Znalazłem ogłoszenie . W mojej okolicy. Jeżeli byłby ktoś zainteresowany to podjadę i obczaję. Również link do info na Youtubie. http://olx.pl/oferta/ducati-condor-a-350-CID5-ID5r0FB.html i info o modelu

i jeszcze znalazłem http://moto.onet.pl/aktualnosci/condor-szwajcarski-motocykl/46hkn

Hhm. Zazdraszczam... :thumbup:

ŚWIETNIEEEE!! To jest to o co chodziło. :razz:

OK. Uff. Ale ulga...

Franz Koleżko - bez urazy , zrób ,proszę edycję tytułu na : Portimao - testy Ducati.

Fakt. Moto piękne. Cena tylko zacna. Za 3 dychy można byłoby gadać.

Hejka Wstyd się przyznać , ale nic mi o nim nie wiadomo, mimo iż jestem z Rzeszowa. Też go wczoraj przyuważyłem. Jeżeli ci zależy to sprawdzę temat.

Niezły pomysł wynalazłem na oświetlenie tyłu w Classicu

Jako ,że nie ma tutaj takiego działu podaję linka w oddzielnym poście. Stronkę znam od dawna , ale jej nigdy szczegółowo nie przeglądałem ,a tu takie znalezisko http://www.bevelheaven.com/ I po lewej "manuals index" ;) Ale warto przeglądnąć wszystko...

Napotkane w necie. Może się przydać ;) http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.c ... Id=2168691

Założę nowy temat, będzie bardziej czytelnie. Więc sugerując się niedawno oglądanymi zdjęciami zgruzowanego 748 ( :( )i i położeniem swojej sztuki na Radomiu stwierdziłem , że trzeba coś wymyślić. Zestawy proponowane do wersji tzw. oryginalnych są mega drogie (ok.1000 zł) więc trzeba ruszyć głową a nie kiesą. Najprostszy sposób montaż na szpilce głównej silnika , tak też zrobiłem . Wymaga to jednak mniejszego gabarytu akumulatora. Druga sprawa to superbik jest obrysowo szerszy od monstera.Wymaga to "poszerzenia" zakresu działania ochraniaczy o ok. 2 cm na stronę. Crasche jakie trzeba zastosować mają śr. szpilki 10 mm , nie jak w nowych konstrukcjach 12 mm. Można oczywiście zastosować je jako podowiewkowe (tuż pod powierzchnią owiewki) jednak moim zdaniem wysunięcie zaledwie dwa centymetry za obrys owiewek jest lepszym rozwiązaniem. Na tyle mało powyżej ,że nie powinno spowodować poderwania ślizgającego się moto w "kozły". Nie było problemem dziurawienie owiewki bo jest przeznaczona do torowego użytku. To też ważna kwestia. Akumulator 10ah zapewnia pełny komfort użytkowania (rozrusznik , światła ,stop , kierunkowskazy , itp). Poszerzając zakres craschów podłożyłem pomiędzy tworzywo a stalowy kołnież destans z podkładek stalowych o średnicy craschów , aby zapewnić przy ewentualnym ślizgu pełne przeniesienie obciążenia . Aby było to możliwe zastąpiłem oryginalne śruby dłuższymi o 2 cm (te , którymi dokręcamy część tworzywową do stalowego rdzenia z zewnątrz). Fotki obrazują całość tematu. Aku jest nieco za szerokie , ale mieści się pod owiewką bez większych problemów.

Witam Wiosenne porządki w garażu skutkują potrzebą "wypchnięcia" zalegaczy. Jeżeli kogoś to interesuje to zapraszam. REMUS http://moto.allegro.pl/wydech-tlumik-re ... 32922.html LASER Extreme http://moto.allegro.pl/wydech-tlumik-la ... 32871.html

traktuję to jako inspirację :D a tu szybka turystyczna do Diabełka http://www.youtube.com/watch?v=-TUdHZw2pBs a fuj po co komu szyba? Spoko. Najważniejsze jednak ,że jest się czym i z czym bawić ;)

Graty! Teraz możesz na szerokie wody wypływać.. :roll: :D

Graty!! Pisz i pokazuj co tam masz ;) SUPER!!

