Mój przyjaciel od pewnego czasu kieruje się w jedyną właściwą moto-stronę: jeździ Vespą ale przekonałem go do motocykla. Kumpel jest słusznych rozmiarów więc zdecydował się na Babystradę 620. Ktokolwiek słyszał, ktokolwiek wie o pewnej, ładnej, nieskręcanej na trytki sztuce jest zobowiązany do dania info żeby w ten sposób powiększyć naszą rodzinę. Kwota do 14tys PLN

Zna ktoś tą sztukę: http://allegro.pl/ducati-multistrada-62 ... 48476.html Fajne kominy ale brak owiewki, kierunków i tablica jakoś dziwnie przymocowana. pozdr

Ja pier....! Dzieło sztuki! Uwielbiam klimat klipów reklamowych Ducati

Prawdę rzecze Klekot i Martini! Duży piec=większa szansa na ucieczkę w krytycznej sytuacji i dużo więcej funu :) Ja też próbowałem to kumplowi wytłumaczyć ale jego brak doświadczenia na moto + presja wszystkich dookoła, którzy motocykle widują czasem na drodze sprawiły że taka jest decyzja i kropka. Musieli -daj znaka gdyby ta MTS była do wzięcia thx for all

Chodzi zdecydowanie o 620, to pierwsze prawdziwe moto i kumpel nie chce litra.

ok, przemyślę to jeszcze ;)

Ja jestem kurduplego wzrostu (całe 168cm) i daję radę na Multi 1000 już 2 sezon. Jeżeli 2 nogami dotykam gleby to tylko palcami, po przesunięciu na 1 stronę stawiam całą stopę :) Trzeba tylko uważać gdzie się zatrzymujesz bo w razie dziury/nierównego terenu brakuje tych kilku cm. Co do obniżenia to Ja mam tylko jakieś 2 cm na lagach Ogólnie Mega zabawa dla mnie na Multi, poza tym mam zamiar jeszcze urosnąć ;)

Redu -wielki Uszan i gratulacje! Super się prezentowałeś podczas wyścigu W przyszłym roku trzeba wpaść na taka imprezę Ducatową ekipą na 2 dni :)

Sprawdziłeś klemy? tzn połączenie aku z instalacją

Ktoś się wybiera pokibicować doktorkowi? Ja lecę w niedzielę rano. Wczoraj wróciłem z małego 4-dniowego tripu po Czechach, Słowacji i Austrii i w okolicach Jeseniku 2 przypadkowe osoby słysząc suchara podchodziły i zapraszały do Brannej.

Ja negocjuję wolną sobotę bo w niedzielę mam trening rajdowy na Subaru :) Dam znać jeżeli zwyciężę

khem... pod Twoim linkiem: "Ogłoszenie zostało usunięte przez pracownika otoMoto" to chyba coś znaczy

Z drugiej "mańki", jak to jest, że Stockowe maszyny mają takie wyniki, a w testach poczytnych czasopism europejskich Ducati na końcu??? Bo pewien poczytny magazyn-przedrukowywany w wielu krajach europejskich- ma redakcję w Niemcowni i nie ważne jakie moto są porównywane to wygrywa Beee!mwu -nawet jeżeli nie występuje w teście ;)

Przerost ambicji??? 9 krotny mistrz świata!!!! Ja nie wiem, albo żyjemy w równoległych swiatach, albo tak piszesz powtarzając za innymi. Zdefiniuj proszę jak wyglada ten " przerost amibicji u 46"..... Tak, powtarzam za innymi. Tym "innym" jest sam Casey, który zdecydowanie zbyt optymistyczne wejście Valentino na wewnętrzną podczas wyścigu w Jerez skomentował: Twoje ambicje przerastają umiejętności. Uważam że od strony sportowej zamiana Stonera, który jest kapitalnym zawodnikiem i potrafił dogadać się z Desmosedici na #46, który chce z Ducata zrobić Yamahę jest słabym posunięciem. Zmiękczanie na siłę konstrukcji Desmosedici pod styl jazdy Valentino to dla mnie rezygnacja z tego co Ducati wypracowało przez lata :(

Stoner zawsze mi imponował, świetny zawodnik bez przerostu ambicji czego nie da się powiedzieć o #46 BTW piękny filmik :)

Ogień! Ktoś zrealizował moja wizję -dziwne uczucie :)

>Thx Krasnal - Frencci był na miejscu, ale usłyszał, że "Monstera nie ma - jest na myjni - będzie jutro" >Co byś pomyślał ?? >Bo mi pierwsza myśl poszła: moto nie myje się cały dzień !! Dziwna akcja, nie mam pojecia o co kaman Może któryś z pracowników pojechał na miasto poszpanowac sprzętem ;) BTW teraz koniec sezonu więc jest szansa na dobre ceny

