Noo.... Piknie opisane! Brawo Chłopaki! Aby tak dalej i 1 dzień dłużej :mrgreen: Pozdr. J-999

Ciekawe czy numer Vin odpowiada nr R-ki, czy S- ki i to byłoby ciekawe jak numer ramy byłby R-kowski, a sama rama jest nieeRkowska ??? ZDM1XBE czy ZDM1XBH ??? Pozdr. J-999 P.S. ale motocykl ma bardzo dobrą cenę....

Hehe, n/t rynku w USA mogę bardzo dużo gadać... dodam tylko, że to co widzisz na aukcji copart, to nie jest ostateczna cena motocykla, jak masz kody i jesteś zarejestrowany to i owszem... a firmy oferujące, no cóż nie wiem, czy wiesz, ale oferowali Ryśkową Multi 1200 S, a już była u Ryśka w garażu hahahah :mrgreen: ... najlepiej zadzwonić i zapytać...zresztą zapytaj Pablo, on pewnie pewnie też coś ci powie... no ale nie o tym temat... Zawsze dany motocykl jest tyle wart ile jest w stanie zapłacić za niego przyszły nabywca, czasem z ludźmi pokroju tej uszkodzonej Multi 1200 S można nieraz łatwiej się dogadać, trzeba tylko zwracać uwagę na dokumentację i czy dotyczy akurat tego motocykla ....ale to zawsze się sprawdza, niezależnie, czy ktoś jeździ w skórach, czy stylowym ubraniu sportowym do joggingu, lub podnoszenia ciężarów... Pozdr. J-999

Ten pierwszy prawdopodobnie z USA, za 12000zł to nie kupi się połamańca w worku, nie wiem skąd macie takie informacje... a przewóz, cło to pewnie za darmo robią??? Drugi motocykl prawdopodobnie z Francji: - wyplakowane opony i śniedź na podnóżkach pasażera Części do wymiany: - lampa -738 $ - czacha- 553,39 $ - rura carbon- 555$ - prawy handbar- 24 $ - prawy kierunek -108$ - prawdopodobnie lewy handbar- 24 $ - prawdopodobnie kierownica- 177 $ czyli ok. 2200 dolarów.. na dodatek moto nie odpala, nie wiem, czy nie uszkodzony jakiś czujnik pod czachą - nie wiem dokładnie, bo Ryśkowej aż tak nie rozbierałem... Ciekawe co jeszcze po dokładniejszym obejrzeniu... ale motocykl jest coś wart... Pozdr. J-999 P.S. Ja to jeszcze zwróciłem uwagę na otoczenie motocykla i co stoi za nim..... hehe

Tak mi się skojarzyło, oczywiście tylko refren ważny....resztę można sobie samemu dopisać.... Pozdr. J-999 P.S. DAMY RADĘ!!!! :crazy: :clap:

Zacna inicjatywa, Panowie, nareszcie coś z jajem.. kłaniam ten tego kłaniam... :clap: :thumbup: Pozdr. J-999 Jak sił i $$ starczy może się pokibicuje...tylko może jak kolega wspomniał jakieś oficjal info z kalendarium akurat to jest to miejsce...

Hehe, z innego forum...moje Dziewiątki :thumbup: :clap: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/167001-forumowy-motocykl-miesiaca-marca-jannikiel-i-ducati-999-oraz-yuby-i-jego-suzuki-gsxr-750-srad/ Pozdr. J-999 P.S. Anonimowym kliczaczom serdecznie dziękuję !!! :clap:

Ja byłem dzisiaj z kolegami na endurzeniu w ciężkim terenie- ciężkim motocyklem, "na powrocie" tak się spieszyłem na wyścig, że prawie zgubiłem resztę , co zakręt to długi slajd a wchodziłem w zakręty jak Stoner Ducatem, oczywiście bez kolanka, ale tak się wprawiłem że uślizgi obu kół mi się udawały heheheeh, a jeszcze przed szczytem zakrętu, przygotowanko, i już dodawanie gazu, a potem ostro na fulll i ogień..... ale zdążyłem po 10 godzinach taplaniny w polnych trzęsawiskach, naszej "małej pustyni", oraz kluczeniu między zwalonymi drzewami nad jeziorami.... Wyścig był konkret, szkoda Ianonne, chyba muszą poprawić hamownię, albo zminić dostawcę opon :mrgreen: , bo mam wrażenie, że dostają używki po Marqezie.... Pozdr. J-999

Jednym zdaniem: Festiwal wywrotek... wygrał Marqez po zciętej walce z Rossim... Nasz Dovi i Cal piąty i szósty, ale fuksem, przez wywrotki, Lorenzo, Bradla i Batisty... Pozdr. J-999

Ja to zauważyłem coś ciekawego pierwsza 9-tka czasówka 1,54...... z różnicą w granicach 0,..., 4 sek, jednak w wyścigu to co innego, 41 - dwa razy zgruzował motocykl, ciśnienie za duże... Pozdr. J-999

Jeśli rury widelca pochodzą ze znanej polskiej firmy, to dla mnie koszt motocykla spada o koszt kpl. zawieszenia Ohlins, które trzeba zakupić na ebay-u, ponieważ rury te nie nadają się do motocykli Ducati... Pozdr. J-999

Ja tylko mogę się przyczepić do przedniego zawieszenia - braku złotych goleni....dalej sobie sami dopiszcie... Pozdr. J-999

