Zegary w motocyklu nie uszkadzają się od stania w garażu. U mnie dokładnie tak było, pękła szybka od stania w garażu... Co do używanych motocykli, to tak jak poprzednio napisałem tyle wart, ile interesant jest w stanie zapłacić niezależnie od stanu technicznego, poparte potem negocjacjami... może warto się potargować i kupić moto za 7000 i go właściwie naprawić, ale wszystko to decyzja kupującego... najlepsze wyjście to samemu obejrzeć na dodatek z paroma kolegami najlepiej...bo gorąca głowa nie zawsze potrafi właściwie ocenić stan motocykla... Pozdr. J-999

A mnie w tym pierwszym tym litrowym zastanawia dopisek: dużo dodatków.... to pewnie te "małe poprawki" to te dodatki... a kierownica no cóż musiał tak zamocować bo kciukami walił w zbiornik paliwa... Pozdr. J-999 P.S. No cóż w używanych motocyklach wartość owego wynosi dokładnie tyle ile jest w stanie wyłożyć ewentualny nabywca, dla mnie każdy jest coś wart...

Hehe, na 3-cim zdjęciu jest: rama Superbika z silnikiem 904 chyba, i wahacz S2r/S4r ...to już 3 motocykle :mrgreen: .. Powodzenia! J-999

Napisałeś, że ma być mariażem 2 motocykli, jak ja tam widzę chyba 5 ??? Niestety gust, to sprawa bardzo indywidualistyczna,trudno dopasować to co jednemu się będzie podobało, innemu niekoniecznie, a i jeszcze dochodzi to: moto na zdjęciach w salonce i garażu będzie wyglądał cudownie, ale jazda nim będzie dla Ciebie koszmarem, ponieważ zaburzysz sobie ergonomikę, a nie daj Bóg geometrię... i szlag trafi przyjemność z jazdy... Może zacznij od dopasowania moto do gabarytów i stylu jazdy, czy jeździsz samotnie czy też od czasu do czasu jakaś Piękna z Tobą?? Czasem łatwiej kupić okazyjnie 2 moto i jedno zostawić sobie na wspólne wypady i do tych rzeczy do jakich pierwotnie został przemyślany, i owszem możesz se go maznąć na kolor ulubieńszy... a drugiego "Bandytę" zrobić "po swojemu"... Pomyśl, zanim coś zepsujesz... Życzę powodzenia! J-999

"Zdjęcie poglądowe" nosz k......a, nawet jak moto OK, to powinno się właściwe wstawić...albo podpisać w samej aukcji.. to nie ten motocykl... Pozdr. J-999 P.S. sorki, dopiero teraz doczytałem, że nie stanowi oferty handlowej...

Tak, Mv Agusta była Motorcycle Art... ale była... ale no cóż, wszystko jest rzeczą gustu... Ja podchodzę do sprawy bardzo subiektywnie, podparte jest też moją ogólną niechęcią do nowoczesnych rzędowych silników 4-cylindrowych 170 i więcej konnych ciągle będących w mej wiadomości synonimem "dresiarza"... a dodatkowo z mej obserwacji wynika, że to w 80 % prawda, i czasem tylko spod kombinezonu wystaje skrzętnie ukrywany stylowy dresik Jak nie wierzysz poczytaj inne fora, lub gazetki.... ale spoko... MV Agusta tak, te stare mają charyzmę i nimb mistrzostw świata, a te nowoczesne ???? Jakoś pachnie mi to tym samym co aktualnie sprzedawanym Junakiem.... Pozdr. J-999

Sprzedaj cholerę i kup hądę, będzie łatwiej... :mrgreen: ... Poważnie.. A nie przycięła Ci się czasem pompa paliwa i napompowała cały silnik benzyną??? Koledze w BMW K 1200 tak się stało... Inna sprawa, to po co darmo przepalać motocykl? Żeby świece dostały samooczyszczenia, trzebaby zrobić rundkę motocyklem, a takie garażowe przepalanie to tylko niepotrzebnie zużywa silnik... Pozdr. J-999

Najfajniejsza to S-ka....ale większa cena... Pozdr. J-999

Nie podoba mi się żadna nowoczesna MV, tylko te z lat 70-tych oraz oczywiście 1 cylindrówki... reszta to niestety japonia ( tylko taka w mniej wytrzymałym wydaniu) w kratownicowej ramie.... Nawet nie ma porównania do Ducati.... to całkiem inna filozofia... Nie wiem czy wiecie, ale nowa MV na USA rynku stoi poniżej Aprili RSV4, nie mowiąc o Panigale... Używkę MV 1000 można kupić za 12000 dolarów a zwykłą Panigale 16-17 000... Pozdr. J-999

No co Wy ogłupieli...przecież Ducati nie jeździ, się psuje i wogóle ta kratownica wygląda jak drabinka, i spawy niechlujne nie ma to jak piękne spawy ameliniowe a jeszcze lepiej jak wyszpachlowane bo niewiedomoco ukrywają :mrgreen: .... a silnik...... nie wyje jak zarzynana świnia ( jak ja to lubię,....), tylko "traktorzy"...hamulce w oplocie, no przecież guma najlepsza, laski to wiedzą.... hehehhehe :mrgreen: ... Nie ma jak....... erjedynacebeerkogeessiksierazetiksowobemowa :thumbup: czyli pomiesznie gó..... a z taboretem hahahahhahahahahahha :mrgreen: FORZA DUCATI !!!!! Pozdr. J-999 P.S. Jak ktoś by chciał wiedzieć co prawda nie bardzo mi pasują Monstery, ale pierwszy model 900 jest klasykiem i zauważcie, konkurencja nie wymyślała nic nowego, a raczej próbowała naśladować M900..... coś w tym jest.... oczywiście w moim garażu marzeń jest miejsce dla M900....jakby kto pytał....

