Czarna, gratuluję sprzęta... od razu zbieraj kasę na regulowany amorek skrętu dedykowany 748...być może nie-raz uratować d...ę... Szerokości! J-999

Na wolnym narazie nieźle, ciekawe jak dalej... czyżby padało w Angoli... :mrgreen: Wtedy Ducatki mają szansę... Pozdr. J-999

Na całe szczęście to nie Ducati, więc z mej strony cała dyskusja nie ma sensu, na dodatek, 4-cylindrowa wyjąca rzędówka, i na szczęście( dla mnie) nigdy nie patrzę na motocykle obiektywnie, podoba mi się +, nie podoba mi się -, bmw, ma - bo robiło fajne sprzęty, co prawda też pancergewere, ale przynajmniej miały to coś, dla mnie życie nie kończy się na ułamkach sekund, danych technicznych, ale z tego jak się czuję podczas jazdy/patrzenia/używania...co z tego że teraz na topie mocy jest bmw, skoro w przyszłym roku, będzie kawasak napędzany jądrem 10 razy mocniejszy, czy mi to imponuje, NIE. Już tu nie spamuję. Nara. J-999

98% używanych motocykli sprowadzonych do Polski mają historię mniej lub więcej wypadkową, + trzeba dodać ten ułamek, które zostały kupione w Polsce nowe i mają też mniej lub więcej historię wypadkową/glebową/parkingową... Najlepiej kup nowy. Pozdr. J-999

Już było na jego temat...to nie jest Pantah a TL- ka Pozdr. J-999

W brzydocie hahahahhaha... Ja naturlish pancergewrre zum bewhel, nur fur dojcze... Niemce, jakby nie kombinowali ze stylistyką, zawsze to czołg, a to pancernik im wyjdzie, czasem MG42... To zresztą umieją najlepiej... Pozdr. J-999

Nie chcę Cieę na koszta naciągnąć, sprawa jest dość błaha, jak się nie boisz, dawaj na priva, albo namaila: [email protected] To Ci powiem jak to zrobiłem... Pozdr. J-999

Jako ciekawostkę podam fakt, że Meklau zwyciężył na całkowicie prywatnym 888-926... Szkoda, że się sprzedał( konkurencji)... bo co wyczyniał na mokrym to powiem - ma gość jaja...( albo miał)... Pozdr. J-999

No Checa pokazał klasę, teraz miesiąc przerwy, oby jak naowocniej spożytkował, bo Nurburing nie jest zbyt łatwym torem... Z drugiej "mańki", jak to jest, że Stockowe maszyny mają takie wyniki, a w testach poczytnych czasopism europejskich Ducati na końcu???

Nie wiem jak to się stało, ale Nasz Carlos zaliczył dublet dodając 50 pkt. do dotychczasowej puli... W Stockach też nieźle, chociaż myślałem, że Guliamo dojedzie...ale i tak 1 miejsce dla Ducati niejaki Petrucci... Pozdr. J-999

Chciałbym szanownym kolegom zwrócić szczególną uwagę na Stocksporty, jednak Ducati dają radę co :thumbup: :clap: :twisted: :crazy: :wave: :wave: :wave: Pozdr. J-999 Forza Ducati!

Przód i tył Ohlins, jako że 1100 to mokre sprzęgło, były wersje S z innymi felgami,i dodatkami Temignioni,i dodatkami z carbonu, reszta to kwestia większej nieco pojemności... J-999

Ja oczywiście całyczas kibicuję Ducati to się nigdy nie zmieni... J-999

No co gość sobie lubi pograć w palanta :mrgreen: Pozdr. J-999

Nie chcę zakładać nowego wątku.. Założyłem w końcu Avon Azaro z tyłu- 150/80/16 , niestety z trudnościami, oraz z małą modyfikacją motocykla, a tu kto się boi niech tego nie robi...bo tu młotek + szlifierka idą w ruch...oraz oczywiście korekta świateł z przodu... Przejechałem się po mokrym, dobrze trzyma asfalt, brak oznak ślizgania się czy nietrzymania podczas hamowania, oczywiście możliwości pochylania w zakręcie są ograniczone, ale opona na index ZR, czyli się nadaje... Zobaczymy jutro na suchym( jeśli będzie...), narazie w porównaniu z oryginalną mało zużytą, lecz strasznie twardą i popękaną Michelinką, właściwie nie ma porównania- bo teraz czuć, że jest opona. Pozdr. J-999

Ja to wiem po cenie motocykla...ot co... Pozdr. J-999

No tak tylko 1100 S będzie kosztować 2x więcej...bo w podobnej cenie to będą mocno podejrzane... Pozdr. J-999

Jakby ktoś był ciekaw, jak się na dalszej trasie sprawuje Pasiaczek, zapraszam do działu Imprezy i tam daleko jest : "Pierwsza dłuższa przejażdżka Paso"... Powiem Wam, że mile jestem zaskoczony łagodnością i potulnością, włożyć w ramę crossa i szpula w teren hahahahashah... Pozdr. J-999

Na zbiorniku powinno robić się od 280 do 360 km... Pozdr. J-999

Jak nie wiesz co zrobić ze starymi, daj mi znać na priva, podam Ci swój adres, wyślij na mój koszt. Pozdr. J-999

Multi fajny sprzęt( jak każdy Ducat), ale dla mnie(173cm) za wysoki, tzn. jeśli jechałbym z pasażerem+ bagaże toto przeszkadza conieco dość wysoko położony środek ciężkości, nie ma sprawy jak się jedzie , ale podczas powolnego tuptania "pod światłami" można się spocić... Przetestowane szutry, bruk, wyjazd w podmokłe łąki nad Biebrzą prawie zawsze kończyły się wypychaniem na właściwe podłoże, no cóż gdyby były dostępne bardziej terenowe opony i z tym terenem Multi by sobie poradziła... Bardzo wygodny, zawiecha w pełni regulowana, hamulce odpowiednie, ciąg oczywiście też... Multi 1100 ma mokre sprzęgło ( cichsze zatem), nieco więcej Nm i trochę KM... Duży zbiornik predestynuje do dłuższych wypadów, jednak wskaźnik paliwa jest tzw. umowny, warto brać Multi tzw "ubraną" zaoszczędzi się potem w dokładkach... Tu masz pewny sprzęt klubowy: http://allegro.pl/ducati-multistrada-10 ... 48939.html Geni sprzedaje z przyczyn od siebie niezależnych... Pozdr. J-999

Na alledrogo: 1. chip- sprzedajesz słaby swój 2.chip- kupujesz od 992 w górę Pozdr. J-999

Nooo...sprzedawaj hądę już.... Po Hornecie to musi być co najmniej 749, a jak naked M1000... Pozdr. J-999

Nooo moja czapka ma wszystkie czapulki świata pod sobą :mrgreen: :lol: ... aż taki jestem nieskromny :crazy: :wave: a co :lol: Peace! J-999