Kiedyś to robiłem, ale już dokładnie nie pamiętam jak to było po kolei. Na pewno musisz zdemontować wypełnienia koło zegarów, lusterka i czachę. Będziesz miał wszystko na wierzchu i spokojnie sobie poradzisz. Zegary zamontowane są na aluminiowym stelażu. Z przodu są 2 śruby na imbus chyba 5 mm i 1 śruba mniej więcej pod tym wyświetlaczem, dojście do niej z boku. Musisz wykręcić linkę prędkościomierza z tyłu licznika i odłączyć przewody pod zegarami. Teraz możesz wyciągnąć cały ten stelaż z zegarami. Wyświetlacz mocowany jest od spodu, nie pamiętam już dokładnie jak, ale to wszystko będziesz widział, jak już zdemontujesz zegary.

Myślałem, że będzie 2, ale pudło i tak jest :) W końcówce było ostro! TB21 w połowie stawki też super.

U mnie też kilka razy się tak zdarzyło. Sprawdź połączenia na przekaźniku, do aku i do rozrusznika. Rozkręć, wyczyść, poskładaj z powrotem. Niestety wiąże się to z obdarciem STka z wszelkich plastików łącznie z lusterkami... Dlatego nie chce mi się przy tym grzebać :)

Też mi się raz wykręciło, ale na szczęście nic nie wypadło, oprócz tłumika, który szorował po asfalcie. :D Potem wkręciłem tam dłuższą śrubę, która przechodzi na wylot i z drugiej strony zakontrowałem nakrętką. Dodatkowo całość na klej do gwintów i już nic się nie odkręca.

Z tym, że w ST2 jest to nakrętka M25x1,25.

83 Nm dla ST2, więc podobnie powinno być w SS900.

Łożyska przeniego koła są takie same jak z tyłu, czyli 6005-2RS1/C3.

Mój kuzyn szuka dla siebie (za moją namową oczywiście) Ducati 900 SS, rocznik ok. 2000-2004. Co do ceny, to zapomniałem zapytać ile chce wydać, ale myślę, że te roczniki po cenie rynkowej, to będzie jakieś 10-13 tys. Kolor najlepiej czerwony, ale to już mniej istotne. Gdyby ktoś coś wiedział o dobrym egzemplarzu 900 SS, to dajcie znać. Dzięki.

Kupię używany zabierak sprzęgła do suchotnika. Powinien pasować od każdego modelu z suchym sprzęgłem. Chodzi o ten element:

o wyświetlacz, tam jest temperatura godzina stan paliwa (w kreskach:D) i nie wiem czy sa biegi wyswietlane. Niedawno kupilem tego Ducata i wiem, ze ma inny zegar od obrotow (Ducati Corse) a zamiast wyswietlacza jest po prostu zegar temperatury. Ale jezeli masz caly zestaw:P Witam Ziomka zza miedzy i ma taki sam motór jak mój. 8-) Poszukaj na ebay. Kiedyś widziałem taki wyświetlacz za 5 EUR, ale nie kupiłem, bo reanimowałem swój.

Szukam nakrętki mocującej od dołu trzpień klamki hamulca. Nr katalogowy 0000.46664

Gdyby nie była potrzebna, to piszę się na nią. Jeśli nie da rady używki, to może być nowy komplet. Może umówimy się tak, że ja w tygodniu dokładnie sprawdzę, czego jeszcze potrzebuję i złożę u Ciebie zamówienie. Myślę, że w środę będę miał cały spis części.

Potrzebuję mocowanie liczników do ST2. Chodzi o to, co widać na zdjęciu.

Mi też odkręcił się tłumik kilka miesięcy temu. :lol: Na szczęście, było to w mieście przy znikomym ruchu, także od razu się zatrzymałem i po chwili poszukiwań znalazłem śrubę. Dokręciłem ręcznie, bo nie miałem czym, a do mojej "bazy" miałem kilkaset metrów, więc na miejscu ogarnąłem temat. Od tego czasu wożę pod siedzeniem zestaw kluczy imbusowych. :D Co do mocowania tłumików, to mam taki pomysł, żeby wkręcić tam dłuższe śruby i zakontrować nakrętką. Powinno się sprawdzić.

Non c'e problema. 8-) Robimy listę maili i wysyłam do wszystkich zainteresowanych.

Znaczy się, że to ja dostanę taką smyczkę? 8-) Dam Ci znać później na PW, jak już wyślę serwisówkę. Mam też katalog z numerami części do ST2 rocznik 2000 w wersji europejskiej. Nie wiem jak Wam, ale mi przydał się nie jeden raz. Wyślę to razem z serwisówką. OK, to kto chce te rzeczy, to róbcie listę adresów email - wyślę to Wam max do końca przyszłego tygodnia.

Ja mam serwisówkę w jęz. włoskim i angielskim. Mogę Ci ją wysłać mailem w przyszłym tygodniu.

Cześć, przedstawiam Wam mojego ST2. 8-)

Ja dopiero zamierzam się z tym pobawić. W moim ST2 ustawiłem przód fabrycznie, a tył nie wiem jak jest, ale na pewno całość jest za sztywna na drogi, po których jeżdżę. Myślę, że w ciągu najbliższego miesiąca ustawię zawieszenie idealnie pod siebie.