Powodzenia w wyciąganiu osiek dźwigienek, będzie potrzebna Wam anielska cierpliwość... Pozdr. J-999

Anja, do gaźnikowca, trzeba komputera (?), czy mi coś umknęło... Gaźniki nie tak łatwo wyczyścić, nawet ja ma się sporo doświadczenia, to jest z tym trochę pracy, trzeba być drobiazgowym i cierpliwym, na dodatek, potem trzeba z reguły co nieco wyregulować, a na koniec zsynchronizować... Aaaa.. zrozumiałem, nie mieli kompa, żeby spradzić jakie mają być wolne obroty, oraz parametry gaźników... Pozdr. J-999

Nie no ja napisał o takim szybkim odszczurzeniu, bo właściwy zakres prac może czasem przewyższyć koszt zakupu używanego Panigale... Pozdr. J-999

Carlos- przeczytaj podpis pod moim Avatarem... J-999

No ale taka prawda...ciekawe skąd ściągnięty, pewnie z Anglii... Powinien przynajmniej co nieco ogarnąć dać silnik do szkiełkowania, wywalić tą owiewkę i kuferki, siedzenie do renowacji, kierownica i tak nie oryginał, kupić za 100 zł normalną, ciekawy zegar- Bultaco, a nie Veglia (?), reszta czyszczenie przy użyciu WD i pasty, nie wiem, czy śruby do odkręcenia nie będą wymagać podgrzania palnikiem, ale jak się wymieni to inaczej to wygląda... Trochę pracy + 500 złotych na części i wtedy można mówić dalszej renowacji.... Pozdr. J-999

Ogrom poniesionych wydatków i pracy na odbudowanie do oryginału nie zwróci się... na dodatek słabo to jeździ , nie lepiej kupić coś co nadaje się do jazdy i w miarę łatwo można kupić części ? http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-pantah-d%C3%BCsseldorf/183776633.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT Pozdr. J-999

Jak wskazuje przedni błotnik + siedzenie ( brakuje paska) to prawdopodobnie 200 TS ( ale 200TS ma inne siedzenie) , lub Americano ( ale brakuje wydechu 2 rurki- wydechu i kierownicy bawole rogi), no i jeszcze sproro rzeczy, a gaźnik Amal to nieporozumienie, zbiornik paliwa jest od 85 Sport ( popychaczowiec)... Widać co mieli to wkładali. Wartość motocykla ok. 800-1000 zł jeśli silnik na chodzie... Czasem lepiej dać 12000 zł. za gotowy motocykl z możliwością rejestracji niż za takie cóś... Pozdr. J-999

Jak komu potrzebna... http://allegro.pl/szyba-przednia-regulowana-do-ducati-multistrada-i3514446720.html Pozdr. J-999 P.S. SZYBA oczywiście...Sorry...

Znaczy dało się :mrgreen: Nie mniej jednak, lepiej zweryfikować o co kaman, ja bym nie popuścił....to nie jest jakaś czarna magia... Pozdr. J-999

Zdejmij dekiel i obejrzyj, mioże się da co uratować?? Ja to ni cjhuła musiałbym sprawdzić, zanim poszedłbym spać... Jak by co to masz tutaj http://allegro.pl/wal-korbowy-panewki-ducati-monster-800-i-e-i3509842680.html

Poluzowane/ spadnięte koło od alta...??? A silnik od 999 + wahacz nie pasuje?? Bo wiem gdzie jest takowy :-) Pozdr. J-999

Może i rizomy, ale prawy był mocnono zmęczony i ktoś guzy niedokładnie oszlifował...

"cliponsy" robią robotę :mrgreen: ...chyba ja lepiej spawam.... Pozdr. J-999

904 cm sześć..( +- ) Pozdr. J-999

Marcinek, masz już Testastrettę, wersję rozwojową Desmoquattro :mrgreen: ... Jeżdżąc SC i GT 1000 też potwierdzę tezę, o udanym silniku, tym bardziej, że jest też on estetycznie ładny, pasuje do klasycznej formy i "prostoty" budowy odkrytego motocykla...można też się zdziwić, jeśli ktoś do tego nie przywykł, jedzie się "lajtowo", zerka się na budzik a tam 100 mph... Pozdr. J-999

Gadalim z gościem, zorientowany, ale nieco fantasta, ponieważ nie u nas się takie cudo sprzeda... tym bardziej, że motocykl ma braki i to nie do kupienia!! Pozdr. J-999 P.S. Kwinto moto głowy nie urywa, objeżdżasz go swoim 696 bez najmniejszego problemu, nawet moim dziadkiem Paso nie daję szans...

Kierunek serwis... Pozdr. J-999

Puchnące tarcze, lub wyginające się przekładki??? Pozdr. J-999

Już wrócilim... się zobaczy realizację zamówienia, bo zamawialim z Parts Unlimited, ale przez amerykańskiego Włocha... już niekiedy nam podpadł, zamówilim jedno, a wysłał drugie...czyli jak to Włoch haha... Narazie zamówilim do Ryśkowego: GT 1000 SC 1000 S i GT 1000 Geniego Pozdr. J-999

Znalazłem Ducati znajomych na tablicy.. może komuś się przyda... http://tablica.pl/oferta/ducati-monster-620ie-CID5-ID3fQPX.html#29e3591f50 http://tablica.pl/oferta/ducati-st4-CID5-ID3fRVh.html#29e3591f50 Pozdr. J-999

Ja dopiero dziś popatrzyłem na wyniki Superpole...noooo brawo Checa :clap: ....ciekawe, jak wyścig...niestety nie będę oglądać, gdyż Ducatem wybieram się w teren... http://www.forum.ducati-klub.pl/viewtopic.php?f=9&t=531&p=8270#p8270 Pozdr. J-999

My zamówilim 3 sztuki w USA, ciekawe, jak się zamówienie zrealizuje... Pozdr.J-999

"...Iwan szykuje się do ofensywy od pół roku... znowu będzie lanie..." Tylko STK 1000 coś się dzieje dla Ducati.... Pozdr. J-999

To, że jest takie napięcie nie ma nic do rzeczy, a jaki prąd rozruchowy ma aku? Miałem nowego Unibata kiedyś i się okazało, że napięcie miał i trzymał, ale mocy rozruchowej nie miał- aku uszkodzone, wrzuciłem do jakiejś jamahy, a sam włożyłem starego Yuasa, ale po paru latach trza było wymienić wróciłem do Unibata, narazie działa, ale jak długo nie wiem... Aku ma dużo pracy przy L-2 wysoko sprężonym silniku, nie to co 4cylindrówki... Pozdr. J-999

Akumulator chyba... Pozdr. J-999