Alledrogo oglądał, tam się prymusd reklamuje z częściami od 749, ale mój kolega ma z nimi niemiłe przejścia... Uwaga i czujność naprawdę wzmożona!!!! Pozdr. J-999

ALE JAJA!!!!!!!! Wyścig I: -Ducati - Checa -Ducati- Smrz -Ducati- Guintoli Brawo!!! Ciekawe jak Drugi.. Trzymam kciuki, cholera aż mnie żołądkowa trząchawka bierze... No i co można .... można :lol: :clap: :thumbup:

Tzw shimmy powstaje w sytuacjach wychodzenia z zakretów z dużym przeniesieniem masy dynamicznej na tył. Teoś nie tylko z zakrętu..., ale reszta się zgadza :lol: I właśnie o to pewnie biedakowi chodziło, przy ostrym łojeniu po dziurach i fałdkach taki 1098 bez amorka wyleciałby w kosmos(pobocze) jak SS20..., Wczorajsza ma przejażdżka była zresztą też przykładem, chociaż 999 jest najbardziej odpornym SuperbikiemDucatowym na shimaka, to miałem skręcony na 14-tkę, bo trzepało w kierownicę po fałdowaniach i dziurach na torze Kurpie :mrgreen: ... Inna sprawa, że prawdopodobnie, udałoby się tak ustawić zawieszenia na te konkretne odcinki, że można byłoby zniwelować shimmi do praktycznie zera..., ale jazda kompletnym tapczanem, po zakrętach nie należy też do zbyt bezpiecznych i kółko się zamyka... Pozdr.J-999 P.S. Pamiętacie kiedyś 1 szt. erjedynek, strasznie podatne na shimmi przy wychodzeniach i dziurach, miałem kiedyś filmik poglądowy jak przez 2 godziny niemiec ustawił tak zawieszenie, że zniwelował to zajawisko do zera.

Chłopaki się postarali, ale w deszczu... Jak będzie deszczowo, mają szansę, jak sucho będzie ciężko, 314km/h Aprilia, 304 km/h Ducati , jest różnica... Trzymam kciuki! Pozdr. J-999

Złote lagi wprowadzono w 2000 roku i do zwykłej wersji, jednakże zdarzały się różne niuanse związane częściowo z wymaganiami różnych rynków i w dalszym ciągu problemami z ciągłością dostaw różnych komponentów do Ducati. Rama szara i w żółtej i czerwonej wersji... A o co się konkretnie rozchodzi problem z rozpoznaniem rocznika, czy moto jest SpS em czy nie... SpS - a ciężko dostać z oryginalnym silnikiem i oprogramowaniem...jeśli są przebiegi mają bardzo małe, motocykle z reguły zadbane i używane kosztujące masę pieniędzy w granicach 15-30 tys $... Pozdr. J-999 Wrzuć porządne zdjęcia się obaczy co i jak...

Darek, jak firma ma w bannerze Superbikowego Ducata, to chyba wie co robi :lol: ... a poważnie to: proponuję pogrzebać coś z katalogu DP parts, NCR, czy VeeTwo...lub kupić z ebaya... Pozdr. J-999

Chyba do żółtego 996, ale zobaczę... Zwykła wersja na USA była do wyboru Monoposto lub Biposto, a wersja S- tylko Monoposto... A jakie tarcze? Snowflakes czy inne? Powinny być snowflakes... J-999 + Pasiaczek

Prawdopodobnie złote... Jeszcze 6 lat temu powiedziałbym bez namysłu na 100 %, a tak to jutro będę wiedział jak zajrzę w szpargały... Cóż starość hahahahhaha :lol: J-999

Na rynek USA w 2001 wersja 996S miała również z przodu Ohlinsa oraz amorek skrętu Ohlins, obudowa airboxu carbonowa i zadupek Monoposto, oraz cena: zwykła wersja 996- 16795 $ 996 S - 21495 $ Aha znalazem też taki teks odnoszący się do 996 R oraz 748 R: - warranty - none - 996R and 748R are intendent for closed course, competition use only Pozdr. J-999

W temacie, jakiś namiar na firmę, interesuje mnie koszt nowej, żadne tam używki i ubiegłowieczne... Powtórzę: 160/60/16, ostatecznie 150/60/16, 170/60/16... Pozdr. J-999 Chcę przystosować swoje Desmoseidici do jazdy po naszych "autostradach"...