Właśnie czarny mat nadawałby większą szybkość, ponieważ słońce szczególnie w Katarze mocno grzeje, a jak wiadomo czerń bardzo łatwo przyjmuje ciepło, i szybciej ciepło oddaje niż inne kolory niejako działając jako swoisty "dopalacz", przez co moto jedzie jeszcze szybciej hahahhahaa :mrgreen: Dobra, już nie będę więcej pić :crazy: :clap: Po wieczornej sesji Iannone na Pramac Ducati 2-gi, a Dovi 4-ty, w sumie nie jest źle, ale Cal zdecydowanie za daleko :crazy: Pozdr. J-999

Hehe narazie Dovi 2 czas, ale jaki v.max. 348,3km/h :wtf: :crazy: :clap: :thumbup: Ciekawe jak wieczorna sesja?? Pozdr. J-999

Hehe, no jak miałby nie być, jak surowy plastik je grzydki :mrgreen: Pozdr. J-999

No, ale podobno, to świeży żonkoś, a co jak będzie jechać zachowawczo?Hę ....chociaż w wypadku TB to się nie sprawdziło hahahahahaha... Ciekawe, czy jest szansa na zmianę "pucharu Hondy" na rywalizację fabryk, bo charakterystyczne wycie cebeerek przyprawia mnie o torsje.... W Moto3 też ciekawie, mimo, ulepszenia Honda nadal za KTM....ciekawe jak dalej??? Aha i pobili już rekord toru co prawda nieoficjalnie... Pozdr. J-999

No i po pierwszym arcyciekawym treningu MotoGp 1, Pierwsze 4 miejsca wcale nie faworytów... Yoni na Pramac Ducati właśnie 4-ty, niestety reszta Ducati daleko... Zobaczymy jak jutro.. Pozdr. J-999

No pamiętam, pewnie i tak było, jak się jest mocno osłabionym, to nie tylko problem z kondycją, ale i częściej popełnia się błędy.. W każdym bądź razie mamy co mamy i trza kibicować... Pozdr. J-999

No tak, ale to była 800 - tka, ponadto Stoner 2008 jeździł gorzej niż 2007 ( miał gorsze czasy), dodatkowo znalazłem Baylissa na Desmosedici, z czasami byłby w pierwszej 4 -5 tce, a jeździł dużo wcześniej, więc o co kaman?? Ja to mam teorię spiskową taką: - to co Capirossi pomógł budować, po 2007-2008, popsuli i chcieli na siłę zrobić z Ducati- jamachę, albo coś innego, zadam jeszcze inne pytanie kto namówił bolończyków do zatrudniania dżeja, za 20 baniek, jak można było wyłuskać talenta Moto2, za 1/10 sumy a resztę przeznaczyć na rozwój niezłego, konkurencyjnego motocykla, kształcić ten talent obserwując Marqeza w 125 , może spróbować z Vinalesem ?? Ale to są moje teorie, wszak sport na obrazkach jest czysty i piękny, a ciekawe czy to nie kolejne siedlisko machlojek, podkładń świń i czego tam jeszcze... I tak będę kibicować Naszym... Pozdr. J-999

Nie, wiem,czy mi się wydaje, ale jak mieli wcześniej ramę stalową, kratownicową, szczątkową to lepiej jeździło...może czas wrócić do sprawdzonych rozwiązań? a nie ustawicznie "kopać się z koniem" ?? 800 na stalowej ramie w zeszłym roku załapywałaby się na podium ( przynajmniej na paru torach).....więc??? Pozdr. J-999 P.S. Zapomniłem jeszcze o czynniku ludzkim..

Jak nie idzie to tylko palnik i wykręcić po nagrzaniu, ale musi to robić ktoś doświadczony, no i trzeba zdjąć przeszkadzajki... Pozdr. J-999 P.S. A nie ma tam jakiegoś zabezpieczenia przed samoistnym odkręceniem w postaci szajbki segera, czy małej śrubki na imbus wkręconej w jarzemko??? wyczyść dobrze wsio i sprawdź...

A ze Szwajcarii 78 KM :mrgreen: ... Ja bym wolał kupić tego 1098 co stoi za 24- parę, młotkiem pokruszyć/połamać co niepotrzebne, założyć półkę z rizerami i fatbarem i mam po taniości Stf-a.. jak kto trenuje zawodowo mięśnia karku, lub karku już nieposiada :mrgreen: Pozdr. J-999

Ta podstawka boczna, nie patrzy za bardzo do przodu?? Albo wyrobiła się i trzeba naspawać i oszlifiować, albo co gorsza wytłuczone gniazda mocujące w bloku silnika, jak ktoś siadał i się bujał na motocyklu, przy rozłożonej podstawce... A tak nic nie widzę... Pozdr. J-999

Eee.tam. to jeszcze nic, swego czasu doliczyłem się ok. 150 książek o tematyce motocyklowej...i gdzieś połowy nie mogę teraz się doliczyć... :mrgreen:, część jest pewnie u mego brata, część u Ryśka( to te ściśle techniczne i manuale) a część "po kolegach".... Pozdr. J-999 P.S. No ale temat jest inny, więc już się nie odzywam, ponieważ wszystko co był w temacie został wyjaśnione.

A o taka... dodam, że to tylko taka beletrystyka, ważne książki - warsztatowe wywiozłem Ryśka, dodać jeszcze trzeba pół piwnicy "gazetologii" najwięcej polskiej, amerykańskiej, greckiej... Pozdr. J-999