Ducaty jak górnicze związki zawodowe - wszyscy razem :D , tylko Bauti pomiędzy , chyba że chce na czerwonym jeżdzić ;) . Rossi już pokazał że musimy się z nim liczyć , Cal świetnie , chyba do końca nie wiemy na co go stać , ale sam nie wiem jak patrzeć na wyniki naszych , chciałoby się rzec że jest lepiej :roll:

no tak dzięki Koralikowa :) Wczorajsza 2 sesja zakończyła się następująco :

Pytaj w polskim serwisie najwyżej oni skontaktują się z kim trzeba . Tak bardzo Ci się ten motocykl podoba ? Wymiana ramy = powazny wypadek , chyba ze były gorsze powody :roll:

Po wymianie ramy czy jej malowaniu naklejka znamionowa nie do zdobycia - chyba że mnie ktoś oświeci , zęby już zjadłem . Nawet w Boloni nic nie poradzili :? Diagnosta zaproponował mi metalową którą nitami przytwierdzi do ramy ( wiercenie ramy ), popukałem się w czoło i odjechałem . Mam 748 i 996 , więc starsze modele .

Czekając aż dotrze owiewka i zadupek byłem pewien że tył z clasica tam po prostu musi być natomiast zupełnie mieszane uczucia co do owiewki , nawet w pewnym momencie zrezygnowałem z przodu na rzecz jakiegoć ciekawego reflektora . Kiedy graty dotarły byłem już pewien że przód z bakiem komponuje się dokładnie tak jak chciałem . Z tyłeczkiem muszę jeszcze pokombinować aby była harmonia ;) Bardzo chętnie wysłucham co macie do powiedzenia :thumbup:

Ja wg. diagnosty na 748 miałem za mało cyfr , ale gość był na tyle wporzo że poprzez serwis dotarli aż do włoch gdzie dostałem potwierdzenie że jest to wersja angielska i mam na to papier :) . Osobiscie widziałem też nowe ramy w serwisie BEZ numerów , kupując coś takiegio ubiegasz się o nadanie numeru - możliwe że to taka wersja . Próbuj przez serwis dowiedzieć się o co chodzi , nie ma żartów . Tabliczka znamionowa występuje jako naklejka .

Ja mam łamane złoto czarne już trzeci rok będzie , kolor się nie zmienia i nic nie odpadło . Niedawno dokupiłem jeszcze 2 kpl.do reszty koników ( czarne z czerwonym regulatorem )i jestem naprawdę zadowolony . Śrubki trzymające element wysuwany koniecznie trzeba na kleju zamocować bo potrafiły się poluzować . Na pewno problem jest z kolorem czerwonym który już od nowości jest różowy ( nie taki jak na fotach sprzedawców ) i blednie w oczach :crazy: Jeżeli chciałbyś pomocy z jebajem pisz PW . Pozdro

Nie korzystasz z ebaya ? Tam za tę cenę kupisz już z regulowaną długoscią i łamane http://www.ebay.com/itm/330725434101?it ... f5&vxp=mtr . Powyższe za stówkę taniej http://www.ebay.com/itm/110931205025?it ... a1&vxp=mtr .

Sprzedam 2 szt. nowych zębatek JT pod adapter . Nr. JTA751.42 - na łańcuch 520 . Najchętniej zamienię na 42 zębowe pod łańcuch 525 :roll: Cena za szt. 90 zł

Sprzedam w pełni regulowane , przednie zawieszenie marki Showa wraz z półkami . Cena 2000 zł + przesyłka . Mozliwość sprzedaży osobno

Mam do sprzedania kilka niepotrzebnych gratów z przeróbki ST na 996 gdyż narodziła się nowa koncepcja :D . Jakbyś chciał przerobić swojego esteka na coś podobnego daj znać ;) . -siodło przód a'la carbon w wyszywanym napisem - 200 zł -siodełko tył - 150 zł -lampa tył - 80 zł -całość powyższe + zadupek - 500 zł - docięty delikatnie na potrzeby ST-ka (foto) -stelaż tył wraz z dolnym plastikiem ( odcięty z ST ) - 100 zł -przednia czacha kpl. z szybą - 300 zł (pęknięcie 2 cm , odpryski od żwiru prawa strona ) -mocowanie przedniego reflektora ze wzmocnieniami ( pod lustra ) - 250 zł -reflektor ( prawy rozbity ) ??? -100 zł

No niestety oryginałów nie mam , są takie jak na pierwszym zdjęciu tego wontku , prawe trochę podrapane więc raczej do malowania . Mogę Ci podrzucić w cenie wysyłki ;) jak krztałt nie przeszkadza . -wydechy ( to co na zdjęciu ) - 400 zł -siodełko tył - 150 zł -stelaż tył wraz z dolnym plastikiem ( odcięty z ST ) - 100 zł -mocowanie przedniego reflektora ze wzmocnieniami ( pod lustra ) - 250 zł -zbiornik paliwa ST bez pompy ( mała wgniotka) - 100 zł -kierownice LSL clipon średnica 50 mm - 250 zł - koła Marchesini oba , bez tarcz - 800 zł sprzedany - airbox + filtr K&N - 300 zł - zbiornik paliwa 996 - 250 zł - tylny błotnik carbonowy - 300 zł sprzedany - amortyzator Ohlins tył - sprzedany - reflektor ( prawy uszkodzony ) sprzedany

