Ty Ty Ty.... od numeru 69 się odstosunkuj - będzie na moim moto na number platach z ikonką facebooka "Lubię to" :D

Ha i tu cię mam :D wanny juz nie ma :D zapomniałeś że zwiało mi ją z moto razem z prawym bokiem :D ?? wahacz będzie lakierowany też - nie wiem tylko na jaki kolor... myślałem o czarnym bo na wahaczu mam carbonową nakładkę Generalnie chcę zrobić czarno czerwono biały, gdzie czarne będą elementy lakieowane i carbonowe, czerwone owiewki i białe numberplaty z przodu i na zadupku zastanawiam się nad nakładką na siedzenie pasazera z ricambi ale nadal myślę bo mnie nie przekonała w 100%

No to plan jest w realizacji Nowa carbonowa Vałka juz leci z US Nowe carbonowe airducty się licytują przez snajpera W tym miesiącu nastąpi lakierowanie kół na kolor czarny Owiewki są juz polakierowane, teraz musze wynaleźć number plate jakiś porządny W przyszłym tygodniu carbony jadą na renowację to be continued...

Piter - może jednak machniom z doplatą?

A gapę ja napisałem ze wiem wszystko najlepiej I znam się na wszystkim? Są madrzejsi ode mnie i jak widać stwierdzili ze te 6kg powinno wyrównać szanse Jeśli chcesz znać moje zdanie to waga powinna być brana pod uwagę razem z kierowca i być różna dla R i V

Yesu jaki ty głupi jesteś! Franz z całym szacunkiem do Ciebie, ale po takich tekstach wydaje mi sie, że to jednak nie ja głupi jestem Ducati jako jedyne ma większa pojemność od pozostałych to chyba normalne, że kiedy okazało się, że m.in. pojemność daje Ducom przewagę nad konkurencją (bo nie tylko Checa nagle mega sie poprawił) postanowiono coś z tym zrobić. Zwłaszcza, że na nowy sezon ma sie pojawic 1199 - moto mocniejsze o ile od 1198 i o ile lżejsze? Pomyśl czasem zanim coś napiszesz, bo ostatnio chyba najpierw piszesz potem myslisz

w WTCC już dawno stosowane a ile wazy 1199? ja tam wolę kiedy szanse sa wyrównane, poza tym nikt nie zabrania ducati zrobic moto z silnikiem 1000ccm robi 1200 niech cierpi

Valentino Valentinem - jestem ciekawy jak Lorenzo i Pedrosa uczczą jego pamięć - tzn CZY uczczą. W sumie na pogrzenie Jorge prosił Marco o wybaczenie... nadchodząca runda będzie ciekawa

Ja nie dorabiam teorii bo jak sam wiesz jezdzę z otwartym :D

motogen tez zamiescił swoja galerie http://www.motogen.pl/galeria/imprezy-e ... rt309.html

ale jazda z zakrytym deklem nie powoduje utraty gwarancji wiec wg fabryki tak jest ok prawda?

gdyby bylo tak jak mowisz to ducaty wychodzilyby na otwartym srzegle nie?

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Zli-ARIdLE

Tak, jest takie niebezpieczeństwo. Ale z drugiej strony tak mi się wydaje, że mogą to być dziury którymi ten piach/żwir jak wleciał tak i wyleci, podobnie jak w przypadku "dziurawych" osłon przedniej zębatki. uwierz mi że zanim ze sprzegła wypadnie samo, zdąży narobić szkód przynajmniej w tarczach :D tersaz juz nie będzie sypania piochu do silnika tylko w sprzęgło :D

No i po transmisji. w pewnym momencie widać Desmo77, Juriego, Kinge Theo i piękny napis ducati

Szkoda ze mogłem być tak krótko... Pożegnanie było piękne o 22:30 na sportklubie relacja...

Chętnie dopłacę i zamienię się na tlumiki - też mam termi tylko alu a szukam carbonów :D Machniom?

problem żaden, ale kiedy czas sesji ucieka to wkurw jest ze sie grzebie w moto a nie jeździ... potem taki zdenerwowany człowiek może robic głupoty na torze

te które wkleiłes mają duzo szerszą podsate wiec nie powinny sie tak giąć bierz je Pan to porownamy

zastanawia mnie jedno. czy kiedy moto pojdzie na prawa strone w zwir to czy pomimo oryginalnej pokryey kamulce nie odstana sie do sprzegła? mnie to spotkalo na poznaniu - mialem otwarte sprzeglo i musialem je rozlozyc zeby wydmuchac piach

w pierwszym zdaniu jest " w Włoszech" a powinno być "we Włoszech" bardzo fajny tekst

gnie się dokladnie na połączeniu crasha z podstawą - zgina się szpilka - crash generalnie pozostaje nietkniety - po prostu za długie ramie

Wybór rizoma/ dp/evr czy są próba lub chinol to indywidualny wybór każdego. U siebie mam manety i końcówki rizomy bo po prostu podpasowaly mi wizualnie do mojego wyobrażenia motocykla. Do tego chińskie klamki, sety,, węgiel, Polska szybę, i co? Któreś z tego jest lepsze od pozostałych? Wg mnie nie. Jakość wykonania chińskich setów w niczym nie ustępuje europejskim, klamki? Może anoda słabsza a@3 różnica w cenie dziesieciokrotna! Wiec wybaczam Poza tym dorabianie ideologii i religii do posiadania duvcati jest wg mnie śmieszne. To motocykl jak każdy inny. Stylistyka jest kwestia gustu, rozwiązania mechaniczne maja swoje plusy i minusy,

rozmawiałem dzis z adamem, który zastanawia się, czy nie jest to byłe 998 jego kolegi. Też miał żółte polskie salonowe, i jesli to jego, to był po mega dzwonie, sprzedany handlarzowi. Adam mówi że uszkodzenie wahacza moze wskazywać na tamtą zgruzowaną sztukę, ale w 100% pewny nie jest. Ale wydaje mi się że za wiele żółtych 998 się w polsce nie sprzedało

10:45 na bankowym?