No Brachu.. Kwoty jednak mogą Cię pogrążyć :roll: ;)

Nareszcie się w tym wątku ruszyło. Krencio GOGOGOGO! Wiosna przyszła!.. :D

No Maestro! Gratsy! :D Hand made - to jest to! Fajnie , jak wrócę podlecę zobaczyć "na żywca". Szykujesz bestię na tor , jak mniemam.. :twisted: :D

No to zaczyna się prawdziwa historia.. Powodzenia i gratki za sprzęta. ;)

Będę robił zmiany układu dolotowego , wydechowego i układu elektronicznego sterowania wtrysków. Czy macie zdanie na temat dostępnych na rynku urządzeń Power Commander III http://www.powercommander.com/powercommander/ lub Rapid Bike http://www.rapidbikeusa.com/ . Który z nich będzie lepszy? Podobno w Rapidzie jest możliwość wprowadzania precyzyjnych zmian.. , ale to niepotwierdzone dotychczas.. Dotychczasowy dolot powietrza (fabryczny airbox) wyleci i zastąpią go dwa niezależne stożki. Wydech jest już otwarty a w przyszłości zmieni się tylko na bardziej wypasiony. To co teraz to przejściówka. Proszę o konstruktywne opinie. ;) Dodam ,że w Rapid Bike nie ma mapy bezpośrednio dedykowanej do Classica ale jest do S2R1000 .

To nie sa gotowce tylko przykladowe mapy opracowane na innych motocyklach. Bronciepanieboze traktowac to jako mape pod Twoj motocykl. pzdr, dr Dzięki Brothers za dobre słowa. Średnicę kolektorów zostawiłem identyczną (40mm) jak fabryczne , aby uniknąć spadku momentu.Wersje akcesoryjne Zarda i Termignoni też zachowują taką średnicę. Wspominał kiedyś o tym Mini-Man , że to znacznie pogorszyło dół. Inna sprawa ,że rura 42,5 ma grubość ścianki 2 mm , więc trzeba byłoby wyjść aż na 45mm żeby coś zmienić. To prawie pół kilo albo więcej do wagi.. Grubość ścianki w 40tce to 1,5mm i tak jest dobrze. RapidBike współpracuje z sondą lambda więc optymalizuje pracę. A jak jest naprawdę zobaczę już wkrótce , bo umówiłem się z Marcinem z serwisu Mar-Mot w Rzeszowie na dalsze pomiary. Wieści wkrótce ;)

Hej U mnie jest 113 cm z szybą Mra od Ciebie. Można jeszcze 1 cm ująć obniżając mocowanie przodu w półkach , bo jak niegdyś powiedział Darek mój 748 wygląda jak czopper :lol:

Kontynuując wątek chcę Wam się pochwalić nowym układem wydechowym.Z pomocą Pablo (w zakupie) i EnZo (projektowanie i wykonawstwo :twisted: ) "ulepiłem" Arrow hand made.. ;) Tak więc do oryginalnej końcówki o zacnym tubalnym kształcie i niezłym designie dorobiłem kolektory. Wzorowałem się na oryginalnym prowadzeniu i wyglądzie lecz nieco go "ulepszyłem" aby ładnie wpasował się w sylwetkę motocykla. Chodziło również o ukrycie sondy lambda i optycznym skróceniu całości , tak aby nic nie wystawało poza obrys motocykla. Miało być czad!! A jak jest zobaczcie sami. Dla porównania dorzucam fotkę całego oryginalnego układu Arrow dedykowanego do SC. Moto dostało teraz lepszego basu i wydaje się być charakterne. To stwierdzimy jednak niedługo jadąc na kolejną część "kręcenia" na rolce... ;) Trochę głośny się również zrobił. Ale cóż - mus to mus :D