Też wyczytałem,że zmiana aku pomaga ale... po początkowych entuzjastycznych opiniach tych,którzy zastosowali ten zabieg po pewnym czasie informowali,że problem jest nadal.Trudność w ocenie jest pewnie w tym ,że jest to bardzo nieregularne. Ja np. nie miałem kłopotu przez ostatni miesiąc co wcale nie oznacza,że się "naprawiło" ;). Wygląda na to,że trzeba będzie nauczyć się z tym żyć jeśli nie uda się wyeliminować. Kłopot nieduży,a tylko irytujący. Trzeba odpalać w garażu coby wstydu na ulicy nie było! :D A swoją drogą, skoro jest to taka częsta przypadłość to producent powinien coś z tym zrobić.Może sami nie wiedzą co jest grane jeśli nie dopada to wszystkich? :roll:

Immobiliser sprawdzony, błędy odczytane (brak) w serwisie. Gdyby coś było z aku to po tym jak zgaśnie byłyby problemy z kręceniem. Nie ma. Rozrusznik kręci silnikiem bez najmniejszego problemu. Można zrobić kilkanaście prób-bez jakiegokolwiek efektu. Sztuczka z kluczykiem i...pracuje. Dodam jeszcze,że przed zgaśnięciem słychać jakby trochę spadały obroty-trwa to ok 1-2 sekund. Może to coś podpowie?

Dźwigienki nie ma ;) Problem jest od nowości. Pojawił się już przy drugim odpaleniu. Poza tym wyjecie kluczyka na ok 10 sek rozwiązuje problem.

To też było brane pod uwagę. Tylko dlaczego odpala, a dopiero potem gaśnie? No i podobno to dotyczy tylko 1100... :( Gdyby był problem z odczytaniem kodu z kluczyka to zdarzałoby się też w innych modelach. Wyciągnięcie i natychmiastowe włożenie kluczyka nie przynosi rezultatu.Trzeba odczekać chwilę.

A ja może się skuszę... :oops:

Doszło.Dziekuje. Jednak dopiero za 2 miesiące zobaczę co to za cudo :)

Przysnąłem... :oops: Już kasa idzie...

To ja się dopisuję! 1. geni, Ducati, MTS1000SDS/DS, 2004-2006, długie, czarne klamki, srebrne regulatory, (DB-80/DC-80) 2. geni, Ducati, SportClassic 1000, 2006-2009, długie, srebrne klamki, złote regulatory, (DB-80/DC-80) 3. geni, 999/S/R 2003-2006 (F-11/H-11) - 1 szt. krótka klamka hamulca - czarna z czerwonym regulatorem, 4. Mikos, Ducati, 900SS, 1998-2006, sprzęgło długie, hamulec krótki, czarne klamki, czarne regulatory, (DB-80/DC-80) 5.Faza,Ducati, 900SS, 1998-2006, krótkie, czarne klamki, czarna regulacja, (DB-80/DC-80) 6. Kinga-KingRider, Ducati 750SS, sprzęgło długa, hamulec krótki, klamki złote, czerwone regulatory, (DB-80/DC-80) 7. umberto; Ducati 748 Bip 2000; obie krótkie, czarne ze złotymi regulatorami., (DB-80/DC-80) 8. Frencci:996/998/B/S/R ,1999-2003 (DB-80/DC-80), krotkie czarne z czerwonym regulatorem 9. 748Duc: Ducati 748 rok 2000 (DB-80/DC-80), czarne, sprzęgło długie , hamulec krótki, regulatory złote 10. Korkir: Monster 1100, rok 2010 (F-11/H-11),obie długie, czarne,srebrne regulatory.

To i ja się dopiszę jeśli jeszcze można (mam nadzieję,że tak... ;) ) Korkir,Monster 1100, 2010, (F-11/H-11),obie długie czarne,srebrne regulatory.

Uffff.... nie chudo.... ;) Ja nabyłem za 55 ojro :oops:

Nawet o tym nie myśl!!! :evil: :evil: :evil:

W końcu ktoś na to zwrócił uwagę :!: Chyba bylem zbyt leniwy...żeby zrobić to wcześniej :oops:

Nie strasz kolegi. Aż tak wysokie to nie jest... ;)

jednak zdecydowałem się na czarny mat. już w drodze...

Cena ostateczna? Z UK wychodzi 850 za nówkę z przesyłką...