wilu
-
Zawartość
446 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez wilu
-
Moj klekot jest z 2007 i przebieg okolo 9500km, paski oryginał wiec 2 lata po terminie, ale wymienial bede po nowym roku. Jest ryzyko pekniecia co niesie za soba spore koszty.
-
Tak, blizny po TD zostały i narazie operacji plastycznyej nie bedziemy przeprowadzać :lol:
-
To i ja sie pochwale moją "kanalią" kilka drobiazgow do wymiany ale na to przyjdzie jeszcze czas
-
podoba mi sie :)
-
Pablo nareszcie, piekny sprzecik :mrgreen: , i kolor ;) Co do spotu jestem ZA :!:
-
to nie Franza Czarna? :shock:
-
5,7 to jest ta wersja Damska :lol:
-
Piekny poczatek wiosny. Dusia prezentuje sie Zajebiscie. Co do mocowania motocykla uwazam ze to lepszy sposob niz dogniatanie amortyzatorow, przynajmniej uszczelniacze nie dostaja po <font color='red'>[desmo]</font>. A felgi maja twardy lakier wiec nie powinno nic sie stać pozdro, byle do maja :mrgreen:
-
to ja poprosze jedna sztuke
-
A czy to było w nocy przy "marchewach"? :D Theo wtedy sporo opowiadał.. :mrgreen: :mrgreen: :twisted: A tak zgadza sie, rozgrzny Theo sporo opowiadał, a ja nagrzany "coś" słyszałem. Tak powstała Bajka, o Bolońskim Bajku i ostrym wałku.
-
a co z wałkami masz standart czy jak?? z tego co pamietam, w zegrzu mowiles cos o ostrych wałkach o ile mnie pamiec nie myli
-
wiec wydawalo mi sie ze to slysze, cholera ale głowa :crazy:
-
Theo biorę :!: wyslij mi dane do przelewu
-
o ile dobrze pamietam Theo ma do tego ostrzejsze wałki rozrządu i tytanowe zawory. coż moge powiedzieć... NIECH MOC BEDZIE Z TOBĄ :twisted:
-
Theo twoja robota to coś pieknego :mrgreen:
-
Piekna Duka :) pozmieniaj jednostki na europejskie ;)
-
to ja poprosze krotki sportowy carbon :)
-
http://www.duc.nu/manuals/?model=superb ... e=workshop tu sa jakies
-
dzięki ;) A co z Twoim sprzętem, wrócił do stanu pierwotnego ? P. wrocil, w sumie to nic sie nie stalo poza paroma zdrapkami, potrzebowal tylko dobrego prysznica :mrgreen: wstawie pare fotek na czasie :)
-
No nareszcie, Gratulacje sprzeciora :mrgreen:
-
1000duc, a moze zardy, prezentuja sie zajebiscie i maja niepowtarzalne pulkanie :mrgreen:
-
o, i wlasnie o takie oswiecenie mi chodzilo :D i podkrecenie tematu bo ciakawy bardzo :ugeek:
-
nie znam sie na tym dokladnie ale silniki gp chyba nie musza wytrzymac tyle wyscigow co z te sbk, czy jakos tak, wiec te z gp sa bardziej wyciagniete z moca ale maja mniejsza zywotnosc, wiec taka operacja byla by wskazana. niech mnie, nas ktos oswieci :?: :? jesli sie myle, Janek Klekot wie napewno :geek a pewne jest to ze do dyspozycji mieli by 9 ccm do wykorzystania hehe
-
To byłaby niespodzianka :o ale Desmosedici RR juz by mogło startowac jako motocykl produkcyjny przecież.... trzeba bylo by zmienic charakterystyke silnika (skok srednice tloka) a silnik osadzic w nadwoziu 11 -stki, co by desmo rr nie stracil na swojej "unikalnosci", tak sobie mysle :?:
-
dobry kalkulator, sprawadzenie motocykla to + 30% kosztu motocykla z razem transportem, ale rachunek sprzedazy zawsze mozna zanizyc i podatki nieco spadna
