I może opcja 748/996 w wersji nakedo bandyta, którą właśnie testuję okaże się o wiele ciekawsza... Moto czarne z Ostrołęki, może kojarzysz.. Pozdr. J-999

Zużyta tylna tarcza hamulcowa i brak zdjęć lewej strony, ot co... Pozdr. J-999

No właśnie tylko 1098 R ma regulowaną główkę ramy, jak w poprzednikach 999, ale 999 to tylko oryginalne monopościaki miały możliwość przesuwania kanapy ze zbiornikiem w przód i tył o ok. 2 cm... Co do tematu 1098 kontra Pokemon, to ja nadal wybieram sprzęt nielubiany przez Afroamerykanów ( 1098) :lol: Pozdr. J-999

Franz, Ty też jedz przynajmniej co 3 dzień, bo anemia Cię zaatakuje :lol: no... chyba że przeszedłeś na dietę sojową... i właśnie dałeś mi trochę do myślenia, może 1 w tygodniu mięsko hę?? Do tematu. Myślę, że kolega powinien na początek przysiąść się do motocykla, czy pasuje pozycja, no i czy świadom jest tego, że: 1098 jest praktycznie 1-osobowy ( Firewomen ja wiem, ja wiem :-)))) ), ma klekotanie ze sprzęgła, długą jedynkę, duże spalanie przy dużych szybkościach, trzeba dbać o elektryczność itp... a jak to mu nie pasuje, niech bierze erłana i sajonara!!! J-999

I ja to powiem: a na cholerę Ci Ducati ? Nie lepiej to spokojnie żyć... Kup se BMW, nawet abs ma :mrgreen: J-999 - w tej chwili 3x Ducati , to nic że auto mam podłe, a mięso jem co 3 dzień, liczy się szajba :clap: :crazy:

Eee...tam... taki delikatny i spokojny sprzęt... nie przesadzajcie... http://www.youtube.com/watch?v=XS2DxAv36Xk :shock: :mrgreen: :crazy: Pozdr. J-999

Fajny.... nie wiem, czy mi się wydaje, czy główka ramy ustawiona jest na tor ( w USA takie ustawienie tak jest opisane:- warning- not use for street - track only!!! ) a co to za motór? Pozdr. J-999

Wiem jeszcze o wersji specjalnej dla jednego z szejków arabskich. Owiewki złote, parę gadżetów z czystego złota i plakietka na półce po arabsku... Pozdr. J-999

Znalazłem zdjęcie - w galerii Jakitakiego ( Desmomeeting Jarocin-Fotki, fotki...)... motocykl z Polski- z Krakowa. Pozdr. J-999 P.S. Macie rację z tymi ludźmi, i wcale nie trzeba się temu dziwić, weźmy takiego Ryśka z Desmostodoły- Jedwabne, jeden z niewielu speców od Ducati, generalnie jeden z 3 najlepszych mechaników motocyklowych w Polsce, ma chyba 10 szt Ducati, a jak dobrze pójdzie, będzie więcej, a na Forum wcale go nie ma...po prostu nie ma czasu!

Prawdę być może Prezidente Wam powie, On to witając szanownych gości, intencję obieżyświatów z dalekich krain sprawdzał.... Gdzieś chyba widziałem fotkę z tablicą rejestracyjną i miała literkę H ( Hun-gary) :mrgreen: Pozdr. J-999

Tak to prawdopodobnie 175 T - wskazuje nr ramy, oraz brak wzmocnień przy podnóżkach pasażera, z tym, że siedzenie ma stylizowane na garbikową S-kę, właściwie garbik powinien być łagodniejszy oraz powinien być pasek w poprzek siedzenia...filtr powietrza występuje w postaci okrągłej chromowanej puszki ( po konserwie hehe)...no i inne tylne amortyzatorki... Motocyklem prawdopodobnie przyjechał Węgier. Pozdr. J-999

Czy ło to chodziło? http://www.ducatinewstoday.com/2012/04/ ... the-world/ Pozdr. J-999

Najlepiej porównać modele wchodząc na stronę producenta: http://www.ducati.com, wejść w maintence wybrać parts catalog i porównać dyskusyjne części... a wtedy okaże się co i jak. 748 S w 2002 r miały regulowany kąt główki ramy, 748 R z ciekawostek:- po raz pierwszy zastosowano w nim sprzęgło antyhoppingowe oraz wtryski typu "prysznicowego" W zasadzie historia 748 zaczęła się od 1 prototypowego Desmoquattro wystawionego do wyścigów Bol, Dor w 1986 roku. Oto zdjątko :D Reszta opisu mniej więcej OK. Pozdr.J-999

Już się wypowiedziałem na FM n/t, ale mimo podejrzanego opisu zawsze coś jest wart...aby papiery OK. Pozdr. J-999

Prawidłowa pozycja jazdy do czego?? Jeśli chodzi o normalne jeżdżenie po drogach, czy użytek torowy to są różne pojęcia... I tak inaczej będziesz leżeć z tankbagiem i pasażerem za plecami, a inaczej samoindywidualnie... Nie bądźmy wariatami ( lub może bądzmy) pozycja na motocyklu dla mnie to b. indywidualna sprawa, zależna od tak wielu czynników, że traktować się ją powinno indywidualnie dla każdego bikera, w zależności co preferuje/ co mu pasuje, zresztą podobnie jak ustawienia zawieszeń, np. w naszych okolicach najbardziej bezpiecznym ustawieniem jest setup ala enduro, a nie tor motocyklowy Portimao... Pozdr. J-999

