To chyba nie za dobrze ;)

Tak- Boldor czasem wrzuca cos w zupelnie dumpingowych cenach. Warto spogladac na Ich aukcje.

Ale slyszalem od Niego,ze w przyszlym roku.

Ejj Boa, a dlaczego?

Lub przyjedz na majowy meeting to wrocisz do 'Kremowkowa' jako mechnik Ducati :D

Pisz Delta do klubowicza ze Smigla- poszukaj w wykazie http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8& ... 1bb7e0da8f

Eeeee, nie biore jej- wulgarny zloty kolor...odpuszczam :D

No Stary, to dajesz ognia! Jak w takim razie porownujesz Pure ze zwykla 2CT?

Tak, to jest zdaje sie, ze kolekcja 2001... cos kolo tego. Bardzo fajny tak naprawde ale nie do uzytku codziennego, spojrzcie ile ma dziurek z przodu ;)

Zbyt luzne ciuchy w miejscach twardych ochraniaczy to blad- w razie szlifowania po asfalcie, trzec bedzie sie jedynie warstwa skory obok ochraniacza. Widzialem wiele lat temu jakies testy w zagranicznej gazecie- 'luzne' lokcie i kolana byly uszkadzane w wyniku przetarcia sie skory w miejscach, gdzie powinien siedziec ochraniacz. Nie ma sily- dyndajacy pod lokciem ochraniacz nie utrzyma sie na miejscu w razie kulania sie. Nawet odziez np. z 'Tarboru' - bez plastikowaych ochraniaczy lecz z wieloma warstwami skory i jakimis zaszytymi gabkami jesli bedzie za luzna- moze spowodowac podobne obrazenia. Bylem swiadkiem czegos takiego na Torze Poznan gdy kolesiowi szlifujacemu na 'duzej patelni' kolanami po asfalcie ( juz bez motocykla )- obrocil sie ochraniacz na jednym z kolan i kosc wygladala jak zeszlifowana kostka mydla. Brrrr.

Zbyt luzne ciuchy w miejscach twardych ochraniaczy to blad- w razie szlifowania po asfalcie, trzec bedzie sie jedynie warstwa skory obok ochraniacza. Widzialem wiele lat temu jakies testy w zagranicznej gazecie- 'luzne' lokcie i kolana byly uszkadzane w wyniku przetarcia sie skory w miejscach, gdzie powinien siedziec ochraniacz. Nie ma sily- dyndajacy pod lokciem ochraniacz nie utrzyma sie na miejscu w razie kulania sie.

Wiesz Musieli- jestes jak Hefner, ktory produkowal pornole z najlepszymi ciastkami z calego swiata- jednoczesnie wkurw...ąc wieloletnich malzonkow swych brzydkich zon... Daj spokoj bo wezme kredyt i pogrąże cala rodzine na wiele lat :?

Nie martwie sie o meeting ale np. jazdy testowe w Poznaniu dziesiatego... :D

Wiesz jak jest Franz- Monsterow jest tak duzo, ze jedynie radykalnie zmodyfikowane mozna odroznic w przeciwienstwie np. do starych superbike'ow, ktorych mozna policzyc na palcach jednej reki ;)

Kurde...jak Was wszystkich poznam gdy dojdzie do spotkania... :cry:

Tak- to ten 'Jankowy' - pedziowy z wystawy czy jakos ;) Dlugo sie buja, dziwne!

Nie można przesadzać z wszystkim w życiu ;) Ale tarcze po 'mechanikach' (często ludzie łapią tarcze trzymając koło itd.) czyszczę w ten sposób, że: wyjmuje klocki, które już na pewno są ubrudzone smarem- przemywam je 'break-cleanerem' i do tego wykonuje kilka 'szurnięć' metalową szczotką, czyszczę wtedy tarcze jakimś ciuchem z odtłuszczaczem i wydaje mi się później, że Duk lepiej hamuje :) Co do łańcucha:...uważam, że ciągłe przemywanie skraca jego życie- robiłem tak z oryginalnym (kupiłem nawet specjalną 'trójszczotkową' szczotkę z Louisa) ze specjalnym płynem do łańcuchów...wymieniłem łańcuszek szybko. Teraz...od trzech lat- gdy widze syf na łańcuchu to wycieram go dokładnie (pewnie ktos powie- wcierasz Frencci!) suchą szmatką i psikam smarem. Jeżdże tak już dość długo...może to wina niedocenianych najmocniejszych wersji łańcuchów DC- Dyna Chains, z którego jestem bardzo zadowolony? Nie wiem, nie jestem mechanikiem- ot- moje doświadczenia przedstawiłem.

Ekstra sprawa

Franek! Odpadlem, upadlem, umarlem :lol: Chyba niegdy nie przestane byc czujny, gdy cos piszesz, hahahaha

Swiete slowa Kuzynie Musieli- mi sie cos znaczaco nizej marszczylo! :shock:

Nie wiem- mi odpowiadasz? U mnie aby odkrecic 'srodek'- musialem dobrze zaprzec ramie o podnozek i szarpnac troche. Nie jestem mechanikiem i sam robie to i owo ale nie bylo lekko bez tego przyzadu i oparcia o podnozek.

Eeee, trzeba rozkrecac w ramie i miec 'wajche' tak dluga aby zaparla sie o podnozek ;)

Sam mam taki- wmienialem przy pomocy tego ustrojstwa zespawanego ze starego sprzegla na aluminiowe od 1098. Ale troche bardziej finezyjne mam w garazu niz na fotce :D

No NIESTETY - KTM jest poreczniejszy- slychac to w wielu testach porownawczych- takze tych polskich- ktorych dziennikarze beda na meetingu w maju ;) Co nie przeszkadza Ducati aby byl najlepszym sprzetem na swiecie, hejjjj :D

Nie wiesz Chlopie jak sie ciesze, ze masz to 999! Podziwialem Cie za niezlomnosc przy Wdowie ale w glebi duszy liczylem, ze kupisz cos nowszego. 3x9 to dobry, b.dobry sprzet- pomimo kontrowersyjnej dla wielu stylistyki. I zestrojony pod raczej Twoja/wloska wage...ja wymienilem tylna sprezyne w PTM'ie bo jezdzac ze Smoczyca i moja waga slabo sie czulem na szybkich winklach z uginajacym sie tylem...brrrr :? Bedziesz zadowolony ale musisz pojezdzic przed WDW bo ortopeda Cie czeka w Italii. Niemalze tak mialem gdy kupilem 998 i w pierwszym sezonie zrobilem kilkanascie tysiecy a zdaje sie, ze 999 jest przyjazniesza. Zupelnie Cie rozumiem co teraz czujesz :D bo pamietam to doskonale.