Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Franz

Użytkownik
  • Zawartość

    4248
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Posty napisane przez Franz


  1. Hondy jechaly bo MM popełnił błąd pózniej miał tempo porównywalne z czołówka, mógł wygrać też. Pedroza jechał słabo na odcinku całego wyscigu bo dalej ma problem z prawym przedramieniem i jest w kropce co dalej?


  2. Rossi juz wiecej w tym sezonie nie wygra. Losail to jego tor. opony faktycznie w Austin mozemy mieć pierwszy problem. Nie bedziemy mieli twardej mieszanki. Może wreszcie ktoś zauwazy paradoks opon na nasza niekorzyść......


  3. Desmaki przyjechali do Qataru ostatnio tez byli u nas w walencji. Jest sialalalsiasialalal CZERWONO jest. Ogladaliśmy cały dzień, pili espresso i robili pizze.......nie chce nic wiecej.

    Słamałem

    Jutro wygranej chce!


  4. Przychylna , nie przychylna....MM to maszynka do wygrywania jak nagle cos sie zmienia w układzie trybiki zaczynaja pracować nie tak. Dwa dni testów szczególnie drugi pokazał, ze juz nie jest tak; kiedy chce i jak chce. Juz moze nie być jazdy skuterkiem po poboczu i planowanie jak go wyprzedze 24h przed wyścigiem czy dublowanie najwieklszych akcji z przeszłości

    DesmoDovi poczuł moc...........dostrzegł takze jaka w nas Ducatisti siła czego absolutnie nie zobaczył VR i olał Cal. Zobaczycie zamieszamy. Ładnie cała sprawe na internecie w motormanii opisuje Mick o oponach silnikach. Pisze też jak duzo tracilismy w zeszłym sezonie przez opony czego inni nie zauważają......


  5. Widzę, ze jesteście trochę do tyłu.

    1. W ubiegłym ro ku a tym bardziej GP15 jest projektowane na bak z ostateczna ilościa paliwa.

    2. Z opony miekkiej korzystalismy tylko w kwalifikacjach. Często zdarzało sie tak, ze nie moglismy w klasie OPEN braż opony twardszej na wyścig i to był problem.

    3. Tak naprawdę korzystalismy z przywileju rozwoju silnika. Teamy fabryczne miały ten rozwój zamrożony i to jest faktycznie ograniczenie.

    Teraz zaczyna sie dla wszystkich problem. Bo Ducati jeżdzi szybciej na twardych oponach w testach. Ostatnie dwa dni i zostawia sobie miękkie na kwalifikacje około 0,8 sek szybciej he he he. Dotyczy to tez pozostałych Ducati więc moze być bardzo zabawnie na polach startowych...... BARDZO

×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.