spoxxx! Ale jednak BASSU brakuje.. Poza tym mój dzielnicowy zamknął by mnie zaraz po premierze... :D Sportowy charkot - pierwszaa klasa!!!

Potwierdzam swoją opinię!! Jest extra!! Zagrzej furę i daj dżwięk na obrotach plisssss. PODOBAJA mi się na maxa BASSS

Darek jesteś bezbłędny.. Chyba założę Twój fanclub.. :mrgreen: Pozdrowionka. PEES:Nr. konta mi prześlij!!

Yuasa jest OK. Ale nie musi być . Prądy w Duce to ważna sprawa. Markowa bateria będzie dużo lepsza i trwalsza. 12 ah to właściwa pojemność ale marka chińska nie wzbudza zaufania. Musisz mieć prostownik i ją podładować. Jak pisze Mateuss - sprawdzicie stan baterii. Myślę ,że to główna przyczyna bólu. Po naładowaniu ew. wymianie ból ustąpi zastąpiony przez euforię.. :D

Po całym tym zamieszaniu cieszę się ,że jednak stanęli na poziomie. Czekamy na rozwój wypadków. ;)

O żesz Ty CHOLERA..!! Co to? Bern , prostownik przy Duce to podstawa!! Bateria musi być odpowiednia do modelu. U mnie w 748 jest 16 Ah. Sprawdż jak u Ciebie. China ewidentnie do wyrzucenia!!!! :o

EXTRA!! Ja uwielbiam wiadra!! Czerwiec skręć coś na obrotach..!! Uwielbiam też surową przegrzaną tigiem nierdzewkę.!! mniam . Zajebio,...a Super design. GRATULACJE! :D

No to Kolego serdeczne gratulacje!!! Wreszcie nie będziesz mógł spać... Ładniuśkie bydlątko. :D Kolektorek polerowana nierdzewka - ładnie zrobiony. Daj więcej foto do "pokaż swojego Monsta" Jeszcze raz gratulacje. :thumbup:

Rzucisz cenki na prywatny? Termisy tylko końcówki? A Arrow 2 w 1?

Robią wrażenie! A jak gadają?? Ktoś wie? Frencci , czy robisz jako połnomocnik u Czerwca..? ;) Dawajcie linka z głosem :)

Jak je masz na stanie to spoko. Zima się zacznie - dwie godzinki można poświęcić na testy dla dobra ogółu ;) . Jakie macie jeszcze ciekawe wydechy?

Mam ! Dostałem , założyłem i się podobają ! Dzięki Carry czekam na drugi "rzut" - Classik jest zazdrosny... :D

Potwierdzam! Wygląd zaje..sty ale głos japoński :?

Ach te kompromisy... ;)

Chodzi mi o taki dżwięk!! :shock:

Ja bym sobie z nim dał spokój. Poczekaj trochę ceny robią się coraz lepsze.. Do lutego furę znajdziesz jak nic. Teraz i tak już nie polatasz. ;)

To jest carash pad chroniący zbiornik paliwa w razie dzwona. Przydatne jak ktoś sie przewraca tak często jak ja.............. A jakoś w Duśce tego nie widziałem..! Może jak se taki przyłatwisz to w przyszłym sezonie bez dzwona objeżdzisz sezon i podiu z nr1 wreszcie wskoczy?? :mrgreen:

O widzisz . Dzięki za zwrócenie uwagi! :shock: :D Dołu nie chcę tracić. Jest zajebisty. Trzeba coś inaczej pokombinować.. :roll:

