Buell-a XB 12S i TM-a SMX 450 Fi :mrgreen: :? Ty naprawdę niezdecydowany jesteś, ja nie miałem nigdy takiego problemu, zawsze wiem czego chcę. Krl Ci napisał co i jak, więc wybór zależy tylko od Ciebie, ducat nie jest zwykłym motocyklem, powinieneś się przejechać streetfighterem, wtedy Ci się wszystko rozjaśni, bo albo coś poczujesz do niego, albo będzie Ci obojętny. A tak wogóle z cebuli się przesiadasz?

:lol:

masz hondę, co cię podkusiło, nie rób głupstw a na poważnie, jak się zastanawiasz to nie kupuj ducati

8-) idealny na tora

w sumie pod spodem, za wiele miejsca do popisu nie ma to i ten twór dóópy nie urywa

YEE preclowóz jak się patrzy :twisted: a w katalogu ducati performance zagości armatura :lol:

ten czarny z jedną jest mega 8-)

aaa to ten viewtopic.php?f=121&t=6813&hilit=s4+od+kolegi

le patologia :wtf:

Każdy kiedyś musi skończyć, też mi go będzie brakować. Dobry zawodnik :clap:

coś dla miszczóf prostej i te 46 potzrebne tam jak qrwie deszcz

Prawa

nie brzydkie zdjęcie 8-)

git, tylko armatury w armaturze coś mało

Gratz Chorąży!!! nice shit!!!

Hue ha, wolny śmigacz, dobree :mrgreen:

Breb 749 w dziale SS? Tak to jest jak się pije do szklanego oka, polej i mi :shh:

8-) yummy yummy

a z rana/po długim postoju kręci normalnie?

Było 996 w 2002? http://www.ducati.com/bikes/archive/ind ... =-1&page=9 chyba rej w '02

Jak poprawić ten mizerny oryginalny hebel? Zmiana pompy na radialną 18stkę wystarczy? Czy szukać jakiś innych zacisków? Jakich?

Można było normalnie? Można. Dzięki Musieli. No właśnie, dlaczego? U mnie też tak się dzieje, na dziecinnym torciku, a tam często hamujemy.

Aaa to przepraszam, zapomniałem, że Ty wiesz wszystko najlepiej, jeździłeś każdym motocyklem wszędzie i w każdych warunkach, a nawet wiesz gdzie i jak będę użytkował swój motocykl i hamulce.

Radziu a ile polskich złotówek Cię wyniosła?

Nie bardzo rozumiem po co te proby zlosliwosci. Też nie bardzo rozumiem: