Jak to jest wtryskowy- to nie powinno byc takich problemow...no jak zwykle najlepiej samemu posprawdzac polaczenia elektryczne i potraktowac je sprajem do polaczen elektrycznych, dalej to moze byc podobna sprawa jak w poprzednich postach- czyli wina po stronie regulatora- trzeba sprawdzic czy daje prawidlowe prady na wolnych obrotach przy zapalonych swiatlach, i na wyzszych obrotach...Pozdr. Janek.

No i Baylissimo w dzisiejszych wyscigach pokazal ze tytul nie zdobyl przez przypadek czy przez ciulanie punktow, walczyl jak lew, uzyskujac znaczna przewage nad konkurencja, w dugim wyscigu Fabrizio dostal nagle skrzydel(albo zaczal pracowac 2 cylinder) i zajal 2 miejsce, pokazujac ze wywrotka i podciecie Biaggiego w pierwszym wyscigu byla przypadkowa i wymachiwanie lapami bylo niepotrzebne. Biaggi w 2 wyscigu nie nadazal za stawka, za to szkoda Xausa ze wylecial z toru fajnie jechal i moglby byc na podium... W Stocksport 1000 tez wygralo Ducati- Brendan Roberts z teamu Xerox Ducati Junior , ktory jednoczesnie z 4 miejsca klasyfikacji przesunal sie na 1 miejsce i zdobyl puchar federacji FIM. Forza Ducati! Janek 748 S.

Nowy tor, nowe doswiadczenia, ale Mistrz juz jest - nie ma wielkiego cisnienia na wygranie , ale zapowiedzial ze da z siebie wszystko - Go Baylissimo! Ogladajcie 2 listopada... Pozdr. Janek.

No ciezkie byly treningi do ostatniej rundy dla Baylistycznego...mokry tor byl, ale jednak zajal Superpole, wyprzedzajac kolejnego w stawce o prawie 2 sek. , ale naprawde warunki byly kiepskie...ciekawe co bedzie jutro...Pozdr. Janek.

Sorki ze pozno pisze, ale kurna cieszy fakt ze ostatni wyscig MotoGp nalezal jednak do Ducati- bravo Casiek- moze mata jaki pomysl zeby wspolnie wyslac z Polski list gratulacyjny do Stonera? - Od Desmomaniax-ow DOC Poland za caloksztalt postawy w ym roku- poniewaz mimo ze niby przegral z pedalem, to jednak zrobiwszy mala statystyke i porownanie- wyszlo mi ze po prostu Casey ostrzej i dynamiczniej, bardziej temperamentnie jechal- przez co kilka razy powaznie sie wywalil nie zdobywajac punktow, a twinkiwinki raz tylko wyjechal w zielone, jak mnie pamiec nie myli i to zdobyl 4 pkt., z caloksztaltu wyszlo mi ze jakby Stoner zamiast wywracac sie dojezdzalby na punktowanych 2,3,4 miejscach to On bylby mistrzem Swiata a nie pedalisko... Mam nadzieje ze jednak w przyszlym roku Ducati rozgromi japsow i Zycze nam wszystkim zeby wszystkie wyscigi nalezaly do Duc-ow. Pozdr. Janek.

Z pewnych rąk: 1098- 2007- 42500, 999- 2006- 28200, GT 1000- 2007- 18200, SS 800- 2007- 16200, 748 S-2001- 19900, niektore sprzet maja ciekawe dodatki, motocykle servisowane i przygotowane do eksploatacji. Uwaga kontakt na maila: [email protected], lub tel: 0606814703- Rysiek Jedwabne. Pozdr. Janek Klekotek.

No i mamy "swego" Mistrza Swiata- Baylisitcznego Troya..., chociaz w 1 wyscigu zajal 3 miejsce, wystarczylo mu to do zdobycia Mistrzostwa... ale 2 wyscig tez moze byc ciekawy... Pozdr. Janek.

