Mój przyjaciel sprzedaje XDiavela S z 2018 roku.Powód sprzedaży - zakup nowego motocykla.Jest 1 właścicielem, kupiony w salonie w PL, po przeglądzie przy 6.000 km, założone nowe opony, pakiet touring, sety Docabike.Zbiornik paliwa oklejony dla zabezpieczenia przed zarysowaniem.Motocykl nigdy nie leżał, stan salonowy, polecam.Cena: 86.000 zł

Piękny sprzęt, aż łezka kręci się w oku... Jeśli ktoś szuka RS-a, to jest idealna okazja, motocykl w super stanie, kupiony w salonie w PL. Polecam gorąco !

ładna sztuka ;)

To nie są pokrowce, tylko wodoszczelne worki, do których pakujemy graty i wtedy wkładamy je do kufrów. Mam takie same, przetestowałem w drodze na WDW, zrobiłem z nimi ok. 5.000 km w 10 dni. Nie mogę powiedzieć złego słowa, jakość super, mocowanie i zdejmowanie bardzo poręczne, nie odpadły przy prędkości 240 km/h. Polecam ;)

Piękna sztuka, będziesz Pan zadowolony... ;) Gratuluję !

Jeśli się nie mylę, to projekt Mini-Mana... Gratuluję :)

Ja mam coś takiego.

1299 jest równiez wyposażone w downshifter i sprzęgło antyhoppingowe ;) Jak śmigasz po torze, nie używaj lusterek, przeszkadzają... ;)

Zawsze warto rozmawiać na tematy, o których mamy pojęcie. Jeśli nie mamy, to słuchamy, czytamy, testujemy, a później dyskutujemy ;)

Wszyscy maja rację, wszyscy maja prawo do wyrażenia zdania i robienia tego, na co maja ochotę... Panigale to bardzo uniwersalny motocykl, wyposażony w systemy elektroniczne, zwiększające bezpieczeństwo kierującego. Można przy pomocy "komputera pokładowego", wybrać tryb pracy motocykla, który oddaje tylko 120 KM ( z dostępnych 205 KM ), a systemy elektroniczne reagują bardzo wcześnie i wybaczają wiele błędów kierującego. Ja również zaczynałem od Motorynki, Simsona, MZ 250, Hondy Shadow 750, Yamahy V-Max, itd..., ale z obserwacji wiem, że nie jest to gwarantem uniknięcia wypadków, jeśli nie potrafimy przewidywać, szybko reagować na sytuacje drogowe i jednym słowem przeginamy....

mam kumpli, którzy kupili 1 motocykle o mocy ponad 150 KM, nikomu nic się nie stało, ale zainwestowali w szkolenia i mieli sporo oleju w głowie. Zrobic sobie krzywde mozna na motocyklu o pojemnosci 250 cm, wszystko zalezy od nas.

Zgadzam się z Raven'em, jeśli mamy olej w głowie, żaden motocykl nie jest w stanie zrobić nam krzywdy, oprócz nas samych... Oczywiście, jeśli używamy głowy do tego, do czego została stworzona, czyli do myślenia ;)

Gratuluję ! ;)

Zardy bomba, ale zegary wg mnie nie pasują do SC. Jak klasyka, to tylko okrągłe, analogowe ;)

Łukasz84, Ducati kupuje się sercem, a nie rozumem... ;) Jeśli chcesz mieć 1299s, to bierz go, kochaj, podziwiaj i dogaduj się z nim. To doskonały motocykl, sama myśl o nim przyprawia o ciarki na tyłku, dlatego ja tez o nim marzę. Zalicz kursy na California Superbike School, bierz udział w track day'ach i ciesz się jazdą tą gorącokrwistą włoszką ;)

Po wymianie licznika w Panigale, można wprowadzić przebieg zgodny ze stanem faktycznym. Ja wymieniałem licznik w "R-ce" na gwarancji. Ducati Bielsko ogarnęło to w kilka dni :)

Ładna sztuka, graty ;)

Dzięki Jaro, musimy kiedyś umówić nasze "ślicznotki" na spotkanie ;)

Musiałem obiecać, że nie będę z nią sypiał ;)

R-ka jest gotowa do sezonu. 2 dni spędziliśmy wspólnie na torze Poznań. Gęba śmieje się od ucha, do ucha... :)

Święty, tutaj masz dwa dosyć fajne patenty: http://www.ebay.com/itm/iPhone-Bike-Mount-Smartphone-Handlebar-for-Apple-iPhone-6-Samsung-Motorcycle-/181704291760?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a4e6b75b0 http://www.ebay.com/itm/RAM-X-Grip-Motorcycle-Fork-Stem-Mount-for-iPhone-6-Others-With-Case-or-Sleeve-/161504860304?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item259a70989 Lub coś wodoodpornego z możliwością obrócenia o 360' http://www.ebay.com/itm/IPX8-Waterproof-Tough-Case-Motorcycle-Bike-Handlebar-Mount-For-iPhone-5-5S-6-6P-/371278213642?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item5671e7f20a

Żeby w R-ce mieć "lepszy" układ wydechowy ( nawet Termignoni ), należało zostawić parę groszy u Dealera. To strona z manuala R-ki.

ja mam tytanowy Termignoni z kolektorami 70mm, ale niestety nie wiem jakie ma oznaczenie.

Żaden z tych dwóch motocykli nie jest profesjonalną maszyną na tor. Też bym mocno główkował, czy wydać 107.000 zł na 1199S, czy 146.000 zł na Panigale R, ale jeśli jest okazja kupienia R-ki za ok. 90-100 tys zł, to wybieram tą opcję. Ja miałem ten fart, że trafiłem używaną R-kę z pełnym racingowym wydechem i kołami Marchesini Racing, czyli magnezowymi ;) Święty już napisał, że kupuje Panigale R z 2015 roku i cieszę się jego szczęściem ;) Fajnie będzie mieć w desmomaniaxowej familii kolejnego pełnokrwistego ogiera :)