Super wiadomość... ...ale to złodziejszki-gówniarze pewnie byli, nie mieli patentu na odpalenie...profeska chodzi z walizką dookoła aut za 100 tys $, mniej się nie opłaca... a na takich gamoni, to najlepiej proste chamskie zabezpieczenia - 2 porządne haki w betonie w garażu + 2 porządne mocowania, a chińskie alarmy- to szkoda akumulatora...

Lub zaopatrzeć się w inteligiętną ładowarkę porządnej ( polecanej firmy)....Ja to wyciągam i od czasu do czasu ładuję....mniej więcej co 2 tygodnie...z reguły jest OK ( poza tym wadliwym Unibatem)

Cinek ma rację, to że wskaże napięcie nie oznacza, że jest dobry, pewnie nie ma już mocy rozruchowej... Akumu;atory, szczególnie ostatnimi laty mono zeszły na psy, jak kupować to niestety tylko z najwyższej półki, ja w tej chwili mam litowo-jonowy do 999, Cagiva Elefant 750 - taki wielki jak do BMW, Cagiva 650- ma Yuasę, a do Paso Unibat- jeszcze nie zamontowany- wymieniony na gwarancji - było to samo co u Kolegi z tematu...najtańszy to kosztował mnie ok. 520 zł...ale nie ma co oszczędzać, taka prawda...potem i tak mści się na sprzęgle 1 kierunkowym...

Gratulacje.... Częściej zaglądaj w zawory - tuningowane DS-y mają tendencję do łamania półksiężyców - zabezpieczeń zaworu

Jak rama i zawieszenie z przodu jest zdrowe, ja kusiłbym się na nowszego, chociaż jeszcze dużo roboty przy nim jest...

No niestety, tak czasem bywa, że, trzeba samemu kombinować i "przecierać" szlaki niewiedzy....ot życie... ja nie wiem, czy pasuje od ZX 10 bo nie miałem do porównania, zresztą 99 % pewnie też, trzeba po prostu szukać na zagranicznych forach, lub samemu experymentować....

Polak jednak potrafi ;-)

No widziałem, ceny teraz kosmos....ehhhh...

Przydaje się jak Ci moto pójdzie w powietrze na górce przy 2,65, no może jeszcze pampers do tego... ;-)

Ja kupiłem swego czasu z wyprzedaży nowy Ohlins do 749/999 za 300 $ w USA... działa bardzo dobrze...

Może Monster 944 ?

Sprawdź sprzęgło dokładnie- widzę chyba poluzowaną śrubkę...i chyba 1 urwaną wogóle...

To brzmi, jakby jakieś łożysko się rozpadło......

U mnie ostatnio w BMW R 100 SCR mojej Marty zdechł Unibat, którego wcześniej miałem w 999, faktem jest, że do BMW nieco za słaby, ale i tak musiał być uszkodzony( przerwa w środku), leci na reklamację... Teraz mam 2 x taki a w 999 mam Litowo-Jonowy od Olek Motocykle, narazie nie ma z nim problemów... Tutaj na 100% akumulator- ma napięcie, ale nie ma mocy rozruchowej, jak się nie da na reklamację, to odprzedaj do jakiejś 4 cylindrówki- tam pewnie da radę...hehehehe

Albo mnie się wydaje, albo tylny stelaż siedziska skrzywiony... jak coś było, niech nie pisze, że 100 % bezwypadkowy, bo szybciej w totka wygrasz niż taki znajdziesz sprowadzony, we Francji już klepią sprzęty przed wysyłką.... Nie lepiej poczekać z pół pokolenia za grosze stamtąd będzie można coś wyrwać kalifaci nie jeżdżą na motorach- klepią dzieci na potęgę...

