Czesc; Jako posiadacz 2 Rapid Bike'ow postaram sie dorzucic cos od siebie. 1. RapidBikeUSA.com juz nie jest oficjalnym dilerem RB - taka uwaga na poczatek. 2. nie istnieje cos takiego jak gotowa mapa. Silnik ZAWSZE - bez wzgledu na to jakim modulem jest sterowany - stroi sie pod konkretny setup, paliwo, powietrze, itd, itp. - zapomnij wiec, ze mapa sciagnieta ze strony PC zalatwi sprawe. Z tej wlasnie przyczyny Rapid Bike w ogole nie oferuje map. Nie wiem skad wziales info, ze jest mapa pod S2R1000. 3. jezeli chodzi o porownanie techniczne PC i RB to wielkich roznic nie ma - w mojej skromnej ocenie RB jest bardziej rozwinietym produktem, przemyslanym dokladniej i rozwojowym. Jest tez znacznie lepiej wykonany (obudowa, wiazka) i ma nieco szersze mozliwosci jesli chodzi o soft. Podstawowa przewaga RB nad PC jest mozliwosc zastosowania go w innym motocyklu - wystarczy zmienic soft i wiazke. PC kupujesz pod konkretny motocykl i basta. RB ma wbudowany modulator sondy lambda - wbrew pozorom jest to bardzo istotna i przydatna sprawa. 4. RB jest wloski :) Z tego co widze drynde hamowales na rolce Grundmaster 6000 - mam racje? Czyzby w MarMocie? Jesli tak to Marcin powinien Ci conieco powiedziec o RB. A jesli nie to w Kielcach w firmie RevTec Przemek moze Ci zrobic cuda z krzywa momentu obrotowego, ktora - jak widac :) - pozostawia nieco do zyczenia. Przemek instaluje zarowno PC jak i RB wiec moze Ci dokladnie wyjasnic roznice. pzdr, dr O widzisz nowy i zna się ;) Dzięki za wskazówki. Tak byłem w Marmocie , blisko. To początek mojej tuningowej drogi, więc dzięki za drogowskazy.

Dobrze gadasz! Ja też!! No i ten czerwony dupersztyk na lewą stronę silnika chyba mi kolorystycznie nie pasi.... :twisted:

Czyli który był lepszejszy? Bo nie bardzo zrozumiałem?.. Ceny nie będą zbyt niskie. Przeglądnij te stronki http://www.kaemna.de/cms_de/tu_example.htm?&ct=49 i tą też http://ducati-saarland.de/abc.php?typ=29 a i tu zaglądnij. http://www.pistalracing.it/scheda_prodo ... e=1010A000 Wydać możesz ile zechcesz. Na dodatek w warunkach naszych garażów nie jest możliwe przeprowadzenie tych modyfikacji , więc dochodzi Ci koszt robocizny (kilka razy hamownia po drodze). Jeszcze dolot,wydech,elektronika.... :( Moc jest ze mną bo pięknie "zbiera się z dołu" , Vmax to 225km. Mało która fura mi odchodzi :lol: :twisted: Wykresik poniżej

Dzięki Darek. Wiem , że tak byłoby fajnie. Jednak nie zależy mi na 115 konikach aż (przynajmniej na razie). Na początek to o czym pisze jest OK. Finansowo też masakra rozbudowa na góry na 1100 ,tłoki,wałki,głowice... Hamownię już zaliczyłem i mam własne przemyślenia . Porównałem z wieloma wykresami z Ducati.ms , chłopaki sporo tam o modyfikacjach piszą. Uzyskałem dzięki otwartemu wydechowi dużo większy od przeciętnej moment obrotowy lecz słabiutko z konikami. Trzeba otworzyć płuca i dolać paliwa (jak piszesz :D ). Zadowolę się 90 koniami na "kole" i ok 70 Nm. Całościowo to i tak będzie MEGA projekt , jeżeli chodzi o finanse.. Ale Classik zostaje u mnie na zawsze ;) więc nic straconego. Czy ktoś coś jeszcze wie w sprawie? Chętnie wysłucham. ;)

Witajcie Mój przyjaciel sprzedaje swoją dotychczasową towarzyszkę.. Piękna to sztuka i dobrze aby trafiła do smakosza wykwintnych włoskich smakołyków. Link do aukcji http://allegro.pl/aprilia-rsv-1000-r-08 ... 26615.html Obejrzyjcie resztę zdjęć - warto. Szczerze polecam. ;) Powodem sprzedazy jest.. :twisted:

Sory! Ale tarcze dla siebie samego wymień na nową :shock: ;)

Ładne! Szukaj nam Makaron takich stronek! ;)

Duż :roll: :D o ręcznej pracy. Np. seryjny wydech do Classika foto Zarda masz poniżej - porównaj ;) Ale cena jednak sporo za wysoka!!!! :D

Na te sam miałem chęć. Ale wcześniej u Darka zamówiłem ten co mam teraz na zbiorniku. Sprawdza się całkiem dobrze ;)

Chłopaki "progi wysokie" stajnia Wltzwerk to dzieła sztuki :shock: ;) http://www.walzwerk-racing.com/ A moto super cafe..!! Inne projekty na stronce hardcore są fajowe , tylko klimaty mało sportowe..

Czy się połamie ? Nie wiem. Okaze się przy pierwszym ślizgu. Chyba o tym wtedy napiszę :lol:

:D :D Pracuje! A raczej kończy się. Ostatnio już resztkę soków puścił. Całość do wymiany. Pytałem o ofertę na nowe sprzęgło alu nie dla "podtrzymania konwersacji" ;) Waga aku minimalnie niższa, stosując jeszcze mniejszą baterię byłoby lżej , jednak 6Ah uważam sporo za mało na dukatowy pobór mocy i regulator napięcia. Wyjazd na Radom to dla mnie co najmniej 600 km. Mały by się zagotował prawdopodobnie..

Możliwe. Jednak w moim przypadku pierwszy asfalt dotyka crasch.. Sprawdziłem (2 cm ma do owiewki przy kontakcie z podłożem) ;) Tez mam nadzieję , że się nie przyda

Hehehehehe!! A ja mam jeszcze gorsze :D

A jakże... Fraczesco ? Poznałem po niepogryzionych spodniach :lol:

Berni , regulator? Słyszałem od Pabla. Jak , już OK? ;)

Mam! Jeszcze trochę miękkie ale po kilku kilometrach odpowietrzę jeszcze raz i będę trenował stoppie :twisted: Już zacząłem , To wciąga :lol:

Masz rację. Jutro zamienię je z powrotem na fabryczne. Oryginał to oryginał :D

Okazje w necie.Hehe! Szczerze 470 zł + moja robota. Warto było :D

Modyfikacje , małe ale zawsze.. Craschpady , monsterowe . Mniejszy akumulator. Poszerzone po 2 cm z każdej ze stron.Oby nie były potrzebne.. ;)

Tak

Niestety tylko drogie wersje.. :( Też się rozglądam za takimi.. :( Załączam foto moich nowych hampli. Działają wzorowo!! Mini-man dzięki za konsultacje ;)

Przecież zaliczasz się do familii. Parówka i Classic rulez!! Zdrowiej i przybywaj może puszką? ;)

Informatyk "ze stajni" slidery dziewicze. Jedzie pewnie na mac drive'a :lol:

Rasowy teraz!! ;)