już temat zamknalem. chyba dobiłem targu za pomocą forum ;-) dzięki koledzy

Hej stałem się posiadaczem 749 biposto i chcę je przerobić na mono. Zadupki które sa dostępne na róznych aukcjach nie przedstawiają zdjęć na motocyklu więc trudno mi sie odnieść. W każdym razie poszukuję małego delikatnego zakrywającego tłumik tak w 3/4. Dowiedziałem się, że trzeba zmienić tylną ramę lub przyciąć tą co jest. Dlatego proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Takie mi się podobają

a przerabiałeś tył na jednoosóbwkę? interesuje mnei jak to zrobic. mam n amysli krotku zadupek do polowy tłumika

Jeśli ktoś jest poważnie zainteresowany zakupem mojej maszyny 1098 to polecam się. W chwili obecnej ubrałem ją w fabryczne ciuszki, pozostawiłem pokrywę sprzęgła, pompy sprzęgła oraz kolektora z karbonu. Zostawiłem jeszcze klamki sportowe LSL i jakieś tam drobne dodatki. W związku z tym cena jest dużo bardziej zjadliwa niż wcześniej. Ze względu na fakt, iż podjąłem radykalną decyzję rozstania się z tym motocyklem, to jestem w stanie zejść mocno z ceny poniżej 30tys

ja mam GPcarbon.com

a skąd wiesz, że nie katowana i nie glebowany? :-D

to podrasuje Cię na nich:-)

a ile za 999?:-)

To tylko żałuj, żeś ich nie widział/słyszał - grzmoty z jasnego nieba :lol: :lol: :lol: I marchewy też były :twisted: :lol: Były marchewy? ja ich nie widziałem a zdjęcia czy filmiku z tego nie mam:-( W sumie nie ma się co dziwić, bo nie jestem zwolennikiem katowania kozy w taki sposób i tylko parę razy "otfinołem" manetę.;-)

Hej, tłumiki rzecz gustu. Specjalnie są takie toporne. Jedyny i największy ich minus to waga!! Ważą tyle samo co oryginały :-( bez dodatków spylę za 32tys. Oczywiście daje wszystkie oryginały w dobrym stanie. Amorka także;-) Dodam, że jestem bardzo elastyczny:-DDD

42tys zł i dorzucam wszystko co do niej mam lub pozostaje opcja ze wszystko zdejmuje i sprzedaję dużo taniej. Cena golasa do zastanowienia się.

Noooooo;-)

aaa cena! Myślę że cena 42tys powinna być OK Musieli to nie byłeś Ty w Bułgarii?

DANE TECHNICZNE Pojemność: 1099 ccm Moc: 160KM fabrycznie przy 9750 obr/min (jestem pewien że tu jest więcej) Moment obr.: 123 Nm przy 8000 obr/min Waga: 173 kg (waga musi być niższa gdyż dość mocno jest odchudzona) Wymiary opon (przód;tył): 120/70-17 ; 190/55-17 DODATKI CARBONOWE: - blotnik przedni - blotnik tylny - nakldaka na wahacz oraz lancuch - kapa sprzegla - osłona tlumika zew - oslona tlumika wew - listki do setow - oslona pompy hamulcowej - dolna owiewka (plug) - oslona kluczyka - osłona kokpitu - wloty powietrza - osłona zębtaki przedniej - mocowanie tablicy rejestracyjnej DODATKI INNE: - grafika wykonana na zamowienie (mozliwa zmiana) - lusterka w kolorze nadwozia - kierownica lsl - amortyzator skretu Ohlins (25 pozycji regulacji) - klamki sporotwe lsl - filtr powietrza k&n - tankpad venso - kierunkowskazy led tylne (oryginalne na półce w komplecie) - tlumiki zrobione na zamowienie (ala motogp) oryginaly na pólce w komplecie - zawieszenie wyregulowane pod wage 75kg - racingowa lekko przyciemniana szyba - sportowe opony metzeler racetrack - felgi marchezini wykoane przez brembo - malowane proszkowo - skarpetki na zbiorniczki z plynem - i wiele wiele innych dodoatkow Suma dodatków to około 20tys zł Motor jeździ wyśmienicie. Sprzedaję to cacko bo chcę kupić nowe cacko z tej stajni:-) Desmo Dźwięk wydobywający się z tych tłumików to poezja. Uważam,że lepszy niż Termignioni. Ale to moje nieobiektywne zdanie. Nie będę się rozpisywał o tym motocyklu, bo jesli jestes faktycznie zainteresowany zakupem to wiesz co to 1098 i nie musisz się pytać i upewniać! Tak na marginesie. W konfrontacji z 1198 na Termignioni i sportowym kompie odniosłem wrażenie, że 1098 jest szybsza. Filmiki na Youtubie.