-
Zawartość
3012 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Typ zawartości
Profile
Aktualności
Fora
Galeria
Kalendarz
Mapa użytkowników
Wszystko napisane przez klekot999
-
Popatrz też na ebay.com, amerykany wymieniają notorycznie Brembo na Marczensini i sprzedają je za paczkę fajek( noo... powiedzmy), bo i tak nie mają z nich pożytku...Pozdr. J-999
-
No...sprawdziłem... racja, du...a blada, narazie nie ma żadnych opcji... J-999
-
Kurczę ja widziałem w drukowanym wydaniu... Jak nie zapomnę to zobaczę u Ryśka w Desmostodole...Pozdr. J-999
-
Podałem Ci wiadomość na maila...Pozdr. J-999
-
Prawdopodobnie będą pasować, ale sprawdź na wszelki wypadek nr części z katalogów: -Klasa -Olek Motocykle -Larsson -M-line Gdzieś widziałem tarcze sprzęgłowe do Ducatów... W USA komplet Barnetta kosztuje 195 dolców. Pozdr. J-999
-
To że ma talent, nie ulega wątpliwości- a że go nie lubię, to inna sprawa... ale tu jest SBK... Pozdr. J-999
-
Oj Franz Ty to zawsze.. A jeździ Xerox Junior Team- nie no to masz odpowiedź... Pozdr. J-999
-
OK- no problemo... Pamiętaj tylko, że to nie nówka...Pozdr. J-999
-
Egli w tym wypadku znaczy: poprawione wady fabryczne, wzmocniony wał korbowy, poprawione smarowanie ect...słowem mimo częstych serwisów moto w zasadzie do jazdy. Pozdr. J-999
-
To niedługo, może za 6 tygodni- będzie Buell Blast na sprzedaż , ciekawy, oszczędny, przyjazny Pannom motorek, a potem się przesiądzie na 1098/1198 i finito:-))).Pozdr. J-999
-
198 Ducati 225 jamacha Seria Ducati nie będzie szybsza, ponieważ nie ta klasa zawieszeń wagi , komputera, hamulców itp... Ogólne dane dotyczące przepisów są choćby na http://www.motogp.pl, czy chyba ścigaczu... jednak clou ograniczeń jest dostępne tylko dla zainteresowanych zespołów SBK, na dodatek jak się nie mylę za opłatą( kiedyś tak było).. Przypominam, że teoretycznie wynikające z praw fizyki i mechaniki - żeby z 4 cylindrowym 1000 cm mogła konkurować 2 cylindrówka musi mieć 2000 pojemności...ale to tylko teoria- jest w tym 2 cylindrowym układzie haczyk- wyważenie mas, sztywność i ciężar bloku itp...zbyt dużo teorii żeby zaśmiecać serwer...szukajta przez googla...ja fizykę miałem 25 lat temu... Pozdr. J-999 edit: W skrytości to Wam powim, że to wszystko przez Baylistica...:-) Bo to niesamowity talent, łoił wsio jak popadło, nawet na słabszym sprzęcie... Wy nie pamiętata, jak kiedyś Bayliss jeździół, było ostrzej niż dawny Haga... W zeszłym roku jak był jeszcze Ducati Junior Xerox team, to nie dał szans w Seryjnych Stockach, ale tam bez zwężek- owal 62 mm :-)))) :lol: Pozdr. J-999. P.S. Wsio bym przeżył, ale czemu dla japonii prostują tory specjalnie( patrz Assen...) to są kpiny...dlatego jestem jaki jestem i robię na japonie to co taki mały ludzik w klipie na Youtube p.t Ducati 999 Corse :twisted: :crazy:
-
Ni wiem czy nie za małą cenę podałem, przecież to Egli... Pozdr. J-999
-
Uwaga zmiana- Ducati 1098 Termignioni- 42000 testowany Ducati 999 czerwony Edhaust - 25100 zarejestrowany Ducati 749 cytrynka 18400 - zarejestrowany Ducati Monster 695 2008/ 1075 mil- 18000 testowany Aprilia RSV 1000 R Ohlins 2007 -26000- zarejestrowany- tel: 086/278 66 01 Tel : 0606814703, lub 086/2172684- Ryszard Pozdr. J-999
-
