Monster 800-900 który

[chemik211 0]

Szukam monstera i znalazłem takie sztuki, ten ma do sprzedania znajomy http://olx.pl/oferta/ducati-monster-900i-e-stan-wzorowy-zarejestrowany-w-pl-CID5-ID7j4bp.html#f17c42d55f

A ten to przypadkiem znalazłem na co zwrócić uwagę ???  http://olx.pl/oferta/ducati-monster-ducati-monster-s2r-CID5-ID7e3wD.html#f17c42d55f

 

[Kamil Gliwiński 0]

Ja bym wziął S2R-ke. Ziomek ma i się zakochałem:)

[bialy114 1]

Obie oferty to sztuki świeżo sprowadzone. Co będziesz wiedział na temat historii serwisowania ???

A nasz Garaż przejrzałeś ??

2 x M750, M900, M1000DS ;)

[KGr 1]

 

A nasz Garaż przejrzałeś ??

2 x M750, M900, M1000DS ;)

 

otoz to :D

[chemik211 0]

Ja bym wziął S2R-ke. Ziomek ma i się zakochałem:)

A czym to się różni od tej 900???  co do tej 900 to znajomy to sprzedaje i można powiedzieć że w miare pewne moto jest

[bialy114 1]

Tu się dowiesz o różnicach http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Ducati.htm

Nie chcę podważać zaufania, ale "znajomy sprzedaje", a nie "znajomy ma od x lat i wie co zrobione, a co do zrobienia"

Widzisz różnicę ? ;)

 

Dodatkowo: skąd sprowadzony ?

Włochy ? Francja ? Inny kraj, gdzie sezon trwa 11 miesięcy ?

Jaki przebieg i czy przy wymaganym przez fabrykę przebiegu były wykonywane czynności serwisowe ? Nie tylko wymiana oleju z filtrami, a regulcje luzów zaworowych, wymiany pasków rozrządu, serwis zawieszenia, itd.

To nie Japonia - tu trzeba dbać !! ;)

 

Cyt:

"Ciekawy temat motor niesamowicie zrywny dzięki dwucylindrowej V-ce idzie od samego dołu niesamowity moment obrotowy."

 

Żadna nowość, powinien być zaskoczony również skutecznością hamulców z dwóch tarcz 320mm, stalowym oplotem przewodów i dźwiękiem suchara pomieszanego z dudnieniem carbonowych kominów. ;) :D O szarpaniu łańcuchcem poniżej 3 tys. obrotów nie warto mówić, bo to odstraszy klienta  :mrgreen:

Edytowano Październik 7, 2014 przez bialy114

[xyntR 2]

A czym to się różni od tej 900???  

Kilkoma drobiazgami ;)  Ja mogę Ci tylko napisać że jeśli zdecydujesz się na S2R to bierz 1000 a nie 800. Latam nim od roku i banan z gęby mi nie schodzi :mrgreen:

[chemik211 0]

Co do przebiegu to teoretycznie jest bardzo mały ale jako że moto ze Szwajcarii to aż dziwne bo teoretycznie niecałe 30tys.
Chłopak jeździł wcześniej na sv650 i porównywał do tego a co do hamulców to micha mu sie cieszyła mówił że rewelacja, że brembo daje rade , a co do dbania miałem starego srada ale oleje zawory to obowiązek według mnie, ja nawet w aucie wymianę olejów robię co 7tyś,km a w moto raz na sezon przy czym w sezon więcej jak 4-5tys,km nie robiłem


A powiedźcie bo tak szukam czytam i nie rozumiem, jedne z tyłu mają wahacz normalny a drugie wahacz jednoramienny czym to się różni i o co chodzi?? proszę o wyrozumiałość bo dopiero zaczynam historie z ducatem

 

połączone

proszę używać opcji "edytuj" zamiast pisać post pod postem

[xyntR 2]

Każdy wahacz jest normalny ;) S2R jest na monowahaczu, który dla mnie jeśli chodzi o kwestie wizualne to wymiata!  :mrgreen:  Piękna konstrukcja nawiązująca do kratownicowej ramy i odsłonięta felga z prawej strony...Wiesz trochę tak jak koronkowe stringi na kobiecej "dupci", coś tam przysłaniają ale i eksponują całkiem sporo :twisted:

[KGr 1]

A powiedźcie bo tak szukam czytam i nie rozumiem, jedne z tyłu mają wahacz normalny a drugie wahacz jednoramienny czym to się różni i o co chodzi?? proszę o wyrozumiałość bo dopiero zaczynam historie z ducatem

 

 

Widzisz, monstera 1 gen. produkowano przez grube kilkanascie lat. Nie dalo sie wypuscic na rynek wersji 600, 750 i 900 i na pietnascie lat spoczac na laurach :) Te motocykle ewoluowaly. Do tego stopnia, ze tak naprawde to tylko wygladaja podobnie (nawet ramy i zbiorniki sa inne!). 600tka zmienila sie w 620 a pozniej w 695. 900 uroslo do 1000 (DS), 750 do 800 ccm. Pojawilo sie S4 z silnikiem od 916 a potem jeszcze lekko szurniete S4R, z chlodzonym ciecza silnikiem od 996. Dostalo tez monowahacz i wysoko poprowadzone po jednej stronie wydechy. W tym samym czasie przyszla pora odswiezyc 800 i 1000. Zamiast nich pojawilo sie S2R (w wersji 800 i litr), ktore przejelo od S4R min. wahacz i wydechy (2 i 4 w S2R/4R oznaczaja liczbe zaworow na cylinder). I te motocykle dzielnie trwaly na rynku az do pojawienia sie drugiej generacji monsterow (696, 796 i 1100).

 

Stad te roznice :) Modeli i wersji Monsterow bylo po prostu bez liku, a to jaki ktory ma wahacz czy kola, zalezy glownie od roku produkcji (nie bylo w jednym czasie 2ch 800tek czy 2ch chlodzonych powietrzem litrow w ofercie).

Edytowano Październik 8, 2014 przez KGr

[Yurek 1]

Monowahacz wg mnie ma ten minus, że tylko od strony wydechów wygląda rewelacyjnie. A monster na normalnym wahaczu wygląda z każdej strony tak samo (czyt. "tak samo dobrze" ;) )

 

Ta 900 z ogłoszenia to 900Si.e. Ma lepsze zawieszenie od zwykłej 900.

 

 

Wisi też na gumtree:

 

http://www.gumtree.pl/c-ViewAdLargeImage?AdId=611426666

 

Ten konkretny posiada jeszcze jakieś carbonowe dodatki.

Na gumtree jest inna tylna opona i lusterko, co tłumaczy brak ciężarków kierownicy

Edytowano Październik 8, 2014 przez Yurek

[chemik211 0]

Tylko ciekawe czy jest warta ceny, jutro jadę oglądać więc zdam relację

[KGr 1]

Czekamy :)

 

 

(wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk)

[chemik211 0]

A więc tak oglądałem dzisiaj, ta http://olx.pl/oferta/ducati-monster-900i-e-stan-wzorowy-zarejestrowany-w-pl-CID5-ID7j4bp.html#f17c42d55f

i biorę go zadatkowany będzie w poniedziałek,  miał ślizg na prawą stronę parę elementów otarte ale wrażenie mam dobre po oglądnięciu