Dlatego pytam, bo być może ewentualnie reflektowałbym, jedynie co to może kolorystyka nieco inna, ewentualnie wymiary, ale jak moto się obejrzy to wtedy decyzja... logo jak najbardziej odpowiadające epoce... Pozdr. J-999

Robisz to pod zamówienie, czy akurat toco na zdjęciu??? Podoba mi się styl, ale na konkrety muszę poczekać aż przyjdzie Mydelniczka... Pozdr. J-999

Aaaaa.... to już wiem na czym polega "myk tablica" :lol: Pozdr. J-999

Można, tylko gdzie te trasy??? Pozdr. J-999

Masz rację: we właściwej Stacji Kontroli Pojazdów , wskazanej przez urząd komunikacji. Pozdr. J-999

Aha fajny patent na przednie i tylne Ohlinsy widziałem - przy okazji serwisowania ich- możesz to sobie zafundować- tzw kondony/ mieszki zapobiegające szybkiemu zużyciu( jak reklamowali) gładzi z azotku-pazłotku... Będziem w kontakcie...Pozdr. J-999

Już przyjrzałem się dokładniej... Ta 996 z wahaczem 888 ma wydechy biegnące równolegle do tylnego zadupka, z mniej więcej 20 cm luzem od wspomnianego... Niestety, żeby ładnie wydech wyprowadzić, musiałbyś skrócić mocowanie podnóżków kierowcy - Twoje są 2 razy dłuższe od tych Foggarty-ego na mym zdjęciu. Oczywiście wszystko to subiektywne spojrzebnie na całość i nie każdemu się podoba... Szerokości...sezon trwa na 102 :-))). Pozdr. J-999

Nie tylko PTM, są inne firmy, ale nie pamiętam w tej chwili... Łukasz, abym miał czas, no i umiał odpowiedzieć na zadane pytania, bo człek ciągle się uczy i nie wszystko wie... no i wcześniej trza się zaanonsować, bo też chcę pojeździć od czasu do czasu :lol: Jak coś to dawaj na priva, nie będziem spamować... Pozdr. J-999

Popatrzcie na klasę 125 ile w Hiszpanii mają młodych talentów!!! A u nas nadal króluje discopolo/hiphop + dres i bmw.... Pozdr. J-999

Jakbyś puścił wydechy na podobę 888 Sps to przypomninałoby 996 Factory ( wahacz klasyczny zamiast monowahacza) którą testował Foggy... znajdź gdzieś w necie zdjęcie może Ci się spodoba? Podziwiam zapał :clap: ... Gratulacje. Pozdr. J-999

Pamiętaj, żeby zbyt często nie jeździć na 1 kole, bo przedni Ohlins szybciej siądzie, znaczy uszczelniacze konkretnie, na szczęście są dostępne, ściągnij sobie parts kataloga do Ohlinsa, bo tam podano poziom oleju w lagach...przydatna rzecz przy rozbiórce... Bardzo przydatną rzeczą 1098 jest antyhopping, pomaga w jeździe po mokrym..., oraz Ducati aftermarket sprocket carierr z zestawem zębatek, raz że dobierasz se sam przełożenie końcowe, dwa, że jeśli masz wadę tylnej zębatki, to od razu to eliminujesz własnym sumptem :wink: ... Wszelkiego rodzaju wyświetlacze/alarmy/dodatkowe chipy pipy/ quikszity w normalnej exploatacji uważam za rzecz zbędną i obciążającą jedynie kieszeń właściciela, lub/i akumulator, chyba że zamierzasz na torze urywać ułamki sekund, to jak najbardziej polecam wsio z katalogu firmy Bazzas. Pozdr. J-999

Mazur, na 2 zdjęciu tym z rybkami, myślałem że w tym 1098 zeżarły Ci cholery tylne koło, ale patrzę dalej nie...jest :-)))))) :lol: ... tylko nie maluj na zielono/fioletowo :-))))))) Łukasz, ja pewnie Ci zapomniałem pogratulować 1098 S( gratuluję!)... ciekawie pewnie grają na LeoVansach :clap: :mrgreen: ..., no i zawiasy dużo lepsze do naszych dróg niż Showa... Pozdr. J-999

Zamiast w malowanie, lepiej zainwestuj w rzeczy naprawdę niezbędne do poruszania się po naszych "idealnych dróżkach" : - amor skrętu regulowany dedykowany 848 - błotnik nad tylne koło ( w celu oszczędzenia amortyzatora tylnego) - otwarty przez Edhausta wydech ( chyba ma na stanie nawet...)- w celu ostrzegania dziadków w blaszankach. Jakbyś miał nieco więcej kasy to jeszcze: - suche antyhoppingowe sprzęgło dedykowane 848 - zestaw w skrzyni biegów DP - aftermarketowy zestaw zębatek z odpowiednim carrierem Generalnie fajny motocykl i nawet biały 1000 razy lepszy od 675 - bo nie tajwański :mrgreen: ( tak, tak....), tylko włoski Ducati :clap: Gratulacje. Pozdr. J-999

Nooo dziś wszystkie klasy pokazały coś ciekawego... Ducati na podium trochę przez szczęście/przypadek, ale się dzieje.... Pozdr. J-999

Lepiej "zrobić" nową tabliczę zastępczą u właściwego diagnosty ( nie wszyscy mogą to robić), którego powinien wskazać urząd komunikacyjny. Pozdr. J-999