No dobra zdjąłem ten dekiel... no i powiem Ci, że nie jest rewelacja...tzn jest kompletny, ale naruszony zębem czasu i od środka zaśniedziały... wymaga czyszczenia , skrobania, malowania itp... Ale jest. Dogadaj się z Ryśkiem, na temat, co i jak ma wysłać. W skład dekla z tego co me oczy zauważyły wchodzi: dekiel, sprężyna, tłoczek( wymaga polerowania), i o-ring uszczelniający tłoczek... W razie, jak coś nie będzie Ci odpowiadać, to odeślij z powrotem... Tel do Rycha: 086/2172 684 Pozdr. J-999
-
Zwężki w na gardzielach ssących i w airboxach, masa większa o 8 kg, dodatkowo więcej części seryjnych niż w konkurencji, dodatkowo skrzynie biegów bez zmian ( japonia co tor zmienia przełożenia), jak w 5 kolejnych wyścigów 1 będzie Ducati to zwężki zmniejszają do 45 mm, a reszta restrykcji leży sobie w sejfie w siedzibie FIM niedostępna dla maluczkich... Dlatego Ducati ma ok. 192-198 KM, a japs - 205 - 225 KM... Jakie lobby Ducati? Włosi są bardziej ulegli niż żółtki, a dodatkowo kasowo to nie ta liga, Ducati produkuje ok 35 tys. motocykli rocznie, a taka honda 13 mln... A uwierz mi wszystkim( nawet światem sportu) rządzi kasa... Pozdr. J-999
-
15 tys ojro.. pozdr.J-999
-
Nooo... tylko z suwaczkiem w kurteczce, szlag trafił lakier na zbiorniku... Pozdr. J-999
-
No właśnie liczę na Chekę.... bo tylko cud, albo dawna ( sprzed lat) wojowniczość Hagi - może wprowadzić go na podium chyba... grunt żeby Ducati było na pudle...Pozdr. J-999
-
Szczególnie okolice główki ramy... Zresztą łatwo sprawdzić śladowość, trzeba położyć się na ziemi i popatrzeć na koła jak się zgrywają...Pozdr. J-999
-
Ma przebieg ok 4000 km, a na przednim garze spinki zaworu popękały...,nadmierny luz na zamknięciu na inlecie :shock: :shock: ..., a poza tym OK. Musiał na nierozgrzanym jeździć, albo po czerwonym non stop..., ale gładzie dobre, pompa oleju OK, oleju nie bierze... pacjent będzie żyć... Można takim Ducatem jeździć i po torze, nie mówię nie, ale trzeba znać granice( jeśli zależy na sprzęcie...), i dlatego piszę głupi amerykanin... Moim 999 też głupi amerykanin po torze jeździł... W sprawie dekla to dzwoń do Ryśka, miałem dziś do niego jechać, ale plany mi się zmieniły... Tel: 0606814703, tylko po 15-tej już chyba go nie będzie... Pozdr. J-999. P.S. Ta komórka nieaktualna - spadł z podpory silnik DS 1000 i uszkodził ekran...Domowy: 086/2172 684 Pozdr.J-999
-
Rydz obiecał podrzucić jutro dekiel do Desmostodoły, do Ryśka..., Rycho porówna z deklem od Paso i będzie wiadomo... Trza czekać cierpliwie...Pozdr. J-999. P.S. Właśnie wróciłem zmęczony po robieniu luzów w 2 silnikach DS-a( 1 okazały się bez zarzutu, a drugi do roboty...chyba po torze Sportclassicem jeździł głupi amerykanin...)
-
Kolega z Małego Płocka ma silnik Cagivy 650 na części, może coś odsprzeda... Jak znajdę telefoon to podrzucę.. Pozdr.J-999
-
Cały silnik 999 deepsump proponuję, będzie można nieco pewniej po torze polatać... trzeba tylko do silnika parę gadżetów...Pozdr. J-999
-
Jak słyszę o szlifowaniach wałów w nowoczesnych motocyklach, to nie wiem czy się śmiać, czy co.... Ja to zdziwiony jestem , że po pół roku takiego katowania silnik nie wybuchł... a wytrzymał 3 sezony to DUCATI :o :shock: :crazy: Pozdr. J-999
-
Kółka z GT i kólll...pozdr. J-999