Ciekawe czy Troy zwany Baylissimo, lub Baylistic, zdobedzie tyle punktow ze juz bedzie mogl zalozyk koszulke WorldSBk Majster...napewno nie bedzie latwo, wszak konkurencja nie spi no i musi najbardziej obawiac sie Hagi i drugiego Troya... Tak wogole to w przyszlym roku bedzie duzo zmian w obsadzie teamow, nie wiadomo kto zastapi "Niezastapionego", Biaggi bedzie jezdzil na Aprili RSV 4, Corser idzie do BMW, do Serilgarda za Biaggiego przyjdzie prawdopodobnie Shane Byrne, Soufuoglu wraca skad przyszedl, no i na Ten Kate Honda testuje sie Szumachera- tego z Formuly 1- bedzie jezdzil? Kurde zeby chociaz mozna bylo wyrownac szanse DesmoTwina wywalajac zwezki w airboxie i gardzieli ssacej...Duc nabieralby wiekszej szybkosci i na prostych mialby wtedy szanse z ryzopedami, ale male skosne ludziki znowby oprotestowali SBK... tu przypominaja mi sie czasy jak jezdzily po torach w SBK prawie same Ducaty:-))) Szkoda ze w Supersportach nie ma nowych regulacji i ze nie jezdzi 848 ( za to jezdzi w AMA Supersport w Ameryce), byloby ciekawie... Pozdr. Janek 748 S.

No i wszystko jasne, pierwszy Stoner, potem twinkiwinki, a potem Hayden- oj cos slabe te Micheliny sa - na poczatku wyscigu sprawuja sie nienajgorzej, ale potem juz nie trzymaja i Hayden wykrecal czasy czasami gorsze o 1 sek. od Stonera, Rossi jechal w troszke slabiej jak Casey, ale i tak szybciej od Haydena, i z 12 miejsca przebil sie na 2-gie, fakt ze troche mial szczescia, bo paru zawodnikow przed nim wyjechalo na zielone, i dlatego gratis dostal bardzo szybko 8 pozycje, potem powalczyl troche z Toselandem i widac bylo ze Tosland dobry jest, ale niestety tez na Michelinach i nietrzymajace opony nie pozwolily dalej walczyc, i puscil Rossiego... Ale "nasz" i tak gora w tym wyscigu... przyjechal z duza przewaga przed twinkiwinki...Pozdr. Janek.

No i dzisiaj Stoner znow pobil rekord toru- i zajal 1 miejsce w kwalifikacjach..., nowy mis swiata zakwalifikowal sie na 12 miejscu, poniewaz zapatrzyl sie na du...e jadacego przed nim zawodnika i za szeroko pojechal, wyjechal z duza szybkoscia na trawe i zwir i pokoziolkowal sobie w sina dal... A co bedzie jutro zobaczymy...Pozdr. Janek.

No i juz wiadomo kto wywalczyl Superpole: 1 Haga, 2 Nieto, 3 Baylisimo, Corser przyglebil na jednym z zakretow- a niezly mial miedzyczas, no i wylecial z toru, i chyba bedzie startowal z 12 miejsca... Pozdr. Janek.

No wyscigi w ten weekend i Troy ma szanse na tytul ... niestety na zywo mozna ogladac tylko w internecie...powtorka poznym wieczorem w niedziele... No kurde nie pomyslalem ze Nori Haga moze byc numerem 1 w Ducati na przyszly sezon- jezdzil juz kiedys na Ducacie i nawet byl blisko tytulu, ale nie na fabrycznym tylko "sponsorowanym"... oj ciekawy sezon 2009- ciekawy...teraz wiecie dlaczego Japonia to 3 rynek na swiecie na Superbikowe Ducati :-))). Pozdr. Janek.

No w ten weekend zapowiada sie dosc ciekawie- Motogp i WorldSbk. No coz wydaje sie za na swoich smieciach Stoner powinien pokazac jak sie jezdzi na dirttrack, ale nic nie wiadomo- twinki winki tez nie ma nic do stracenia, i walka moze byc zazarta...Pamietajcie o 6 rano w niedziele- w Eurosporcie! Pozdr. Janek.

