Nie Ducati bo tego nie mam zamiaru sprzedac ale S&S 117c szuka nowego wlasciciela. Sorki, ze po angielsku i w linku . Wszelkich informacji udziele na priva. http://www.ebay.co.uk/itm/162713569626?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 Pozdro Remi

Pw poszly.

Zostalo :) W sumie nie wiele sprzedalem bo nie moge zniesc tych debili na ebayu co chca kupic tylko orginalne czesci Ducati i zdziwieni sa, ze nie sa w cenie chinskich podrobek lub tansze.

Mam komplet w czarnym kolorze od 10-tki, jak nowe. Daj znac na pw.

Zadbana widac, gratki. btw. ze swojej 10tki mam wszystkie czesci karbonowe (oprocz kol) na sprzedaz. Jakosc super i stan super (DP, carbonworld lub carbontrader). Widziales ja na fotkach wiec jak cos cie by zainteresowalo to pytaj. Jeszcze nic nie wystwaialem w ogloszeniach bo czasu brak. Pozdro

Ja powiem tylko jedno. Nie kupuj od handlarzy tylko od milosnikow tej marki. Nie szukaj okazji bo takich nie ma. Dobry motocykl kosztuje. btw.polecam moj :D Dobra, powiem wiecej. Nie wiem czy na tym swiecie jezdza jeszcze takie ktore nie mialy zrobione akcji serwisowej. Jezeli taki spotkasz, to go nie kupuj bo imo znaczy, iz wlasciciel wcale sie tym nie interesowal i w serwisie nie byl. Co 7.5 k mil (sorki ze w milach) serwisy, po 15k chyba regulacja zaworow jak dobrze pamietam. Reszta jak w innych motocyklach. No tak, wrazliwy punkt to historia serwisowa. I to nie ta wpisana tylko w ksiazeczke z pieczatka z ziemniaka ;)

Moj 1098s ma dopiero ponad 45k i sie zaledwie dotarl. Nawet nie widac :D

Gany, moge ci sprzedac moja 1098s (2009) w cenie dodatkow jakie w nia wlozylem. Czyli motocykl jest gratis :wave: Choc w sumie sam nie wiem czy chce ja sprzedac :cry:

Spojrz na ceny za granica to da ci cos do myslenia ;)

Zrob testy przy takich samych warunkach otoczenia to wtedy wyjdzie prawdziwy wynik.

Ani ciemna, ani lustrzanka nie jest legalna na drogi. Ale kto by sie tym przejmowal :mrgreen:

Ja w swojej ex 999 mialem zalozony tyl ala desmo bez kombinacji z subframe. Zreszta widac na zdjeciu.

Brawo nasi, tyle lat trzeba bylo czekac. Ale maja odejscie. 2 i 3 miejsce, super.

Podam ci przyklad. W UK przyczepka stanowi zestaw z samochodem. Rejestracja jest taka sama jak auta i nie ma dowodu rejestracyjnego. Wiec nawet jak sa inne przepisy w krajach Europy, np. jak w pl, to nikt tego nie moze podwazyc. Dotyczy to gasnic, zarowek i innego typu ''przymusowych'' przedmiotow. Jezeli bys chcial to podciagnac do nielegalnego tlumnika i powiedziec, za granica policjantowi, ze w PL przeszedl tak przeglad, to zapomnij. W zadnym kraju europejskim motocykl z takim tlumnikiem nie ma prawa przejsc tego przegladu.

Gdzies czytalem, ze juz nie trzeba tych odblaskow bo cos im tam nie przeszlo. Z ciemnymi szybkami to tylko lekko przyciemnione widzialem jako legalne. Ale juz te calkiem, irydium czy tam inne lustrzanki to nie. Z ciekawosci jak to mozna obejsc? :mrgreen:

I tu sie kolego mylisz. Napis na ukladzie ''for racing use only'' (oznacza, ze nie mozesz uzywac na drogach publicznych) kwalifikuje do mandatu. I jezeli policjant bedzie upierdliwy to to zrobi bez mierzenia poziomu glosnosci bo wtedy nie musi. Policja w kazdym radiowozie nie wozi ze soba miernika. Pisze z doswiadczenie jakby co. Z podobnej beczki, napis taki dotyczy takze szyb przyciemnianych, ktore w niektorych krajach sa nie legalne, za co upierdliwi policjanci wystawiaja mandaty. ps. pewnie piszesz o kodeksie polskim ale to nie ma nic wspolnego z zagranica.

Zakryj, co oczy nie widza to serce nie czuje, czy jakos tak :mrgreen:

Napis latwo spolerowac jak chcesz, a jak nie chcesz to zakleic tasma. Ja tak robie w UK i tu policja nie ma prawa dotknac czy odczepic ci nic z motocykla. :mrgreen:

Gadget-em to moze jest w drogowym motocyklu i tez nie widze potrzeby posiadania tego ale w torowce to mus.

O tym pisze, teraz pomysl jak glebe zaliczysz i ten plaskownik w jakis sposob sie wygnie lub naprezenia przeniosa sie na te gwinty/pokrywy. Co z nich zostanie?

Na twoim miejscu bym nie montowal nic srubami M6 do silnika, nawet jak tak pisze w instrukcji. Uwazam to akurat za zle rozwiazanie. Ja przykrecilem tylko do ramy glownymi srubami, a w miejsca na pozostale wstawilem gumowe zaslepki. Ps. w Niemczech ale pewnie z Chin :P http://www.ebay.co.uk/itm/Crash-bobbins-Ducati-1098-1198-07-11-Carbon-protectors-frame-sliders-mushrooms-/390833489780?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5aff7dc774

Instalacja jest prosta, dostajesz instrukcje obslugi i instalacji. Plug and play. Polecam HM: http://hmquickshifter.com/

To dokladnie co ja mam tylko nie niemieckie ;)

Ja mam takie, zamocowane na plaskowniku dokreconym do ramy. Tylko to chinszczyzna :mrgreen:

Pierwsze to zresetuj TPS.