Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

xxtreme

Użytkownik
  • Zawartość

    777
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez xxtreme

  1. Hebel przód w 748

    No właśnie, dlaczego? U mnie też tak się dzieje, na dziecinnym torciku, a tam często hamujemy. Takie sie zachowuja skrecane zaciski pod wplywem wysokiej temperatury. Standartowe skrecane radialne zaciski nawet w najlepszych sprzetach nie daja rady na torze. Oczywiscie nie znaczy, ze nie mozna tak jezdzic (bo w superstokach musza tak jezdzic) i sobie podregulowywac w czasie jazdy. Imo najlepszym rozwiazaniem by tego sie pozbyc sa monoblocki. Ps. Dopoki jezdzilem jak ciota, czyli w dole szybkiej grupy to nic takiego nie odczuwalem. Jednak jak juz sie poduczylem to w/w problem zaczal wystepowac. Troche mnie regulacja zdalnym pokretlem rozpraszala i zainwestowalem w M4. Jeszcze ich nie probowalem na torze ale juz w poniedzialek sprawdze :) Btw na drogach nigdy tak ukladu hamulcowego nie rozgrzalem by zaciski tak sie zachowywaly.
  2. 999

    Tylko w prawie tej cenie kupisz Brembo Clubman, ktorych nie musze reklamowac. Kupic chcesz pompe RCS to i tarcze do kompletu. Rozumiem gdybys poszedl po lini ''budget-owej'' i wybral Accosato MC, ktory nie odbiega parametrami od RCS ale jest polowe tanszy. Ale ty na kasie spisz to dlatego marudze ;) :lol: Btw. dopoki nie bedziesz mial radialnych monoblockow (min.M4) to i tak hamulce beda cienkie. A najgorzej jak juz sie rozgrzeja.
  3. 999

    Galfer. To robisz show bike czy torowke? :roll:
  4. 999

    Co to za tarcze bo niedowidze? Galfer?
  5. Sprzęgło z Antyhopping-iem

    Te wasze nie zwalnia z przygazowki jest waszym zdaniem i wasza metoda. Wcale tak nie musi byc prawidlowo i tak wlasnie nie jest. To, ze ktos tak robi, a inny nie to nie znaczy, ze ktorys z nich robi to zle. Pogadajcie z ludzimi co scigaja sie po torach. Znajdziecie tam taki same odpowiedzi jak z uzywaniem tylniego hamulca. Jedni to robia inni nie. Kazdy mowi o prawidlowosci swojego. Wiec zdania sa podzielone. Moje jest takie, ze nie musze robic przygazowki, nie chce czasu marnowac na nia i nie mam ochoty, jezeli mechanizm da rade to zrobic za mnie. Zuzycie mnie nie obchodzi. Btw, jeszcze nie zuzylem zadnego. Ani mokrego ani suchego. Ps1. Nie probujcie wciskac na sile swoich teori tylko badzcie bardziej obiektywni. A tak poza tym poczytajcie cos co uczy jezdzic po torze :P Ps2. QS tez nie zwalnia od nie odupszczania gazu? :P :lol:
  6. 110 dB przy 4500obr./min.

    Jakoś z 1,5m od wydechu mniej więcej na jego wysokości, otoczenie - otwarty teren, pogoda - sucho, temperatura około 20 stopni, na kąt się nie przyglądałem, bo kręciłem motor na 4500 obrotów. Możliwe, że pomiaru dokonano nieprawidłowo, mnie wynik mocno zdziwił, bo coś około 100 to się spodziewałem, ale nie 110. Może kiedyś powtórzę te pomiary, na razie daje sobie z tym spokój. No to prawie dobrze oprocz tego, ze odleglosc powinna byc 0.5m i pod katem 45 stopni od wyotu. Ale wynik jest bardzo wysoki. Jeszcze nie wiadomo jakiej klasy jest ten miernik i kiedy byl kalibrowany.
  7. 110 dB przy 4500obr./min.

    Jezeli 110 jest dla ciebie spoko, to znaczy, ze wcale tam nie jest tyle. Kumpel ma RC8 i majac 107 nie mozna bylo tego sluchac. Az wk.....ial ten wydech. Zmienil bo niedosc, ze nieprzyjemnie to i na torze nie mogl pojezdzic. Jak ci to mierzyli, w jakiej odleglosci od koncowki, pod jakim katem, jakie otoczenie, pogoda?
  8. blokada 848 evo

    Normalny sposob blokady jaka czesto uzywa sie na zachodzie. Zdejmij i masz full power ;)
  9. Regulacja łańcucha 848 .

    W sbk nigdy nie bylo. Przynajmniej u mnie :roll:
  10. Jaki zestaw napędowy do 999s?

