Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

klekot999

DOC
  • Zawartość

    3012
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez klekot999

  1. Ducati 748 - na dawcę?

    Napewno będzie więcej wart niż Monster w podobnym stanie ( przy takich uszkodzeniach Monstra- rama na złom)... Wg mnie ciekawy projekt, na tor, zamiast r6, czy gsxra... Podeślę Balzakowi... Pozdr. J-999
  2. Assen

    STK 1000 chłopaki pojechali rewelacyjnie, widać, że testy gazetowe nie mają się nijak do rzeczywistości, fabryczne Ducati dają radę i oby tak dalej.. Wkurza mnie tylko bezsensowny regulamin WSBK, zwężki, dławiki, skrzynie biegów itp...chciałoby się oglądać wyrównaną walkę Ducati z epidemią 4 cylindrową... jak to dawniej bywało... Pozdr. J-999
  3. 696 Wrocław

    Dla zielonego 696 będzie złym pomysłem, a jak masz już trochę doświadczenia z motocyklami ( ok. 50 KM) , to dlaczego nie??? Mam sporo kolegów, którzy zaczynali od dużej pojemności, warunek 1 i podstawowy: rozum a nie adrenalina... Ja mając 20 kilka lat ujeżdżałem za granicą VF 1000R, a przedtem tylko MZ... Jak ktoś nie ma "tego czegoś", a na dodatek pecha , będzie miał problem i na Małym Monsterze...ale to już musi sam sobie ocenić... Pozdr. J-999
  4. coś się spaliło :(

    Na dzień dobry posprawdzaj wszystkie masy...Pozdr. J-999
  5. Assen

    Chyba tylko balast... no kurczę, bardzo słabo pojechał, w 2011 na 1198( R) było dużo lepiej,nawet porównując czasy jazdy motocyklem starej generacji WTF???? Pozdr. J-999
  6. 696 Wrocław

    No za tą cenę, można niezłe Trzydziewiątki wygarnąć...a tam ramy z prawdziwego materiałua nie gawnolitu... Pozdr. J-999
  7. Wydechy pod siedzenie.

    Jeśli moto ma być do użytku torowego na tym drugim zdjęciu widać, że przy zbyt bliskim poprowadzeniu kolektora istnieje możliwość podgrzewania gorącą spaliną tylnego amortyzatora.. Pozdr. J-999
  8. Pochwal się swoim Sportclassikiem

    A przypomnijcie mi proszę, dlaczego taki ładny motocykl nazywacie tak niezbyt ciekawie kojarzącym się niektórym epitetem Parówka... Przecież to nie moto na pedały .... :sick: Wczoraj przetestowaliśmy z Ryśkiem GT 1000 i SC 1000S na trasie, Jedwabne - Białystok ( 500 lecie Podlasia). SC 1000 S wyciągnęła 140 licznikowe...nieźle, jak na nieSuperbika... Oczywiscie mowa o milach... Pozdr. J-999
  9. Pokaż swojego superbike`a.

    Teodor, szczerze gratuluję Ci wspaniałych dróg!!! U nas ( pn-wsch) to nie przejdzie, o czym przekonał się 2 lata temu małolat na R6 ( serwisował zawieszenia w znanej firmie spod Warszawy). Pozdr. J-999
  10. 848 Wołomin

    Wysłałem odnośnik do linka, bo jednak nie mam zdjęć, nie wiem jak się z tego linka pobiera... Sorki. Moto odpalone chodzi ładnie na Akrapkach, ale wymaga jeszcze roboty. Pozdr. J-999
  11. Pokaż swojego superbike`a.

    Na początek lepeij zainwestuj w najpotrzebniejsze rzeczy: - amorek skrętu - regulowany - błotniczek nad tylne koło, żeby ochronić tylny amortyzator przed brudami , widziałem też inny patent - przeniesiony z endurowców- kondonik z wytrzymałego materiału - tylko nie wiem czy rurka go nie przysmaży... Fajne Siedemczterydziewięć :thumbup: :clap: ... nich Ci się jeździ! Pozdr. J-999
  12. MTS 1200 - tylni hamulec .....

