Enzo damy rade . Wszystko jest dla ludzi. A za pare lat to możemy mieć inne problemy niż TC np paliwo po 100pln za litr a w alternatywie melexy .

" Panie wyłącz to bo ci się zaraz rozleci. Silnik masz popsuty. To pewnie rozrząd" :lol: :lol: :lol:

Fanatycy to są TU :D

Takimi pierdołami jak lusterka , wsporniki pod rejestracje itp bym sie nie przejmował. To i tak są elementy które wywala sie zaraz po kupnie. To samo tyczy sie wydechów itp. Niestety Unija wprowadza coraz sroższe obostrzenia do których producent musi sie dostosować. Myślę ze pod tym względem ciężkie czasy są dopiero przed nami....... :roll:

jak w cenie sa opony i ewentualny gruz to super :D

Znalazłem stronkę. http://www.shop.antigravitybatteries.co ... AG2300.htm Ja myślę o czymś takim do Suzi. Podobno daje rade

Ładnie to się wszystko prezentuje. ;) Akumulator mi się spodobał. Ciekaw jestem tylko czy pociągnie taka dużą L-ke bo oryginalny potrafi mieć problemy… Gdzie kupiłeś to maleństwo i za ile? Mażesz wkleić link?

Pozostały mi jeszcze graty racingowe do 1098 Widzę ze zapal torowy na forum wielki więc zachęcam …. Okazja -Owiewki torowe w malowaniu Xerox wraz z szybą wejściami na dolot – dobrze spasowane itp. 950pln -torowy przedni stelaż aluminiowy 180pln -Napęd DID przebiegiem 300km -dedykowane na tor do lag Showa sprężyny OHLINS-a nowe w pudełku 495zł kontaktować się proszę pod nr tel 502098955 lub [email protected] Ave

Co prawda to prawda speed triple to niesamowity motocykl. Krzywa mocy wręcz ideał jak od linijki ... Ze świateł katapultował zawsze jako pierwszy i do puki na budziku nie pokazało sie 200 to mało kto miał szanse. Do tego konstrukcja bezawaryjna. To pierwszy seryjny streefighter jaki wyprodukowano. Wcześniejsze modele znacznie fajniejsze. Wolałem klasyczne okrągłe podwójne lampy... Kilkadziesiąt tysi było mi dane nawinąć na 955i Dobry Kuń...

Dla mnie cacy :D

a jednak panigalka nie straciła "ducha Ducati" i nadal dzwoni jak by jej gwoździ do silnika nasypano mimo ze nie ma suchego sprzęgła :lol:

Ale się uczepiliśta tych golasów na torze. Skoro sa takie klasy to znaczy ze można. Na Panonni widziałem gościa na HD z całą armatura.... Na torze moze jeździć każdy i wszystkim. jak ktoś się ściga na poziomie amatorskim to z naturalnych przyczyn w klasach poniżej superbike czuje sie pewniej i o satysfakcje z wyników pewnie prościej. Jaki ma sens ściganie się w klasie superbike skoro miało by sie dostać dubla od najlepszych. A tak jest szansa i na pudło. Po to miedzy innymi istnieje podział na różne klasy. Grunt to banan pod kaskiem. Cała zabawa traci sens jeśli nie dostarcza radochy.... ;)

O widzisz już nie musisz bo Musieli ci ładnie wyjaśnił... :D

Bez obejrzenia ciężko coś stwierdzić. Najlepiej pojedz z kimś kumatym aby go obejrzał. Pogadaj z Theodorem bo wiem ze świadczył takie usługi to pewno się dogadacie. Blisko masz.. Ciekawy wydech ;)

Ja w sezonie nawijam średnio ok 30tyś wiec to przebieg normalny jak ktoś lubi jeździć tym bardziej ze Francuzi maja dłuższy sezon... Przynajmniej jest juz po dużym serwisie i pewnie poprawione zostało co nieco ....

ja bym sie tego bał :o

Tylko pozazdrościć takich prac. Nie ma to jak zbroić konia do boju. Z tego co piszesz wynika ze nie wymieniasz "bebechów" na kute tylko zostawiasz serie... Oby tylko twoja Eva okazała sie bardziej race odporna od mojej Dusi :D

Brawo zacna inicjatywa..... Będę śledził postępy prac....Powodzenia Jak byś potrzebował to mam kompletne owiewki torowe, stelaż ,szybę z mojej Dusi w malowaniu Xerox-a . Dopasowane tylko zakładać.

W weekend na antenie Sport Klubu A tu artykuł ze ścigacza http://www.scigacz.pl/Podsumowanie,sezo ... 17349.html

Jak do tej czaszy ze zdjęcia z czarnym monstrem dodał bys jeszcze zadupek od cafe racera to scenka opada

taka czacha + <font color='red'>[desmo]</font> od cafe racera i padam na kolana

no ale Szlif nie mieści sie chyba w określeniu wypadek. Jeśli został dobrze naprawiony to maszyna jest w pełni wartościowa. Co do opisu samego moto to sprzedający podrasował trochę rzeczywistość z tymi zegarami z 1098 :D ale to to przecież pikuś...

Wygląda Qllll......

Też jestem wyznawcą tych opon. D211 rullles ;) Co do tych pirellek z PRO to nie mam dużego doświadczenia ale koledzy narzekali ze kiepsko z przyczepnością i utrzymaniem temperatury. Znajomy na R6 z czasami na poznaniu ok 1.46 nie mógł zużyć tych opon przez kilka spped day-ów . Oczywiście czasy uzyskiwał znacznie gorsze

:o :D :oops: Miażdży Nie można sie oprzeć ......... muszę go mieć... No i znowu Włosi pokazali . Szach mat. Ha ha ha Lusterka i sety wek i na tor......... oby sie tylko nie psuł ... :lol: :lol: :lol: Co do smarowania łańcucha to o suchym smarze nie słyszeliście? odkąd używam zapomniałem co to zasmarkana felga i pół tyłu...Polecam