Royal jak myslisz na powaznie nad torem, to zaloz odwrocona dzwignie zmiany biegow

wymaga to chwile przyzwyczajenia, ale jezdzis sie duzo lepiej, tyle ze antyhoping sie przydaje

w tych setach masz normalna zmiane biegow - powinna byc odwrocona na tor

nie broniąc ani nie atakując nikogo...

czy trackday`e to jazda amatorska czy wyczynowa??

ten kask srodek ma ok, ale szyba jest porysowana i skorupa zciuchrana

jakby co podbijaj na mokotow i zabieraj :D

rozmiar L kolor czarny

uzywany sporadycznie ale zniszczony

jest dla mnie za duzy - oddam potrzebującej osobie

ja nie polecan R&G do 748/996/998

za dlugi i przy dwukrotnym testowaniu, lewy sie wygiął i dodatkowo polamal owiewkę, a prawy sie po prostu urwał

zaznaczam ze to wypowiedz jedynie dot 748

klamki zalozone :D

poza tym ze jakis pierdzielnięty chinczyk na odwrot przykrecil jedna srubke (nakretka jest od gory zamiast od dolu) i nie moge tego odkrecic, to eszystko jest super - polecam

jak znajde chwile to postaram sie cos znalezc

rozumiem ze na chwile obecna szukamy setow do 999 i 1098 - jaki kolor itd

ciekawe ile za te sprzegielka trzeba hajsu wylozyc

ja tam widze sprzegla na 6 srub

bo Ty juz jestes stary i.... jestes stary :P

Nie będę się kłócił Darku

jak coś jest duuuuzo tańsze to zazwyczaj jest też duuuuuzo gorsze

ja w tym sezonie polamalem juz 4 klamki wiec jakbym polamal rizome za 750 to bym sie zaplakal, a chinol za 150?? da sie przezyc

wole te 600 odlozyc do skarbonki na antyhopa lub na paliwo i wjazd na tor :D

na torze nie jest bezpiecznie a jest BEZPIECZNIEJ niz na ulicy

jak przegniesz (a zawodnicy ciagle jada na krawedzi lub nawet poza nią) to możesz zginąć

bardzo to przykre

powiedz mi ze tak nie jest

jak chcesz to daj swoje sety tss - sa chyba anodowane z tego co kojarze

jeden polozymy na sloncu na powiedzmy 2 tyg po 8h a drugi w cieniu niech lezy w garazu :D

słuchaj to też moj namiar, ale nie zawsze maja wszystko

w uk czasem łatwiej o częścistad moje pytanie

a i tak na koncu zazwyczaj biore rzczy od Darka :D

dzięki za uzupełnienie wiedzy mojej :Dczy komplet tarcz starczal Ci na sezon torowy czy drogowy??

co do zewnetrznego rozrusznika to przy 4 srubach moze i tak, ale co w takim razie ze sprzeglem na 5 srub?

@Royal

kontrola trakcji przy moich dumnych 105KM chyba nie bedzie potrzebna :D

co do antyhopa to coraz powazniej sie nad tym zastanawiam gdyż jak wplynie kasa z ubezpieczenia to muszę jąjakoś rozdysponować madrze :D

@xxtreme / Royal

macie jakis namiar na tylny carter z szybka wymianą zębatek?

chodzi mi żebym mógł sobie powachlowac tylbymi żebatkami np na torze

alez proszę Cię bardzo :D

spamujemy dalej?? dobijmy dzis do 2000 postów :D

jezdzac na lublin - na pewno nie potrzebne, ale juz np na poznaniu gdzie trzeba pomachac biegami to raczej przydatna rzecz. antyhop oszczedza poza sprzeglem napęd - nie zapominaj o tym

tylko bez takich mi tu

moją jazdę po torze nazwac amatorska to jak nazwac ku%wę relaksacyjną terapeutką :P

z wielkim żalem jestem zmuszony sprzedać dwa moje ulubione klocki :(

1. Tweetery Focal Audiom TLR - oryginalne francuskie tweetery plan był zacny, kasa sie skonczyla, auto nie wyjechalo ani razu na zawody w ttym sezonie :( głosniki posiadają aryginalne pudełka, papierki itp.

cena jaka mnie interesuje to 1800pln

2. Cerwin Vega 104 - bardzo fajny subwoofer, stan bdb.

cena 450pln

GG 2217540

tel 501050616

email [email protected]

czyli do 748 z tą zabojcza moca i momentem to tak na prawde obojetne czy 4 5 czy 6??

znalazlem fajne na 5 sprezyn i sie zastanawiam

jestes pewien - w brnie specjalnie ogladalem i 99% ducatow scigajacych sie w WSBK miało 4 sprezyny - czyli jakby na odwrot

wmotogp maja chyba 5

jaka jest rznica w zastosowaniu slipper clutch z 4 5 a 6 sprezynami

chodzi mi o to czy ktores jest bardziej na tor niz na ulicę, ktore twardsze itp

a na ile ceniona