    Trzeba pamiętać też o odpowietrzeniu samej pompy ( co nie jest łatwe), niektóre "serwisy" o tym zapominają... Pozdr. J-999
  13. 848 Wołomin

    Może chłopakowi chodziło o obecny stan, nie próbuję go usprawiedliwiać, po prostu mógł powiedzieć, że kupił niekompletnuy i sam go odbudował, tak jak ja kupiłem 999, w stanie sama rama bez dynama, tzn było wsio oprócz owiewek, zbiornika, tłumika i ECU( te 2 ostatnie pozycje były akcesoryjne, zap... li mi na aukcji), odbudowa kosztowała mnie tyle, że teraz mógłbym kupić 1098, ale przynajmniej wiem co mam :mrgreen: , na dodatek "handymade"... A wiem gdzie stoi 1198 za niewiele więcej i w dużo lepszym stanie "początkowym" niż wspomniany, nawet mam zdjęcia, ale to na priva, moto ostrzegam -nie moje. Pozdr. J-999
  14. 848 Wołomin

    Nie wiem, o co chodzi moto wygląda zdrowo, możnaby się pokusić o dokładniejsze sprawdzenie i go brać... Dodam, że 90 kilka procent motocykli sprowadzonych do kraju jest po mniejszej / większej przygodzie, jak ktoś chce 100 % pewniaka to jedzie do salonu, gdzie zresztą też raz na 1000 przypadków zdarzy się motocykl salonowy, który spadł z widlaka - mój kolega kupił 10 lat temu takiego Bandita 1200. Pozdr. J-999
  15. Znalazłem na allegro http://allegro.pl/tlumik-ducati-monster-696-796-1100-termignoni-i3137477554.html Myślę, że cena okazyjna, w USA taki komplecik to ok. 2000-3000 dolrarów Pozdr. J-999
  16. Ohlins Kit MTS 1200S.

    Proszę bardzo http://www.ebay.com/itm/Ducati-Multistrada-1200-S-1200S-2010-Ohlins-Electronic-Front-Forks-Suspension-/290824077455?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43b677408f&vxp=mtr Pozdr. J-999
  17. W opisie jest, że pasuje do 696, 796, 1100, ale niech się mądrzejsze wypowiedzą... Pozdr. J-999
  18. 996 s zna ktoś?

    Za to gratis mocy dołożyli, ma więcej na dodatek niż SPS... Pozdr. J-999
  19. poobijane SS 900 Brzeg ?

    Trochę chłopak bajeruje "ma zestaw akcesoryjnych elementów" : hamulce Brembo ect... Za tą cenę, chyba okazja nawet jak poobijany... Pozdr. J-999
  20. No to musisz pokłonić się dobremu spawaczowi w amelinium + obróbka i gwintowanie... Ja tam zawsze gonię ludzi co próbują "bujać" się na mych 999 na postoju... Życzę powodzenia! J-999 P.S. Niech Ci nie przyjdzie do głowy klajstrować to czymkolwiek....
  21. 695, a może coś innego?

    Lepszy będzie M900 I.E. 695 prawie nadaje się na 1 motocykl- oczywiście to me subiektywne zdanie, nie każdy może się z tym zgadzać i nie o to tu chodzi... Niski,lekki, łatwo kurduplom ( ja się do nich też zaliczam hahahhahaha) dosięgnąć nogami, moment nie doprowadza do oddania bezwiednie moczu ze strachu, małe spalanie, ale jak się człek trochę wprawi, to można sobie fajnie śmigać...oczywiście w miarę ograniczeń wynikających z niezbyt wyrafinowanego zawieszenia i takiż hamulców( mimo stalowego oplotu)... M900 i.e. na wtrysku ma lepsze zawieszenia, i lepsze hamulce, ma mocniejszy silnik z dużym momentem, tu już potrzeba rozwagi...także koszty eksploatacji będą też wyższe, z racji mocniejszego silnika ( zdzieranie opon) i nieco wyższej masy, nie mówiąc o wyższym spalaniu... Skoro kolega ma doświadczenie w jeździe motocyklami to chyba rozsądniejszym wydaje się większa wersja, bo co będzie jak zabraknie po pół roku mocy??? Koszty to sprawa wtórna, ja to kiedyś nawet w najśmielszych snach nie marzyłem, że będę kiedyś jeździł Ducati, a teraz mam 2 sztuki ( + 1 w worku)...trzeba tylko zaparcia i dobrej woli... Pozdr. J-999
  22. Ostatnie testy - Jerez

    Też tak sądzę :( Pozdr. J-999
  23. Pytanie namber tu ... Jaki był powód: wyciąganie silnika i rzucanie nim o podłogę, czy przejeżdżanie przez wysokie krawężniki, tudzież "łubu dubu, łubu dubu niech żyje..."( nie ten film hahahahahhahaha :mrgreen: ), czy nieumiejętne podpieranie w celu przeprowadzenia czynności serwisowych, bardziej, lub mniej podejrzanych.... Pozdr. J-999 P.S. Jakie jeszcze mogą być kwiatki, śruby od pługa marki cingciangciąg...???
  24. Czy tylko ja widzę zagnieciony filtr oleju??? Pozdr. J-999
  25. 695, a może coś innego?

    To poczekaj i kup sobie motocykl na wtrysku, może się trafi Desmomaniak który akurat sprzedaje?? Pozdr. J-999
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.