Witam, przytachałem wczoraj z Gniezna Monstera 600, odpaliłem go kilka razy...chciałem się przejechać jednak silnik dostawał nagłych kopniaków mocy, dobrze że tarczówki dobrze działają ;) nie wiem co może być tego przyczyną. Jak wyregulować gaźniki w tym motocyklu? Powiem szczerze, że to mój pierwszy moto, nie jestem jeszcze zbyt dobrze zorientowany w motocyklach. Potwór urzekł mnie swoim wyglądem i niesamowitym brzmieniem. Jeszcze jedna kwestia: do czego idą te gumowe czarne przewody? Pneumatyka? Są one poprzerywane, niektóre kończą się po prostu gdzieś przy ramie i tyle. Zapewne tak nie może być, może mi ktoś trochę rozjaśnić podstawy związane z Dukatem 600? dobrej nocy, pozdrawiam

Ustawiłem ten poziomy pasek rozrządu wg znaczników na innych elementach i jest dobrze, czyżbym od samego początku miał "przeskoczone" paski? :roll: to ciekawe. Nawet dźwięk silnika jest teraz o wiele lepszy, bardziej przypominający Dukata. Owszem, mechanikiem nie jestem, jak tylko dostanę prawko to podjadę na ostry dyżur do musieliego.

Cześć, mam taki problem: dziś jak odpaliłem na chwilę moto, przejechałem się kawałek i jak już wracałem, nagle pojawił się metaliczny, rytmiczny stukot w silniku. Co mogło się stać? Duki nie mają łańcucha rozrządu a pasek tak? Więc to by odpadało, czyżby to mogły być zawory? Jak mogę to naprawić? Bardzo proszę Was o sugestie. EDIT: rozkręciłem pokrywy pasków rozrządu, okazuje się, że jeden z nich, ten na poziomo, jest bardzo poluzowany. Przypuszczam, że przeskoczył o jeden ząbek co jest przyczyną tego stukania w tłoku na zaworze. Poradźcie mi, jak mogę ustawić poprawnie ten pasek? Namalowane farbą znaczniki na kołach zębatych jeszcze są, na pasku niestety nie :/ co robić? pozdrawiam, Kamil K.

Jak w temacie, mam na sell 2 oryginalne tłumiki do Monsterka 600, prawy ma kilka rys oraz wgniecenie, wszystko widoczne na zdjęciach. Info na priv

No właśnie też o tym pomyślałem, już jest ok :) Dzięki :)

Witam, powiedzcie mi na szybko, jak powinien być ustawiony oryginalny reflektor w Monsterku 600? Bo zdemontowałem go jakiś czas temu i teraz nie wiem czy nie zainstalowałem go odwrotnie, ale zgodnie z napisami na szybie reflektora....Mam tylko wrażenie że jak świeci się lampa, to u góry świeci bardziej...a powinno być raczej odwrotnie tak? Tzn zacienione na górze...Nie wiem...aha i światła na drugiej pozycji wyłącznika to oczywiście drogowe? A jadę przecież na mijania, czyli na pierwszej pozycji przełącznika

Sam to raczej nie chcę grzebać, zastanawiam się nad kupnem, chociaż trochę może się nie opłacać...

Jak w temacie: http://allegro.pl/show_item.php?item=1024695727 http://allegro.pl/show_item.php?item=1024695773

Oczywiście, same tłumiki to nie, te rury które stoją praktycznie pionowo też bym musiał wziąć. A te zardzewiałe kolektory to są takie same jak u mnie, także wtedy już był bym w domu.

O wielkie dzięki. Tylko ciekawe czy sprzeda mi same tłumiki :/ no nic, przedzwonię i się dowiem. Niby w ogłoszeniu jest, że części...

Dzięki. A forumowy kolega edzio zmienia jedynie brzmienie wydechów? Ile taki zabieg PLN-ów?

Zależało by mi, aby tłumiki szły wyżej niż standardowo (dołączam zdjęcie gdzieś z sieci). Brzmienie owszem, żeby było naprawdę basowe, carbon może być jako bajera wizualna.

Theodor, właśnie ze względu na różnicę w średnicach i ewentualne pogorszenie pracy silnika, skłaniał bym się ku wydechom o TEJ SAMEJ średnicy na wyjściu co oryginalne (oryginalne tłumiki Monster 600 na wyjściu mają jakoś 4 cm, kolektory minimalnie więcej).

Dzięki Arnelize za odp. Tak chyba zrobię, że przesmaruję tu i ówdzie i być może problemu nie będzie. Zresztą myślę, że muszę te moto jeszcze trochę dotrzeć, na razie mało był jeżdżony (brak niestety możliwości, prawko w trakcie :() Co do wydechów, chciałbym zainstalować jedynie same tłumiki, kolektory chcę zostawić w spokoju, wtedy musiałbym tylko kupić tłumiki o odpowiedniej średnicy na łączeniu z kolektorem...Tylko czy przejdzie coś takiego.... Np. jak bym chciał wrzucić takie: http://moto.allegro.pl/item1008000178_w ... _s_ie.html lub takie: http://moto.allegro.pl/item1008254404_t ... arbon.html

Powracając, to tak jak pisałem, byłem dziś na małej przejażdżce mrocznym wozem i w pewnym momencie przycięła mi się linka gazu. Tzn manetkę miałem na 0, a moto spokojnie przyspieszał, stopniowo, ale przyspieszał. Co mogło być tego przyczyną? Czyżby linka gdzieś się przyblokowała? Druga sprawa: czy ma ktoś jakieś sportowe wydechy do Monstera 600 na sprzedaż? Ciekawi mnie taka kwestia, czy mógłbym zainstalować sportowe tłumiki dedykowane do innego modelu Monsterka, np. od 750 lub 900? Albo s2r np?

Brałem pod uwagę opcję że są to 2 sztuki ;) odezwę się w razie czego, kombinuję jeszcze po znajomości komplecik, zaczekam jeszcze.

musieli, ile sztuk ich tam jest? Mój rocznik to 2000. Panowie jeszcze taka kwestia. Właśnie byłem na małej przejażdżce mrocznym wozem i w pewnym momencie przycięła mi się linka gazu. Tzn manetkę miałem na 0, a moto spokojnie przyspieszał, stopniowo, ale przyspieszał. Co mogło być tego przyczyną? Czyżby linka gdzieś się przyblokowała?

Jak w temacie, kupię linkę prędkościomierza, Ducati Monster 600 Dark, 2000 rok.

Rozumiem, dzięki za odpowiedź. Panowie, ma ktoś może na zbyciu linkę prędkościomierza? Monster 600, 2000 rok. Jeśli tak to proszę o info na priv. pozdrawiam

Dzięki theodor. Jeszcze kwestia crash-padów. Czy mogę je zainstalować w moim M600? Do czego one służą? Wyłączają silnik w razie upadku? Montuje się je w miejscu spojenia rurek ramy? Ile ich powinno się zainstalować?

Ducati Monster 600 Dark, 2000 rok

Tak, czy w razie niesprawności użytkownik dostaje informację poprzez jakąś kontrolkę czy coś?

Wyświetla się jakaś kontrolka w razie jak by się coś działo? Dzięki za odp.

Czy Duki są fabrycznie wyposażone w czujnik luzu? pozdr.

Świetnie, dzięki za zdjęcia. Z tego co widzę to masz ładnie schowane je pod zadupkiem. Dokupywałeś je czy już takie miałeś zainstalowane?