:shock: PERFEKCYJNY I PIĘKNY!!! dla konkurencji ... po prostu ... checkmate!

Ja też postaram się być

Tak się przyglądam i przyglądam i do mnie też to nie przemawia. Pierwsze skojarzenie to "hełm robocopa" ;)

Osiołek 620 od 4,5 - 10 l/100km. Dyszkę wziął na Slovakiaring ;)

Czekamy z niecierpliwością!

Nooo Pablo - cieszę się, że nie odpuściłeś SCka. Gratulacje!

...ale sama bryła i załamania krzywizn mają coś w sobie. Nie mniej faktycznie parę detali do wymiany

starting junior assistant :lol: :lol: :lol: ... do tego pryszczaty :lol: BTW Piękny Diavel. Bardzo mi się podoba tylna felga i Termisy - cacko!

A u mnie można :D to się nazywa "asystent rozruchu" :mrgreen:

Pablo - bardzo mi się podoba :) Mam nadzieję, że posłuchamy live na Slovakiaring

Potwierdzam starsze Yuasy są świetne - u mnie jest obecnie fabryka już od 9 lat i cały czas trzyma właściwości

Piękna, ładnie utrzymana seria.

Delta nie mówimy o Ducati tylko o Stonerze :D

ale miszcza dla Ducati w 2007 zdobył :twisted:

Siwy - bardzo gustowne dodatki - pięknie się prezentują! p.s. małżonka nie jest zazdrosna o te błyskotki :twisted:

Desmo77, mam taki plan, ale ostateczną decyzję będę miał w niedzielę, wszystko jest uzależnione od terminu wyjazdu na urlopik mojej żony ( wtedy mam na głowie dzieciaki ). To w takim razie liczymy, że się wszystko ułoży i ruszysz z nami.

Pablo gratulacje! Czyli nie Sportclassic - ale jest jeszcze czas. To szykujesz się na Slovakiaring?

ciekawy jestem jak ze sztywnością tyłu - to chyba niej jest fabryka?

Stan motocykla zawsze odzwierciedla to jak właściciel o niego dba - co jest nadzwyczaj ważne szczególnie przy Ducati. Jeżeli zakupisz moto, które było pod właściwą opieką, było regularnie serwisowane to możesz mieć gwarancję, że z takiego motocykla będziesz czerpał samą przyjemność. Wielokrotnie miałem okazje widzieć motocykle kilkunastoletnie, o które właściciele tak dbali, że biły wyglądem i stanem technicznym niejedną kilkuletnią maszynę. Ale, że wygląd to nie wszystko w przypadku Ducati to ważny jest jeszcze bieżący serwis techniczny, paski, zawory etc. Nie wiem w jaki segment celujesz - jeżeli w monstery to jak już nadmienił lkrencik zakładany budżet wystarczy aby kupić dobrą 620

Był już ten model w wątku Pabla W moim odczuciu bardzo ładna kompozycja kolorystyczna - nie mniej dla czerwieni mocno konkurencyjna jest kolorystyka Paula Smarta

Ja docenię Franz, ja docenię! Bardzo docenię!

Kurcze - ja pomimo nie najlepszego obecnego obrotu spraw przed każdym wyścigiem mimo wszystko jestem cały czas pełen optymizmu. Jestem przekonany, że będzie lepiej i tak jak wspominał Darek dajmy Ducati, Rossiemu i sobie trochę czasu. Ostatnie GP - widać było pewną stabilizację, co w obecnej sytuacji już jest dla mnie pozytywnym sygnałem - Rossi jechał równo, co ważne stabilnie przed, w i przy wychodzeniu z zakrętów; sukcesywnie i skutecznie wyprzedzał. Na moją amatorską ocenę jest to powód do zadowolenia a to, że nie była to jeszcze walka o podium to tylko kwestia właśnie słowa "jeszcze". Sporo pracy przed zespołem fabrycznym i Rossim ale wszystko, może małymi, ale zawsze do przodu kroczkami zmierza w dobrym kierunku

Pablo rozwiałeś moje drobne wątpliwości, które jeszcze miałem. Sądziłem, że właśnie na torze Sportclassic nie do końca się sprawdzi ale jak widać radzi sobie bez problemu. Zaczynam się rozglądać za jakąś sztuką - bardzo mi się widzi Paul Smart LE.

Parówka, Pablo chyba mnie zaraziliście nurtem Sportclassiców ... a Ci panowie mówią jeszcze w naszym języku :D esencja Riding & Coffee :mrgreen: Caffeeracery to jest to

...o ja pier...