Jak juz wszystkim wiadomo- jest juz mistrz Motogp- zostal nim twinkiwinki rossi, niestety Stoner nie mial za bardzo oparcia w tem sezonie w teampartnerze Melandrim...i musial samotnie toczyc boje z japonska masówka... Niektorzy pewnie sie zastanawiaja dlaczego - przeciez w zeszlym roku nikt ze Stonerem nie mial szans...wiadomo duzo zalezy i od sprzeta i od opon, ale takze i od zawodnika... Mysle ze w zasadzie nie bylo w tym zadnej winy: a tylko niestety konkurencja dopracowala swe maszyny i zmienili dostawce opon- ktory szybciej i sprawniej dostarcza wlasciwe dla danego toru i sprzeta mieszanki opon... Dodac do tego nalezy malo widoczne, ale jednak faworyzowanie japonskich marek przez narzucenie limitu obrotow silnika, oraz pewnych zawodnikow tylko dlatego ze sa medialni (przymkniecie oczu na falstart rossiego)... No coz "...psy <font color='red'>[desmo]</font> szczekaja, a karawana jedzie dalej...", byc moze w przyszlym roku jednak Hayden bedzie w stanie wyluskac z Desmoseidici wiecej efektywnej mocy niz Melandri, i bedzie ubezpieczal(lub moze odwrotnie) tyly Stonera :-). Coz jeszcze dodac, nawet jak nie beda zobywac najlepszych miejsc i tak trzeba pamietac ze jezdza na genialnym sprzecie - pomyslcie sobie o budzecie poszczegolnych marek- to sobie uswiadomicie ze w zasadzie Ducati nie powinno miec najmniejszych szans nawet z kawalsraki, a to co chlopaki z Corsa Ducati robia i tak zakrawa na Cud :-). Pozdr. Janek 748 S.

Lakier na silniku to nie wymysl li tylko wylacznie Wlochow, praktycznie wiekszosc silnikow jest tak traktowana... Co do pomysly- z tego co slyszalem i widzialem u roznych kolegow, to wlasnie jest pare wyjsc z problemu, tylko ze nie jest to ani proste, ani latwe, robota napewno na zime...Na poczatek trzeba sie zastanowic na tym jaki wyglad silnika pasuje, mozna : szkielkowac otrzyma sie "matowa" metaliczna powierzchnie, mozna polerowac, tylko trzeba pamietac ze jakikolwiek dostepny na rynku bezbarwny lakier nie zda egzaminu po roku czy dwu exploatacji widac bedzie luszczenie sie i tlenki stopu alu..., czyli nie malowac zostawic po szkielku, lub polerce, ale tutaj znow trzeba pamietac ze cyklicznie( co miesiac) trzeba brac do lapy paste i szmatki i dokladnie czyscic i ponownie polerowac... U kolegow najlepiej zdal egzamin czarny matowy lakier wojskowy zaroodporny( stosowany do malowania czesci czolgow)- nie wiem czy wogole teraz taki mozna kupic, ale pomalowany silnik w Radian 600 trzyma lakier od 1998 rok... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Wydaje sie ze napiecie na wolnych obrotach przy zapalonych swiatlach prawidlowym jest , a jakie masz wolne obroty???, moze wystarczy nieco podniesc i problem odpadnie? Pozdr.Janek.

Z tego co pamietam ST4S nie ma cewkokapturkow, tylko jak u mnie oddzielnie cewki + przewody- a ktoren cylinder nie chodzi? Przod? Najlepiej sprawdzic co najlatwiej- czyli wszystkie polaczenia, zlaczki, konektorki( przesmarowujac kontaktcleanerem i wd), masy, tak samo polaczenia do czujnikow, no i na koniec same kapturki i polaczenia z kablami, ja jeszcze wymienilbym swiece- chyba ze sa pewne i nowe... a jak nie to nie daje to tylko wrzucenie na diagnostyke, czy ktorys czujnik szwankuje czy nie, lub czy z komputerem cos nie halo...Pamietam ze kiedys u mnie w Drgawce silnik przerywal z powodu czujnika bocznej podstawki, a raczej blaszki przyspawanej do tej wajchy, wygiela sie od jakiejs galezi poprostowalem kamieniem i wszystko dziala jak nalezy do dzis... tylko tutaj na 1 nie chodzi... hmmm jeszcze moze byc problem z synchornizacja wtryskow( ale raczej by nie gasl na 1 cylindrze- tylko nierowno, kulawo chodzil...jak harlej)Pozdr. Janek.