Hehe... znajome Pasiaki... no cóż szkoda, że 3 lata temu się nie ogłosił, nie musiałbym swego LTD targać z Seattle :mrgreen: Jeśli chodzi o wygląd, no cóż, nie na darmo zwie się mydelniczka, ale taki był urok i moda motocykli lat 80-tych, warto przypomnieć pierwszą Cbr600, Kawasaki Zx 600, czy Suzuki GSX 600- czajnik, nawet teraz koszmarnie droga Bimota DB 1 miała w sobie coś z mydelniczki, a raczej odwrotnie :razz: ... na dodatek wygląd to rzecz indywidualna, dla jednych Paso ma swój urok, a Monster to nie 'te" klimaty :mrgreen: ... Jeśli chodzi ogólnie o motocykl, to rozmiar opon jest problematyczny, co prawda już są zamienniki tylnej nietypowej opony( 160/60/16), ale są one relatywnie drogie... ja teraz kupiłem Shinko SR 881, za ok. 110 dolarów nówka, nie wiem co jest warta, dopiero się będzie testować, wcześniej musiałem kombinować z założeniem Avon Azzaro 150/80/16, udało się, ale w zasadzie trzeba zmienić przełożenia, kombinować z wahaczem, a same założenie, to koszmar wulkanizatora - musieliśmy poradzić sobie sami... Co do samej obsługi silnika, wszystko jest proste, jeśli się trochę człek zna... jeśli zaś o jazdę, to naprawdę to bardzo przyjemny i wygodny motocykl, jeśli jest obsługiwany prawidłowo, to można nim pokusić się o dalekie wyprawy, do czego zresztą predestynuje duuuży zbiornik paliwa i małe spalanie... Heh... gdybym dysponował choć nieco większym zapasem gotówki i miałbym gdzie motorki upychać, to pewnie bym się pokusił, tym bardziej, że ten drugi spełnia me wymagania motocykla do własnej wydumki ( może do wózka bocznego, tak jakoś velorex mi pasuje do Paso... Zimą by się jeździło...) Pozdr. J-999

Oj j Jakitaki... nie pij więcej... Bimota zdobyła w 1987 roku TT F1 z Virginio Ferrarim....na YB 4 ie. Potem tylko A. Gobert wygrał 1 wyścig na Bimocie, tylko nie pamiętam dokładnie, ale chyba z silnikiem TL 1000... Pozdr. J-999

Z Bimoty, podobają mi się 3-4 modele.... Pierwsza DB1 i pochodne... Pozdr. J-999

Ale to chyba dobre opinie co ?? Hehehehehehahahaha...Pozdr.J-999

Jeśli zostawisz sobie S2R 1000 to bier Superbika, ale lepiej chyba 1098 ponieważ jest mała różnica cenowa z tego co widać po allegrach...ale to moje zdanie.. Pozdr. J-999

kolor jagodowo-pistacjowy :mrgreen: Pozdr. J-999

:mrgreen: :clap: :crazy: :thumbup: :wave: Pozdr. J-999

Hehe, porządną babę ciężko trafić, a jeszcze z Ducatem toż to jak wygrać w totolotka :mrgreen: .... Pozdr. J-999 Ale na temat, na temat...

Hehe...aby podejść do sprawy w sposób właściwy... Ja dokonałem właściwego wyboru... jest Paso, jest i baba ( co prawda nie tamta, ale rachunek się zgadza :mrgreen: ) ... Bab jest wiele na świecie, ale Ducati tylko jedno :thumbup: Pozdr. J-999

Brawo Linekr, super słuszna decyzja... ja na przełomie 2010/2011 roku miałem wybór, moto ( Paso 750 LTD) czy baba, oczywiście wybrałem Paso..... :mrgreen: :wub: alem, zboczeniec :crazy: Pozdr. J-999

Ten ST 2 z tablicy to motocykl Ropucha, sprzedaje z przyczyn zdrowotnych, moto ma oryginalny przebieg, na jednym ze zdjęć ( chyba przedostatnim) widać przyczynę sprzedaży... Chyba najfajniejszy ST 2 w Polsce.. Pozdr. J-999

Te odpryski, to może źle położony podkład, ale ja się na lakierowaniu nie znam... Pozdr. J-999

Czy mi się wydaje, czy ma wpadającą w fiolet ramę??? Pozdr. J-999

Jak zacznę kxerować to go szlag trafi, książkę zrobiły chyba małe chińskie rączki i widać oszczędności :mrgreen: ... Pozdr. J-999 P.S. Tam nie ma nic ponad to czego byś już nie wiedział :thumbup:

Ja już to mam :mrgreen: :wave: Pozdr. J-999