Wszystko zaczęło się od wizyty brazylijskiego kierowcy wyścigowego, Ayrtona Senny, który podczas wizyty w fabryce Ducati osobiście wybrał kolorystykę użytą później w limitowanej serii modelu 916. Miało to miejsce na kilka tygodni przed jego ostatnim wyścigiem na torze Imola w 1994 roku. Ducati w hołdzie zmarłemu tragicznie zawodnikowi postanowiło wyprodukować 300 maszyn w charakterystycznym szarym kolorze z czerwonymi kołami.

Pierwszy model jaki otrzymał malowanie Senna to 916 SPS z 1995 roku. Kontynuowano jeszcze produkcję modelu 916 w limitowanych barwach jeszcze przez dwa lata. Do dzisiaj są to szczególnie poszukiwane wersje przez kolekcjonerów na całym świecie.

Najnowsze Panigale S w malowaniu Senna będzie wypuszczone w ograniczonej ilości 161 sztuk. Ta liczba bezpośrednio nawiązuje do ilości startów Ayrtona Senny w wyścigach Grand Prix F1. Każdy motocykl będzie wyposażony w pełen sportowy układ wydechowy oraz tabliczkę znamionową z własnym numerem. Dla zainteresowanych jest dosyć smutna wiadomość, gdyż Panigale S Senna będzie sprzedawany tylko na terenie Brazylii.

Żródło: www.ducatinewstoday.com