Zmiany kolorystyczne na kolektorze wyglądają normalnie.. W czasie zmian pogody , nawierzchni i temperatury ten początkowy odcinek zmienia kolory jak kameleon.. :P Moto wygląda na wtrysk . Wymienioną ma też kierownicę , manetki - mógł leżeć na prawej , lewej stronie. Wymaga oględzin organoleptycznych. W Wawie jest sporo Kolegów z pojęciem (Motomaniax) , którzy pomogą Ci ocenić stan fury Poniżej cytat z moich ostatnich oględzin.... Moto oglądałem w miejscu gdzie był sfotografowany do aukcji. Ostatnio tam garażuje.. z wagi na brak miejsca w domowym garażu. Pierwsze wrażenie .. O k. urka trzeba go umyć! Jest nieco zaniedbany (zakurzony , zapiaszczony itp). Nie był przygotowany do prezentacji. Oblukałem na początek wszystko z zewnątrz. Klamki oryginalne nieprzytarte , lusterka oryginalne nieuszkodzone , manetki i korki w kierownicy oryginalne i nieuszkodzone , kierownica oryginalna , wydechy oryginalne nie grzebane nie uszkodzone. Stan wszystkich podzespołów technicznie bardzo dobry. Ograniczniki kierownicy (główka ramy) ledwie odciśnięte w miejscach do tego przeznaczonych. Śruby regulacyjne nie ruszane. Opony Battlaxy (nominalne?) Felgi proste nie obdarte. Tarcze hamulcowe zgodne ze wskazaniem licznika. Pierwsze zaskoczenie to hamulec tylny. Nie dotykany co ciekawe , bez wycieków... ale spada do podłogi. Najprawdopodobniej zapowietrzony. Na pewno nie nosi oznak żadnych uszkodzeń mechanicznych. Zarówno pompa jak i zacisk. Odpowietrznik na zacisku nie nosi śladów odkręcania. Nominalnie nie ruszany. Myślę ,że drobnostka. Zawieszenie pracuje bez zarzutu brak wycieków. Przedni hamulec i sprzęgło OK. Małe uszkodzenie powierzchni lakieru bezbarwnego na górnej prawej części zbiornika paliwa (ok.0,4X0,2) , podobno spadło mu coś na zbiornik (moim zdaniem da się to zniwelować). Drugie niewielkie obtarcie o czarnym zabarwieniu na owiewce czołowej tuż nad reflektorem (1,5X0,3) powinno dać się spolerować. Reflektor oryginalny , kierunkowskazy oryginalne. Sporo nalotów korozji na niezabezpieczonych elementach metalowych wynikające z parkowania pod chmurką (w miarę łatwe do odczyszczenia). Najgorzej wyglądają nakrętki od przewodów olejowych przy chłodnicy. Ale to kosmetyka.Lekko zardzewiały łańcuch ale bez zacięć. Nie wymaga wymiany. Próba rozruchu .... i nic. SŁaba bateria. Wspomagamy się baterią samochodową na kabelkach. Luk pod bak i pod siedzenie. Wszystko OK. Oryginalne nalepki na ramie z folii bezbarwnej zabezpieczające przed przetarciami. Żadnych śladów malowania czy kombinacji z kablami. Elementy jak na Ducati dobrze ze sobą pasują. Po wspomożeniu baterii odpala na dotyk. (podobno nie był odpalany od dwóch tygodni). Silnik pracuje ładnie i bez żadnych zastrzeżeń. Tak coś cicho....(mokre sprzęgło.. :D ). "przeleciałem" wszystkie biegi , wchodzą bez problemu - zjeżdżają również bez "dziwnych" operów/odgłosów. Kłopotliwe jest trafienie w "luz"... Jakoś na to zwróciłem uwagę. Niewielki tłusty nalot pod wysprzęglikiem ale po przyglądnięciu się stwierdziłem ,że pochodzi z łańcucha. Wszystkie uszczelnienia w tej okolicy suche. Stelaż wygląda na akcesoryjny i nie kombinowany , lekki , druciany. Torby ciekawego kroju brezentowe GIVI. Nie używane. Reakcja na gaz prawidłowa , po rozgrzaniu silnika ładnie trzyma obroty i dobrze się zbiera. Jedyne serwisy jakie dotychczas przechodził to coroczne wymiany oleju i filtra. Wymaga moim zdaniem wymiany pasków i naładowania akumulatora. Nie wykluczona jest jego wymiana - jest prawdopodobnie nominalny. Stan licznika 2400 , dzienny działa.Wskazanie temp. oleju działo , zegarek działa. Wszystkie kontrolki sprawne. Nie świeci się inspekcja. Mom zdaniem sprzęt godny zakupu. Co ważne nie miałem okazji się przejechać... To jedyna niedogodność.

Tak tak Royal! Wyremontujesz Dusię i w przyszłym sezonie pierwsze miejsce jest dla Was!! ;) :clap:

U mnie to też jeszcze nie jest szczyt marzeń. Kolektory w desmoqattro są dużo grubsze i potencjał basowy jest znacznie większy.. Poza tym kształt wydechu "tuba" jak Termisy dedykowane do sporta robią takie wrażenie. Jak odpalam swojego 748 na termi a potem Classika to mam niedosyt. No ale życie toczy się dalej a my musimy do czegoś dążyć ;) Mini odpowiedz proszę na priva w sprawie obejmy , z góry dzięki Mateuss założenie na projekt jest: ciemno i niekrzykliwie , może trochę "bandycko" ;)

Rozpoczęły się małe korekty... Na pierwszy ogień odpadła "łopata-chlapacz" , dokupiłem prawe lustro... bo nie było. Wyrzuciłem oryginalne wydechy i na tenczas lasery przelotowe wskoczyły.. No i dzięki Darkowi (dzięki Darek ;) ) piękna biżuteria się pojawiła. :D Przedni krasz jeszcze też akurat był w okolicy. Dalsze zmiany planowane.. Link do pierwszego odgłosu

Ja jeszcze czekam.. Może w poniedziałek dojdą... Do mnie wszyscy razem z listonoszem mają daleko.. A może to i dobrze, żona bezpieczna.. :D

Krencik , chociaż sie uśmiechnij :mrgreen:

Mini spoko!! Idziesz bardziej na klasyczne :D formy?