jakbyś zamiast sie czepiać przypomniał sobie o czym rozmawialismy w zeszlym tygodniu w motomaniax (zakup oryginalnego zbiorniczka plynu do sprzegła) lub przejrzał dział kupię gdzie wisi moje ogłoszenie dot zakupu blaszki mocujacej w/w zbiorniczek to byś bzdur nie pisał pomijam juz kwestię że zakrętke zbiorniczka ODKRĘCONO mi kiedy moto stało w hotelu w czasie Ducati Casinos Poland i tylko z tamtąd wrociło z zaklejonym tasmą zbiorniczkiem - ale szydera musi być co? co do myk blachy to z tego co pamietam sam uwazałeś że to fajny pomysł - rozmowa jeszcze na racjonalizacji. na chwile obecną nic nie dynda, gdyż silownik zdemontowany a myk-blacha skecoa srubkami. mam za to ladny eliminator trzymaka tablicy - i o Boże, nie jest to ani Rizoma ani R&G ani zaden inny produkt z Twojej oferty. nadal czekam na konkretną odpowiedź, co jest druciarstwem, z tych rzeczy które wymienilem w poprzednim poście, bo do tego odnosi sie dyskusja w tym wątku. Nie masz argumentów to nie pisz głupot. Zyjesz tym co widziałeś wew wrzesniu, a nie tym co jest teraz wykonywane przy moto. tak dla przypomnienia umieszczam zdjecie z pierwszego postu - pokaż mi tam taśmę klejącą czekam na odpowiedz - ale konkretną ps będę pewnie okolo 10-11 o 12 jest rzeczoznawca

powiem szczerze że ja też do końca nie wiem o co chodzi. Skoro Darku uważasz że mój ducat to kasztan w którego towarzystwie wstyd się pokazać to wymień mi z jakiego powodu. Z jednej strony piszesz, że lepiej zostawić było pokiereszowane owiewki (wydaje mi sie ze niei wiesz o czym piszesz bo nie widziales ich po wypadku i nie wiesz w jakim są stanie) a z drugiej piszesz że lakierowane przeze mnie laminaty są brzydkie a rownież ich nie widziałeś... hmmm....... oto poprawiona lista tego co ma byc w motocyklu - napisz mi gdzie tu widzisz druciarstwo i co Ci się niepodoba - pomimo że ani moto ani żadnej części do niego nie widziales na żywo - czarne clipony Duca Bike - są - carbonowa obudowa lampy zamiast lakierowania proszkowego na czarny mat obudowy lampy - carbonowe trzymaki czachy zamiast lakierowania proszkowego na czarny mat trzymaków czachy - lakierowanie proszkowe na czarny mat felg - kierowanie całego motocykla na bardzo jaskrawy czerwony - tylna zębatka 40 zębów - anodowana na czarno górna półka - anodowane na czarno tylne sety - odpuszczam bo moto bedzie jednoosobowe - carbonowe heelplaty pasażera - odpuszczam bo moto bedzie jednoosobowe - czarne pluginy w ramę - są - obie krótkie klamki od Carrego - są - opony torowe - carbonowa osłona zegarów - torowy wlew paliwa bez kluczyka - nad tym jeszcze sie zastanawiam - powycinany carter sprzegła - carbonowa osłona baku kolo stacyjki - V-panel lakierowany w czarnym kolorze - jedyną rzeczą której nie dam rady zrobić to lakierowanie ramy, bo z rozebraniem moto to za duze koszty dla mnie, a sam sie nie będę dotykał bo nie złożę proszę o konkretne odniesienie się do tego co tu jest skasztanione. czekam na odpowiedź