Mojego 1 Ducata -Monstera 800 kupiłem właśnie u p. Romana. Kupiłem w styczniu, zrobiłem jazdę testową po oblodzonej drodze przy -5st.C Wiem że to miejsce jest krytykowane za to że trzyma moto pod chmurką ale mnie p. Roman zaskoczył solidnością i podejściem. Monstera dostałem bez karty kodowej i czerwonego kluczyka, po kilku miesiacach i telefonach dostałem info że w Itali odnaleziono mój kluczyk i kartę i są do odbioru. Byłem pozytywnie zaskoczony :) Co do stanu to dogadałem się, zostawiłem kaucje i zawiozłem Monstera Mackowi Izowcowi do MotoRexu na przegląd-super opcja bo Maciej ma rentgen od Ducatów w oku ;) powodzenia!

Miałem tak że nie było lewego kierunku to przełożyłem kabelki stronami bo lewy kierunek ważniejszy, zrobiłem tak kilka tys. km bo akurat nie było czasu na naprawę. Uważaj jakiemu elektronikowi oddajesz elektronikę żeby nie namieszał jeszcze gorzej!

Miałem taki przypadek, na początek wyklucz banały pt. spalona żarówka, zły styk w kierunkowskazie 2-gi ruch to przełożenie kierunków prawa/lewa i sprawdzenie czy to wina instalacji elektrycznej pomiedzy przłącznikiem a kierunkami, jeżeli nie pomoże sprawdzasz przełącznik kierunków na kierze-czy zwiera, czy ma przejście do kierunków Jeżeli niczego nie znajdziesz to zaczyna się problem bo jeżeli masz przerywacz kierunków na płytce w zegarach to: -szukasz elektronika, który zlokalizuje i usunie awarię lub - w ostateczności prowadzisz własną instalację z klasycznym przerywaczem np. ze starego auta po drodze :( Niestety w Monsterze nie bardzo jest gdzie go umieścic i rozwiązanie jest powodzenia!

czy do monstera 600/900 jest dostępny stelaż pod kufer centralny? Widziałem taki stelaż i kufer Givi na Monsterku tylko nie jestem pewien czy to nie była samoróbka. Obawiam się że w zestawie powinien być amor skrętu bo shimme masz gwarantowaną. Dla mnie na Monsterku wystarczający był tankbag i tekstylne sakwy. Do turystyki służy Multistradka :)

Powiało grozą ;) Nie ma obcych są tylko: Jeszcze nie nasi!

Nie masz standardowego wydechu :) Został skrócony, zrobiony przelot, wydłubany kat (wybacz mi Matko Ziemio) i przemalowany na czarno. Musisz dopasować średnicę db kilera do końcówki wydechu i wymyślić sposób mocowania. Ewentualnie możesz dorobić coś na wymiar. Tylko po co??? Niech Duca oddycha pełną piersią :)

Moim zdaniem Monster nie jest złym sprzętem do turystyki. Miałem przez 2 sezony Monstera 800 i przejechałem ok 15tys Solo zrobiłem wypad przez pół Europy a z dziewczyną fajną pętlę z Wrocka przez Czechy, Słowację i Bieszczady. Dodatkowo kilka wypadów po Polsce, do Pragi... Miejsca jest mało ale tankbag + ewentualne sakwy dają sporo miejsca dla bagażu. Przy dłuższych szybkich przelotach brakuje owiewki więc ją kilka razy zamontowałem (wiem że psuje estetykę ale powoduje dużo mniejsze zmęczenie) Moja dziewczyna narzekała na niewygodę tylko raz kiedy wybraliśmy sie na przejażdżkę ze znajomym, który jechał max 90km/h i było potwornie nudno. Teraz przesiadam się na Multi 1000 głównie z powodu zawieszenia i większej mocy. Kupuj Monstera bo to NAJPIĘKNIEJSZY MOTOCYKL NA TEJ PLANECIE i będziesz miał z niego dużo radości. Jeździłem na 695/6 i trochę to słabe, może sie szybko znudzic. Pewien nasz klubowicz z szanowną Małżonką zapuścił się na Monsterze do Włoch i też mówili że bezproblemowo. Wracając do tematu Multi to ja jestem świetnym testerem dosięgalności (całe dumne 168 cm wzrostu) i dawałem radę na testowanych Multi 620 i 1000 a po delikatnym obniżeniu jest kontakt typu: obie na glebie :) powodzenia!