Rzeczoznawca, kumplowi co uszkodził gmola w H-D ślizgając się na wyropowanym asfalcie powiedział tak : Panie się wyprostuje, pomaluje srebrolem i będzie jak nowy- koszt 250 złote... ( a nowy gmol 1800 zł - wtedy 20 lat temu...)... Rada na przyszłość : trzeba uważać nie tylko na ronda, ale wszędzie jak widać coś dziwnego na asfalcie, i mieć oczy dookoła głowy, motocykle to najbardziej extremalne hobby na drodze, w naszych czasach, można to porównać do chodzenia "po skałkach" bez zabezpieczenia, uwagę trzeba mieć cały czas napiętą jak "baranie jaja" .... Dużo Zdrowia życzę....

Apropo....Zmień technikę jazdy, jazdą na pólsprzęgle wykończysz suche sprzęgło w oka mgnieniu....

Takie małe pojemności w oryginale miały mokro, pomijając mody- któregoś z właścicieli ( bo się da)...ja tam widzę krzywo nalepiony Ducati - Guigaro style decal - który w oryginale również nie występuje ;-) hehe... drogi ten M400, no ale tam obowiązują inne standardy płacowe, to bez sensu się czepiam ;-) Pozdr.Janek

No nie ma, ale tam w H-D trochę trzącha, bardziej niż ułożony L-2 hahahahhahaha ;-)

Ja dodam tylko, że w kwestii używanych regulatorów, to najbardziej odporne na różnorodne czynniki : temp, wstrząsy, wilgoć, upływ czasu, są reglerki z Harleya - zamontowałem w swoich 2 sztukach motocykli, 1 kupiony w zasadzie za psie piniądze, bo z reguły np. w Dynach zaraz po zakupie nowego motocykla w salonie, użytkownicy zakładają nówki, chromowane( bo ładnie się exponują i świecą), a oryginalne odsprzedają - ja jeden kupiłem za 20 dolara z przesyłką, a drugi mam za darmo, bo leżał sobie spokojnie na złomie - nóżki miał uwalone hhhehee.... Napięcie ładowania: 13, 8 - 14, 3 V.... Mają 1 wadę- są ciężkie. Pozdr. J-999

Jeżeli iskra jest we właściwym punkcie- bo jak była przewałka na gaźniki - to jest tam jakiś zakres regulacji, lampa stroboskopowa by się przydała... Jak jest prawidłowo- to wina leży po stronie gaźników, trzeba wyczyścić i ustawić na koniec synchro...

Sprawdź wtyczki od wentylatora , czujnik temperatury cieczy i termostat, podepnij pod komp serwisowy, skasuj błędy, wyłącz zapłon, potem ponownie włącz, po przynajmniej 15 sekundach przerwy, a może być więcej, włącz zapłon odpal i sprawdź czy check się świeci, jak się świeci....trzeba przyczyny szukać dalej... w grubej wiązce, lub w samym ECU...

To norma, trzeba nauczyć się z tym żyć, lub zmienić na inny motocykl. Trochę pomaga zamieszanie z zębatkami, wrzucenie mniejszej na przód a większej na tył, tylko, że trzeba pamiętać, że osiąg może się zmienić.. Uszczelka pod deklem sprzęgła o to chodzi? Z podlasia, a skąd... bo ja Łomża a kolega- Ryszard ( 15 Ducatów i 100 innych motocykli) z Jedwabnego... Rych ma pozostałości z ST 2 po przeróbce na Monsterka 944... jak masz blisko, przyjedź pokaż się pogadamy wytłumaczymy parę rzeczy ;-) Pozdr. J-999

A mnie się podobają "koła Termignioni" hehehe

https://www.ebay.com/itm/National-Cycle-VStream-Touring-Windshield-DUCATI-MULTISTRADA-1200-2010-2012/332573473118?epid=171272737&hash=item4d6eec795e:g:UzoAAOSwrW1amfk9 Rysiek z Jedwabnego ma w Multi 1200, taką szybę, NC, ja , nie czułem żadnych turbulencji... wada- łapacz mandatów- kiedyś jadąc do pracy po wyprzedzałem parę puszek i podziwiałem widoki a tu zajączek, a tam pod lasem stadko sarenek, a na liczniku 2.00 , tylko, że ja mam 173 cm wzrostu... hahahhahaa....