Brawo. Stoner w pełni sił. Nie oddał ani jednego okrążenia. Forza Ducati

Świetny powrót Stonera po 5 miesiącach bez motocykla no i stalowe nerwy Hagi. Gratulacje !!!!!!

Decoded VIN and Engine Number Location The VIN is stamped on the right side of the steering head, the engine number is located on the left side of the engine, just below the water pump. Ducati US Vehicle Identification Number (VIN) Post-1980 US models and post-2002 non-US models have a 17-character VIN as follows: Characters 1-3: World Manufacturer Identifier Z = Italy D = Ducati M = Motorcycle ( i.e. ZDM = Ducati) Character 4: Motorcycle Type 1 = street version 2 = dual purpose version 3 = off-highway racing version Character 5: Motorcycle Model D = (example: 1987 Paso 748) G = (example: 1987 750 F1 Laguna Seca) H = homologation model K = (example: 1990 750 Sport) L = supersport M = (example: 1992 Paso 9071e) N = (example: 1993 750SS) P = (example: 1995 E900 Elefant) S = hypersport/superbike R = monster, T = sport touring U = 9X9 series V = Multistrada Character 6: Engine Type A = air-cooled twin B = liquid-cooled twin C = air/oil-cooled twin 7 = race model variations 9 = race model variation Character 7: Engine Displacement 1 = (examples: none) 2 = 600cc (examples: 620SS) 3 = 750cc (examples: Paso 748, 750 Sport, 750SS, 748/R, Monster 750, 749) 3 = Australian 1996 900SS 4 = 900cc (examples: 900SS, M900e Mike Hailwood) 5 = (examples: 996, 998, 999, ST4S) 6 = (examples: 851) 6 = 7 = (examples: 888 SPO) 8 = (examples: 916, Monster S4, Monster 1000) 9 = (examples: 996R) 0 = (examples: Mike Hailwood Mille 1000) Character 8: Net Brake Horsepower The following examples are for US models except where noted. H = (examples: 1990 750 Sport) K = (examples: 1999 750SS, 2003 620SS) L = (examples: 1995 E900 Elefant, 1998 Monster 750) M = (examples: 1993 750SS, 1987 750 F1 Laguna Seca) N = (examples: 1987 Paso 748, 1992 Paso 907ie, 1992 900SS, 1994 Monster 900, 1999 900SS, 2002 MH900e Mike Hailwood) P = (examples: 1998 ST2, 2003 Monster 1000, 2004 Multistrada) R = (examples: Mille 1000 Mike Hailwood, 1990 851, 1993 888SPO, 1998 748/S) S = (examples: 1995 916, 2002 Monster S4, 2000 748R, 2003 749) T = (examples: 1988 851 Tri-Color Racer, 2000 996/S, 2002 ST4S, 2003 999) V = (examples: 1998 916SPS, 2000 996SPS, 1999 998/998S, 2003 999S) Character 9: Check Digit A calculated number that is used to verify the validity of the VIN. A single number or the letter X only. Character 10: Model Year Code 9 = 1979 A = 1980 B = 1981 C = 1982 D = 1983 E = 1984 F = 1985 G = 1986 H = 1987 J = 1988 K = 1989 L = 1990 M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995 T = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005 Character 11: Manufacturing Plant Code B = Bologna Italy V = Varese Italy (the old MV factory) Characters 12-17: Production Number (six-digit sequential) Ducati Pre-2002 Non-US Vehicle Identification Number (VIN) Prior to 2002, non-US models were assigned a 17-character VIN that does not embody a check digit character that's been required by USDOT since 1980. Example - 1999 Eurospec 996SPS VIN: ZDMH100AAXB002526 vBulletin? v3.8.2, Copyright ?2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.

http://www.vin-number-check.com/

co oznacza kolejny znak vin to spojrzyj na to;http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=27112

Fabrizio nie puscił Hagi jeśli wszyscy mają być ugrzeczieni.Haga ma większe szanse na tytuł. Może po pierwszym zwycięstwie nauczył się wreszcie walczyć, a nie jak w Brnie robić "niedźwiadka" z Benem. Twardym trzeba być...

odebrał punkty koledze z teamu, chociaż był to jego jednorazowy występ w SBK bo w przyszłym roku jeździ w MOTO GP.Biaggi był na pewno wściekły. Dla niego każdy punkt liczy się w generalce.Każdy kierowca wyścigowy jest egoistą.Pokazanie się z dobrej strony w SBK winduje jego notowania dlatego pojechał tak a nie inaczej.

i tak do końca proszę.Simoncelli; wielki talent . Pierwszy raz w SBK i już podium.

Niki na swojej ziemi 3 !!!! do końca walczył z Dovizioso. Canepa był na dobrej pozycji ale chyba" prądy uciekły", Kalio 8 pozycja a Espargaro, który pierwszy raz siedział na motocyklu klasy MOTOGP przed Talmasci.Stoner wróć !!!

ale na odpowiednim sprzęcie. Pedrosa tylko przez parę okrążeń dawał radę, a póżniej chyba skończyły się opony.Ducati może i mają moc ale nie do okońca nad nią panują. W Brnie były to najbardziej niestabilne motocykle przy wyjściu z zaktrętów.Canepa ledwo mógł usidzieć w siodle.

o mistrzostwie może zapomnić. Niech wraca jaj najszybciej do zdrowia, żeby zdobyć chociaż parę punktów dla zespołu. Ciekawe co pokaże Kalio ? Na razie jest najlepszym z nowych zawodnków w GP.O Fabrizio nie boję się. Zawsze dobrze jeżdzi w Brnie, ale GP to nie SBK , więc rewelacji nie będzie.

na żywo dochodzę do wniosku,że w jego Duce brak mocy. Nawet na prostej start - meta nie dawał rady Kawie męcząc się przez parę okrążeń.Na padocku wyglądał zdrowo, ale był bardzo skoncentrowany a Fabrizio i Biaggi na luzie.