To ledwie czy nie ledwie :) . Małe obroty rozrusznika i przegrzewający się do niego przewód może wskazywać na awarię rozrusznika , sprawdziłbym przejscia komutatora i jakość szczotek przy okazji .

No to już się tak nie ciesz , coraz więcej patroli jest zaopatrzonych w aparat do pomiaru głośności . Niedawno w mojej okolicy gdzie co czwartek spotykają sie motocykliści , zjechało się kilku "smerfów" , zablokowali wszystkie 4 drogi wyjazdowe ze wsi i mierzyli DB . Zabrali wiele dowodów rejestracyjnych :cry:

To najbardziej obciążony prądem ( A ) kabel w całym motocyklu , więc poza tym co Cinek pisze przeczyść dokładnie styki przekaźnika , odkręć i oczyść . Pytanie dodatkowe : czy rozrusznik kręci się z normalną prędkością ( tak na słuch ) ? .

M5 x 08 dł 6 mm :)

Super , fajnie mieć komu kibicować , taki swój najswojszy zespół Ducatowy :) . Życzę dużo radochy i powodzenia

Emocje niesamowite , jestem wykończony bo jechałem z nimi sciskając "jaśka" - nie klekota - poduszke :mrgreen: Cisnienie w pierwszym wyścigu sezonu robi swoje i skutkuje gruzami , strasznie mi szkoda Iannone bo ja wciąż uważam że to on bedzie nr 1 w Ducati ;) . Podobny do Super Sica - podium albo gleba , i myslę że te podium się zbliza :twisted:

Warm up dla Andrei Iannone :clap: Że ten chopok zamiesza to wiem tyko kiedy ? :mrgreen:

Dokładnie , zawołaj Darka i zajmijcie się swoimi sprawami

Widzę 3 nogi na zbiorniku :thumbup: . Dobra robota w ps , stodoła max ostra ;l)

Ten z Żor jusz tu gościł gdzieś we wrześniu . Zwróćcie uwagę na ten brokat metalic z lat 60 - tych

Gorący doping zawsze mobilizuje do pracy :mrgreen:

Ciekawe ile prawdy w tym co widzieliśmy a może z playbacku jechali :mrgreen: , Iannone się budzi :rolleyes: ,Aleix wymiata :crazy: . QP więcej prawdy ujawni a co dopiero wyścig

Masz szczęście , teraz to cię Biały pochwali :mrgreen:

Po prostu zadzwoń

Rozmawiałem z chłopakami z Ducati Bielsko i powiedzieli : " k.... jak by tu przyjechał to mu je dam i jeszcze naklejki Rizomy , Shela .... i co tam jeszcze " :mrgreen: nie utrudniajcie sobie życia

Zaczynamy trening Moto 3 na Polsat Sport news :) - co to będzie :mrgreen:

To te same klamki niestety

Zdaje się że nie

Ja wydumałem ze starego clipona i kawałka kierownicy , sprawdził się rewelacyjnie w trasie

Bo wie pan - naważniejważniejsza jest kategoria REPSOL :evil:

Mnie w 696 ( 11 r ) coś się pod zbiornikiem tłukło , zdemontowałem i oczom mym ukazała się nie przykręcona pompa ABS , na 99 % nie była dokręcona fabrycznie ,dziewicze śruby tylko złapane na kilka zwoji . Widzę że coraz bardziej " po łebkach " robią ( przynajmniej te mniejsze motocykle ) i oszczędzają . Pomiędzy rocznikiem 11 i 08 zauważyłem też nie ma już okienka rewizyjnego z lewej strony silnika i mikroskopijny korek spustowy oleju który strach odkręcać . Co jeszcze ?

Ja pitole faktycznie , sory

Czemu licznik na zdjęciu wskazuje total 9900 km a w opisie jest 15 t. km :roll:

Pewnie i tak bedziesz musiał solidnie nowe moto poprzegladać , jakis serwis itd . Zobacz na początek świece , fajki , kable wys napiecia , podłączenie cewek .

Sam filtr da ci zubożoną miesznkę , zwiększy temperaturę i zużycie silnika . Co innego w komplecie z wydechem i komputerem racingowym inaczej nie ma sensu .