W twierdzeniach swych opierałem się też się na opiniach użytkowników 999 dużo większych ode mnie...ot co. Pozdr. J-999

Legendą będą( są) same w sobie już SC + GT, bo tego już nie ma a Monsterów zrobiono w setkach tysięcy, więc łatdafak ? Nie wiem po jakich drogach autor jeździ, jeśli po polskich typowych chyba lepsza Multinka... Jak chodzi o sam wygląd to SC, jeśli bardziej o osiąg to M S4 Testa ( tylko musi pamiętać, że silnik przerasta podwozie)... Pozdr. J-999

Łamane klamki mają podstawową wadę, jak przez przypadek trącisz w ogniu walki rękawicą istnieje możliwość niemania hamulca w najbardziej (nie)odpowiednim momencie, mój kolega miał na ulicy łubudubu- wjechał na szczęście z małą szybkością w kufer blaszanki i obił sobie jajeczka przez co nieoficjalnie ma ksywkę Jąderko, ale dzieci będzie mógł mieć :mrgreen: ...i w życiu go nie namówisz na łamańce... Klamki lepiej kupić urywane lub oryginalne nie są drogie, jak weźmiesz hurtem to i taniej bydzie....rurka do prostowania, a plastik rolgazu lepiej kupić nowy... Resztę zaoszczędzonej kasy wydaj na stalowy oplot, klocki hamulcowe i płyn... Pozdr. J-999

Terblanche miał niezłą zajawkę, ciekawe co on palił :mrgreen: :shock: :crazy: :wtf: :lol: Pamiętając tamte czasy, sam oglądając zdjęcia 749/999 nie mogłem się nadziwić jaki to brzydal, lecz jak pierwsze 749 Dark pojawiło się w Desmostodole, umarłem ( słowami Franza) i odżyłem na nowo, po prostu byłem zaszokowany pozytywnie, jak usiadłem przymierzając się, nie mogłem wyjść z podziwu dla projektanta, tam nic nie jest przypadkowe, na dodatek, ja się pytam jaki trzeba mieć łeb, żeby zrobić moto dla: - małego krótkonogiego i krótkoręcego knypka ( np ja) - dla wysokiego długonogiego i ręcego dryblasa ( np Rych) Next generation to już niestety nie to, dla mnie za wysoki i za daleko wyciągam ręce, a Rych musi za bardzo podkurczać nogi... Pozdr. J-999

No co ja tam z tyłu widzę Ohlinsa ;) Owiewki od nowszej wersji, i ślady poprawek spawalniczych, ale w sumie z tą mocą można brać :mrgreen: Pozdr. J-999

A jak ktoś całuje się w gejowskim klubie z języczkiem z innym gejem, to jak to jest ( dodam, że był to swego czasu, mały pikantny szczegół) To, że ktoś jest zboczony to jego sprawa, ale nigdy zboczenie DLA MNIE nie będzie normą ot co...przez to niemożliwe jest żeby był moim idolem, wzorcem do naśladowania ect... Jestem człekiem starej konserwatywnej daty, Krecik martwią mnie Twoje za insynuacje między słowami...masz coś do ukrycia ??? Ja nie jestem tolerancyjny, me poglądy nie przystają do dzisiejszych czasów, martwi mnie podejście większości młodych ludzi i i nie tylko młodych ludzi... Gdzie się podziały: - rodzina - miłość -uczciwość - sprawiedliwość ect... A samych $$ - rozgrywek nikt nie jest tak naprawdę rozstrzygnąć kto co i komu... Jesteś za młody by pamiętać różne afery z F1, tutaj sytuacja zaczynała mi wyglądać bardzo podobnie... Kiego ciula jest monopol na opony ( zresztą w WSBK też), a skoro to prototypy a uwolnić rynek dostawców( zresztą nie tylko o opony chodzi), nich inni też mają pole do popisu... J-999

A jeśli siedzi tam silnik 916/996 ? Najlepiej n/t R-ki zapytać kogoś kto posiada(ł) R-kę np. [email protected] Nawet koła się różnią niby w R ce i S ce 5 ramienne, ale jednak diametralnie różne... Pozdr. J-999

??? Dokładniej i tu i tu stalowa, różniąca się właśnie materiałem dodatkowym w nich użytym, i metodyką ich wykonania, ale zupełnie inne konstrukcje wynikające m.in zastosowaniem po raz pierwszy w 748 R gardzielami typu prysznicowego użytymi potem w "Testastrettach", warto wspomnieć o użyciu po raz pierwszy w seryjnym motocyklu Ducati sprzęgle antyhoppingowym, tytanowych zaworów i korbowodów, a także innej konstrukcji wału korbowego... Jest tych inności tyle, że ciężko tak z pały sobie przypomnieć... Ale reszta się zgadza, oprócz tego tarcze żeliwne z zaciskami 4 klockowymi ( 4 na tarczę) a nie 2-klockowymi... Pozdr. J-999

Pomijając, VR upodobania, wyciągnął od Ducati co najmniej 20 koła papieru i co mam go za to lubić? J-999.

Znajomek z Show Bikes Warszawa ma 749 z 2003 na handełe, za 10500. Nieco więcej szczegółów na priva. Pozdr. J-999