    Mozesz poszukac jeszcze AFAM XHR. Bardzo dobre lancuchy, wytrzymale i na poziomie najlepszych DID. Sam stosuje go w trackowym sprzecie wiec do twojego to i tak ponad.Ceny sa nizsze. Adapter imo jest ci nie potrzebny dopoki nie jezdzisz czesto na tory i nie zmieniasz zebatek. Dla racerow dobre, dla amatorow......hym ja nawet nie mam bo za czesto ilosci zebow nie zmieniam.
  11. 1098 R

    Tu troche sie mylisz. Standartowej 1098R brakuje modyfikacji za conajmniej 50 tys. funtow by mogl byc porownany z BSB lub WSBK. I jak reszta mowi, jezeli nic nie czules to nie kupuj :P
  12. 1098 R

    A nie chcesz czasem mojej 1098s carbon? ;) Wiem, ze to nie R, ale napewno takiej w Pl nie spotkasz.
  13. 1098 R

    Koles w UK pisze w ogloszeniu, ze niemiec mu dupe zawrocil i nie kupil, a ten z kolei uzyl jego zdjec do ogloszenia. W jakim celu? Chyba tylko by znalezc naiwniakow. Cena w UK jak najbardziej prawidlowa.
  14. 1098 R

    Tysiac plusow na 1098R :D
  15. DUCATI Streetfighter 2010r.

    A moze zamiana na 1098s w zajefajnym stanie? Oczywiscie w standarcie bo wszystko bym zdjal oprocz 70mm. Jakos bym czyms innym pojezdzil, a nie tylko plastikami :roll: :lol:
  16. Kiedy byl robiony serwis. Imo nigdy. Raz, bo niby przy 4.5k jeszcze nie trzeba, a watpie by ktos wymienil paski po 2 latach. Wiec i tak duzy serwis na niego czeka. Tak w ogole to dlamnie to mina i nie wierzylbym sprzedawcy.
  17. No widac, ze jest uzywane, a nie prawie nowe z przebiegiem 4.5k imo. Widac to dokladnie naz zywo bo tyz mialem kiedys 999 ;) A po ktores tam, to nie wersja 'S' jak to pisze na plastikach. Ps. przez te fora to czlowiek nie moze nawet zarobic na padace :lol:
  18. W uszkodzenia w transporcie nie wierze. Dzwignia hamulca i sprzegla nie zetrze kulki na jej koncu wypadajac nawet z naczepy tira tylko sie zlamie przy mocowniu najczesciej. 4.5k to maja te opony. A rdza ma uchwycie od oplat taxu nie swiadczy o dobrym jego przechowywaniu. Amor tez nie wyglada na taki przebieg, nie wspone o wygniecionym siedzeniu. Imo powypadkowy motocykl tylko ktos zalozyl owiewki w dobrym stanie i wciska ciemnote. Ps. Moja 1098s z przebiegiem prawie 40k wygladala by przy tym jak nowka salonowa z niedotartym silnikiem :lol: Acha...jezeli jest cos niemozliwe by bylo prawdziwe to jest nieprawdziwe. Cena mowi swoje.
  19. Ludzie .....dziwni jestescie, co nie wyszlo?. Przeciez od razu widac, ze zamierzeniem nie bylo zrobienie z tego typowego caferacera z lat 60/70-tych. I piasnie o szprychowych kolach , retro, sznurkach i innego typu pierdolach jest bez sensu. Mial byc Cafer Racer High Tech i cos takiego jest. Moda na CR powrocila ale nie znaczy, ze musza byc dokladnie takie jak byly kiedys. Do waszych gust nie musi przemawiac, wazne, ze podoba sie wlascicielowi.
  20. Kupię => dźwignia zmiany biegów 848 2008r. <=

    Imo np. Vortex, PP tunung (waszych poludniowych sasiadow :) ), niewiele wiecej SES, a nawet jak poszukasz Rizoma (tu masz linka i jak sie pospieszysz bedziesz mial za prawie pol ceny: http://www.ebay.co.uk/itm/230835595149? ... 500wt_1414). Osobiscie wolal bym dolozyc i kupic Gilles-a.
  21. No niestety na szybko bedziesz musial bardziej wypoziomowac kierownice, a potem tylko kupic inny zestaw pomp z zewnetrznymi zbiorniczkami. Motocykl zajefajnie wyszedl :thumbup:
  22. Kupię => dźwignia zmiany biegów 848 2008r. <=

    http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-848-10 ... 474wt_1163 Za tą cenę wole już dołożyć i kupić http://allegro.pl/sety-valter-moto-star ... 09687.html , co o tym myślicie? To duzo musisz dolozyc. Jest roznica miedzy 75 a 250 funtow :lol: A za ta cene sa sety lepszych firm.
  23. Jak w temacie uzywane czesci, ceny w funtach: Oslona stacyjki 30 Oslona sprzegla 40 Instrument cover nowy 40 Wypelnienia pod zbiornikiem, jedna strona lekko peknieta 85 Oslona zebatki (uszkodzony uchywt) 20 Wysylka gratis :)
  24. Czesci carbonowe do 1098/848/1198

    Oslona stacyjki i wypelnienia pod zbiornikiem sprzedane.
  25. Kupię => dźwignia zmiany biegów 848 2008r. <=

    http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-848-10 ... 474wt_1163
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.