powinien przynajmniej co nieco ogarnąć dać silnik do szkiełkowania, wywalić tą owiewkę i kuferki, siedzenie do renowacji, kierownica i tak nie oryginał, kupić za 100 zł normalną, ciekawy zegar- Bultaco, a nie Veglia (?), reszta czyszczenie przy użyciu WD i pasty, nie wiem, czy śruby do odkręcenia nie będą wymagać podgrzania palnikiem, ale jak się wymieni to inaczej to wygląda...

 

Trochę pracy + 500 złotych na części i wtedy można mówić dalszej renowacji....

 

Pozdr. J-999

....nie no klekot999 nawet pastowanie i czyszczenie nie pomoże bo to nijak ma się do sugerowanej wartości przez sprzedającego stosunkowo galancie  poleciał za to coś myślę ze za 2500 euro można w dobrym stanie takie coś wyczaić w słonecznej Italii wraz z papierami a tu co koleś oferuje to wielka porażka do tego te gmole to żeby zrobić i wyprostować kwity na alla oryginał to mało będzie 1500euro a jest co robić piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe, szparunki itd, a gdzie do tego jeszcze uruchomienie silnika nawet koleś nie napisał czy to klepie coś, jeszcze do tego zmiana gaźnika na Dellorto ubf 24 bs z Amal-a

Edytowano Wrzesień 15, 2013 przez Ducatista

[klekot999 29]

Nie no ja napisał o takim szybkim odszczurzeniu, bo właściwy zakres prac może czasem przewyższyć koszt zakupu używanego Panigale...

 

 

Pozdr. J-999