-
Zawartość
136 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Typ zawartości
Profile
Aktualności
Fora
Galeria
Kalendarz
Mapa użytkowników
Wszystko napisane przez czerwiec
-
manewry manewrami ale siła jest potrzebna. Jest siła statyczna, dynamiczna i tak dalej i dalej. Widać kto jaką siłą dysponuje na wyścigach jak ma podnieść motorek ważący 140kg:-)))) I tak z pytania o pojemność zbiornika mam dywagacje na temat, hmmmmm różny:-D
-
Yamaha Waga:177 kg Ducati 1098 Waga: 173 kg Jak widać Duka jest lżejsza ale podczas przesuwania stawiania do pionu przy duce muszę użyć siły. Mniejsza z tym bo jak już się na niej siedzi i jedzie to nie czuje się niczego oprócz przyjemnosći.
-
jest lżejsza a poza tym ma inaczej usytuowany środek ciężkości. Przesuwając jedną lub drugą w garażu doskonale czuje to
-
nigdy nie interesowało mnie spalanie ale widmo jazdy z R1, CBR w dłuższą trasę z i innymi sportami japońskimi jest dość słabe jeśli będę co 100km wołał o postój. Raz już pchałem Duke na stacje.Niestety nie wiem ile wówczas miałem w baku. Od niedawna liczę przejechane km i ilość wlanego paliwa. Poza tym zmieniłem styl jazdy co może przełożyć się na zmniejszenie spalania. W każdym razie moja 1098S (standard) pokazała mi na autostradzie 299 i obroty rosły. Normalnie niemożliwe!!! BTW Oprócz Duki mam do dyspozycji R1 i powiem szczerze, że jak na nią wsiadam to czuje się jak na turystyku. Kanapa duża i wygodna, nogi w kolanach prawie wyprostowane, w lusterkach wszystko widać, jedynie co jest lepsze to waga.
-
Za dużo nie było do poprawki, ale jednak coś tam dodałem i zmieniłem. Zrobiłem projekt naklejek, wymieniłem klamki, malowałem proszkowo podnóżki, sety i dzwignie hamulca oraz zmiany biegów oraz wyfrezowałem w kapie loga Ducati. Następne modernizacje będą dużo kosztowniejsze:-(
-
no fakt to moje ogłoszenie na otomoto. Jednak po wizycie u lekarza nie mam ciśnienia. Kolanko po artroskopii ponoć szybko się goi (klika dni), więc luuuz. Poza tym, po regulacji zawiasu jakoś nie chce się z nią rozstawać:-) Cena nie jest za niska więc jak sprzedam, to będę szukał S lub 1198 bo zapodawanie ohlinsów i akrapa do mojej jest nieopłacalne. Jeśli mowa o błotniku przy którego oklejaniu poddałem się (chociaż bardzo tego nie lubię) wynikało to z tego, ze akurat podjechał do mnie do garażu kolega lakiernik, który stwierdził że mi to pomaluje i nie będzie nic widać. Więc po co miałem się męczyć? Wahałem się ale uległem. W tym czasie wykonałem coś innego. Tutaj jest link do kilku moich motorków, które przerabiałem. http://tuning.motoextreme.pl/tuning/prace.htm http://tuning.motoextreme.pl/tuning/prace.htm Nie jest to proste. Stworzenie projektu na kompie, a potem oklejenie na moto to ciężka sprawa. Przygotowanie projektu na czache zajęło mi chyba 3 dni i kilka metrów folii.
-
no dzięki za słowa uznania:-) ale przy naklejce na błotnik wymiękłem i głowny pasek jest pomalowany:-( bilecik na Slayera i Megadetah już mam. Z tego co widziałem to Metallica chyba też będzie grać:-)))))
-
Hej, poszukuję tarczy hamulcowej lewej do 1098 (330mm) nakładki na siedzenie i jakiś tam gadgetów:-))) Jeśli wiecie kto coś z tego co poszukuję posiada, to dajcie cynka. narrra
-
ile za nakladke na siedzenie? numer katalogowy nazwa produktu cena jednostkowa ilość dodaj do koszyka 96996208B RED MONO TAIL GUA.COVER 848 451.81 PLN dodaj do koszyka zdziwilem sie na maxa jak zobaczylem ta cene!! ostatnio kupilem za 500 uzywke do mojej gixery i to nie w kolorze
-
tarcza hamulcowa przednia lewa (1098) lusterko prawe - mam lekko przerysowane czaszke - moja ma urwane dwa zaczepy