Miałem podobnie, aż wylądował w Desmostodole, 749 Dark, - powalił mnie....to było jak pier....cie młotkiem w potylicę... i tyle... Pozdr. J-999

?????? Zobaczymy...przebieg...6100 mil... Pozdr. J-999

Na 999 na Ohlinsach...ale to luz...nie napinam się - uda się OK, nie uda - ciort... Pozdr. J-999

Bo nie S, ani nie R :mrgreen: Się nie gniewam, lubię wyprowadzać z błędu hehe... Pozdr. J-999

Bier moje 999, albo, jak ja będę za cienki finansowo, te które chciałbym kupić po sprzedaży swoich... :mrgreen: ... Wrzuciłem w ogłoszeniach Sprzedam... Zdjęcia Ci i dokładniejsze info mogę przesłać na maila... Pozdr. J-999

Aha ma numerek 21 na siedzisku, widać na zdjęciach... Oczywiście, dla ciekawskich, w grę wchodzi kupno też 999, ale w Ohlinsach. Pozdr. J-999

Ale różnica w jeździe tymi Bikami jest ogromna, jest większa niż między 999 a 749... 999 oddaje moc/moment bardziej przyjaźnie i miękko, a 1098 to petarda w d...ie, tutaj nie ma chwili na relax, trza mieć zmysły i oczy otwarte, ani się obejrzysz a lecisz przez miasto 2 paki, 1198, to jeszcze większy kosmos, a Panigale to nie wiem, ale myślę, że to inny wszechświat :mrgreen: ... 999 jest bardziej turystyczny tak poza tym... Pozdr. J-999 P.S. Się nie psują, tylko my psujemy ot co...

Oj nie jedyny, nie jedyny... "BO Corse" jest jeszcze, ale jeździ w Niemiaszkowie hihihiihi... Cena oczywiście z kosmosu, ale każdy ceni swego sprzęta jak najwyżej ( więc akurat się nie dziwię), chyba że się jest typowym handlarzem :mrgreen: :lol: ... Luz i Pozdr. J-999

Teodor coś dla Ciebie... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-Duc ... 325c#v4-37 w sensie pomysła...( ? ) Pozdr. J-999

Nie każdy model Ducati, gwoli ścisłości.... Pragnę zwrócić uwagę na system stosowany w starszych modelach, tzw bocznikowy, tam wymiany co najmniej 1500 km...a co druga z filtrem... Oczywiście chodzi o "prePantahy" :mrgreen: Heheheheh... Pozdr. J-999

Chodzi o te z "wizjerami", mogą być bez dekielków, lub tylko od leżącego cylindra, aby cena nie była z kosmosu... Tel: 889 90 32 58 [email protected] Pozdr. J-999

Dzięki, zawsze lepiej potwierdzić swe przypuszczenia :-)))) A za karbony ile? Dawaj na priva... Pozdr. J-999

Ogłoszenie aktualne, mogą być osłony od 750, 900, nawet podejdą od 800 tki, byle w komplecie... Pozdr. J-999

Drugi wyścig, ładnie się zapowiadał, ale potem lipaaaaaaaa.... Pozdr. J-999

Lusterka, widziałem gdzieś w katalogach: -M-line -Klasa -Larsson -Olek motocykle Pozdr. J-999

Smrz ma Superpole, drugi Checa... Bravoooooooooooooooo.......... Pozdr. J-999

Łooo o takie??? http://moto.allegro.pl/ducati-monster-6 ... 85862.html http://moto.allegro.pl/ducati-monster-6 ... 14727.html

OK. Dzięki, zaraz zapytam... Pozdr. J-999

Potwierdzam, to był Ryśka prywatny motocykl, był na nim w Białokoszu i Golubiu - Dobrzyniu jak ktoś kojarzy, przebieg oryginalny... Pozdr. J-999

Kadrynał znaczy :mrgreen: ... Pozdr. J-999

Firma Golden Tyre podobno wypuściła oponę do maxiskuterów, o odpowiednim rozmiarze, kwestia tylko, czy będzie dostępna w Polsce i za ile??? Ja mam Avon Azaro, ale było dużo problemów z montażem, może w końcu będzie lepsza opcja??? W Ryśkowym Paso Ltd jest nie jeżdżona Michelin, ale kiepsko wygląda... Co do gaźników, sprawa niełatwa, można pokusić się o głośny full wydech + sportowy filterek, ale to też tylko półśrodek..ja narazie daję radę, a jak się bardziej zużyją, podobiera się dyszki z rozpylaczami i się zobaczy... Czasem trafiają się oryginalne bebechy od Webera... Co do regulatora napięcia mam chyba firmy Dyna, tylko w instrukcji montażu był błąd, kabelki miejscami pozamieniane, ale może to akurat tylko mój regler tak ma... Pozdr. J-999

Pewnie problemy z oponą z tyłu ( z przodu podejdzie od Cebeerek 900), regulatorem napięcia i zbyt bogatą mieszanką na wolnych.... ale może się mylę... Pozdr. J-999

Silnik - starszy typ Pantahowy, popatrz na lewy dekiel ( inny altek) i gaźniki ( odwrócone)...wahacz od nowszych typów... Mnie rama fascynuje, ponieważ tylko na jednym zdjęciu mam taką ( podobną) ramę... Starszy typ TT1 nie miał zastrzałów obok główki ramy, miał prawie kąt ramy pod zbiornikiem ( a nie jak Ferrari Replica, szerzej rozstawione + blaszany zastrzał) + jeszcze parę drobiazgów... Z tym, że kiedyś znalazłem gdzieś we włoskich ogłoszeniach firmę, która robiła ramę + nadwozie ala Ferrari Replica, sprzedawała to bez silnika i bez elektryki czyli sama rama + plastiki... Pozdr. J-999 http://www.nydesmo.com/750_tt1_a.html To co w zadupku wystaje na zdjęciach to górna część akumulatora, wtedy jeszcze musiały stać :-)))

Śliczności... Rama i wahacz( brakuje dolnego zastrzału) wygląda jak Ducati TT1 z 1985 roku Virginio Ferrari na którym zwyciężył we włoskiej motocyklowej Formule 1.... Wtedy różnie wyglądały sprzęgła, wczesne F1 miały mokre, późniejsze suche, podobnie w wyścigach... Pozdr. J-999

Jak, nie dasz rady sam, zdemontuj stacyjkę i oddaj razem z kluczykiem do porządnego naprawiacza, koszt chyba 100-200 zł. Pozdr. J-999