Dzieki Darku za szczerość - też nie wiem czemu Ciebie lubię co do pomysłu na moto mam go i gdyby nie kwartalny zastój w firmie, wszystko byłoby robione na duzo wyzszym poziomie. Dlatego to co nie idzie na tor - idzie do lakiernika. jedynie owiewki torowe lakierowalem sam. w pierwszym poscie dokladnie opisalem jaka chce isc drogą i dążę w tym kierunku. i bede dazyl bez wzgledu na opinie innych - moto ma podobac sie mi :D

faaaaajniusie

jest jeden problem - w dziurkach jest rudy nalot, nie rda a nalot który nie chce sie zeszlifowac i dopoki rama nie zmieni koloru - a to raczej nie w tym roku, zatyczki zostaja

w moim przypadku nie byloby sensu na szybko naprawiać: - 1 ślizg początek maja - 2 ślizg lipiec w lublinie - 3 slizg wypadek w sierpniu a teraz w zimę malu malu reperere i bedzie ladniejszy niz kiedy go kupilem :D ps - dzis przyszedl kolejny wegiel

szkoda ze adam nie wrzuca zdjęć jak wyglądał ducat po śliźnięciu się na liściach, albo jak do Brna nie dojechał :P moto będzie śliczne - a hejterom mówie: serdeczny ch*j wam w d*pe bo mnie juz zaczynacie denerwowac swoimi docinkami

no i teraz nadszedł czas na zademonstrowanie chinskich pluginów w ramie proszę o opinie

porównujmy S4 i SBK z tych samych roczników np s4 -> 749/999

siwetny zart - dla mnie dziecinada

@musieli - wg googla Akrapovic w 2009r otworzył drugą fabrykę w (uwaga!!!) Alibaba China - ciekawe czy pracuje tam 40 rozbojników) deuga fabryka (starsza) w Słovenii co do tłoków to trochę Theo przesadziłeś. Dla kogoś posługującego sie biegle internetem i posiuadającego wykształcenie techniczne, obliczenie wydechu nie jest tak trudną sprawą jak wyprodukowanie tłoka, który o ole wiem musi miec wymiar co do setnej mm. Głupawą wypowiedź korkira pomijam

Akrapovic HKS czy Greddy co za róznica itak robiona daleko na wschodzie

Theodorowi chyba zólty kolor do głowy uderzył

http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ?logcode=p

998 a 748 czy 996 to inna bajka i cenowa i silnikowa

milcz mechaniku o ponadprzecietnej wiedzy :D :P

Ale ja jeste,m Ciekawy gdzie tam jest drutowanie... chinskie pluginy? - kurde za 38 pln chinskie klamki - mamy takie same :D chinskie sety - fakt anoda zrobiła się brązowa, ale są mocne i tanie na chwile obecną to jedyne rzeczy z Chrl u mnie wiec nie wiem skąd Theo wziął nazwę "chincki motocykl" Carbony są europejskich firm choć pewnie i tak made in china a żeby nie było wątpliwości -Rizoma jest baaaardzo fajna i gduby, zarabiał więcvej to moje 748 byloby pokazówka Rizomy czy EVR

aż japa mi się usmiechnęla

Theo - stoimy po róznych stronach barykady - Ty po stronie sprzedawcy (co jest oczywiste) ja po stronie klienta i prosze nie nazywaj badziewiarstwem czegos czego na oczy nie widziales skoro np chinskie klamki sa badziewiarskie to czemu musieli ma je u siebie? rozumiem że zależy Wam na sprzedaży drogich i firmowych akcesoriów - ciekawe tyko gdzie są robione - założę sie że wiekszosc z nich jest made in china a obrandowane w Rizome, EVR czy inna markę

dokladnie do mnie dzis dotarly frameplugi made in china i przywioze je w piatek do oceny :D choc gdyby mnie bylo stac zakupilbym rizome, bo jest bardziej wyjatkowa i indywidualna

jakbys potrzeboweal prawe cartery z 748 to posiadam

900 zjakiego moto? uwazasz ze 900 z ssa jest mocniejsza od 748? popatrz w dane techniczne

zazwyczaj placisz nie za materiał/roboczogodzinę, a za pomysł markę i wyjątkowość - ze nie spotkasz w co drukim ducacie takich oslon

czy bardziej kierowalne to ja nie wiem.... wygodniejsze do kierowania (pozycja) i bardziej stabilne na prostej (rozstaw kół) to sie zgodzę - ale sbk jest lepsze w zakretach

Pan kitajec przysłał zaślepki ramy :D z przesyłką z hongkongu 38pln