Po konsultacji z MarkiemSt , w tylnym amortyzatorze warto by było zrobić serwis albo przynajmniej uzupełnić gaz . Co prawda on podczas jazdy tego nie czuł ale w trakcie regulacji wyszło że siła dobicia jest słabsza . Tak więc opuszczam na serwis i cena wynosi 700 zł :D -wydechy ( to co na zdjęciu ) - 400 zł -siodełko tył - 150 zł -stelaż tył wraz z dolnym plastikiem ( odcięty z ST ) - 100 zł -mocowanie przedniego reflektora ze wzmocnieniami ( pod lustra ) - 250 zł -zbiornik paliwa ST bez pompy ( mała wgniotka) - 100 zł -kierownice LSL clipon średnica 50 mm - 250 zł - koła Marchesini oba , bez tarcz - 800 zł przód zarezerwowany - airbox + filtr K&N - 300 zł - zbiornik paliwa 996 - 250 zł - tylny błotnik carbonowy - 300 zł sprzedany

Tak wydechy wyglądały z oryginalnym tyłem , Trzeba skrócić rury i dorobić boczne uchwyty :D Dzięki za fotki Mareczku :D

Przednie koło zarezerwowane . Mam jeszcze wydechy bodajże z Aprilli , montowane w steku na wzór 996 pod siedzenie . Pasują pod wyjście kolektorów ST , prawdopodobnie SS i niektórych Monsterów , tylko trochę samozaparcia z zamontowaniem pod zadupek ;) Rury z nierdzewki , prawa ma ślady po przewrotce w żwir ale z pewnością da się spolerować . Trochę muszę uporządkować wątek więc jeszcze raz : -wydechy ( to co na zdjęciu ) - 400 zł -siodełko tył - 150 zł -stelaż tył wraz z dolnym plastikiem ( odcięty z ST ) - 100 zł -mocowanie przedniego reflektora ze wzmocnieniami ( pod lustra ) - 250 zł -zbiornik paliwa ST bez pompy ( mała wgniotka) - 100 zł -kierownice LSL clipon średnica 50 mm - 250 zł -- amortyzator tylny Ohlins - 1000 zł - koła Marchesini oba , bez tarcz - 800 zł przód zarezerwowany - airbox + filtr K&N - 300 zł - zbiornik paliwa 996 - 250 zł - tylny błotnik carbonowy - 300 zł

do listy powyżej dochodzą kolejne nieprzydatne mi elementy : - amortyzator tylny Ohlins - 1000 zł - koła Marchesini oba , bez tarcz - 800 zł - airbox + filtr K&N - 300 zł - zbiornik paliwa 996 - 250 zł - tylny błotnik carbonowy - 300 zł

Odebrałem dzisiaj z lakierni ramę do Foggiego bardziej do repliki pasującą .Lakier bezbarwny jakiś extra hard więc szybko się nie porysuje :roll: Malowana tradycyjnie ponieważ paleta farb proszkowych była za uboga . Czerwona rama wędruje do czarnej "Senna Inspirations" :D . Jest co robić a słońce pozytywnie ładuje moje baterie . Forza ( albo forsa :lol: )

Tylko przyjedz na meeting , już ja Ci dam :lol: ;) Kończmy offtop

Wrzuć fotę zadupka , jaki stan ?

Kiedy Musieli wystawił cenę szczęka mi opadła , było tanio i okazyjnie i wielkie szczęście miał ten co kupił :thumbup: W tej chwili cena za 996 co najmniej normalna , co Cię plpt boli ile gość zarobi . Bzdurna dyskusja , wkurzają mnie docinki tego typu , Tobie nikt do interesów się nie wp....a. Różne sytuacje ludzie w życiu mają i czasami trzeba się pozbyć ukochanej zabawki zanim się nią człowiek nacieszy :evil:

Znowu musiałbym się z Tobą kłócić ;) . Ja uważam że jest to ogromna strata , Preziosi był/jest genialnym inżynierem . Fakt za długo był szefem zespołu ale ograniczając mu trochę swobody wyżywał by się na swoich szalonych projektach za które w końcu kochamy Ducaty . Stanowisko które otrzymał po reorganizacji było idealne dla Filippo ( uważam ), a tak cóż musimy szukać kolejnego szalonego doktorka . Jest mi przykro

Raczej w grę wchodzi "duma i uprzedzenie" :? Wielka szkoda , facet się ostatnio mocno rozmarzył ale łeb na karku to on ma .

i reszta

Byłem dzisiaj zobaczyć motocykl . Faktycznie kupiony przez włoski salon , posiada rachunek z 04.12r na wymianę oleju , filtrów oleju , paliwa i powietrza i jeszcze coś . Motocykl niemalowany aczkolwiek widać ślady na słabej , ducatowej powłoce lakierniczej . Wyłażą ślady korozji na ramie , przetarcia od butów na setach i chyba od kamyczków na lagach . Biały nalot w reflektorze spowodowany zakończeniem żywota zarówki spokojnie usuniesz . Zauważyłem pęknięcie osłony paska rozrządu drugiego cylindra spowodowane zbyt mocnym dokręceniem śruby . Opony całkiem ładne , jeszcze pojeżdzisz - prod . 07 r. Tarcze hamulcowe . ok . Jest też wgniotka na lewym tłumiku od jakiejś parkingówki . Motocykl po chwili kręcenia odpalił , ponoć ostatnio pracował w listopadzie . Z silnika nie dochodziły żadne niepokojące dzwięki , pracował równo aczkolwiek ma za małe obroty na biegu jałowym . Ogólnie nie jest żle , wygląda jak 14-to letni motocykl który trzeba by było dopieścić , odświerzyć a najlepiej pomalować chyba że Ci to nie przeszkadza . Starałem się ująć na fotach rażące mnie szczegóły . Jak co to pytać . Pozdro :D

Dziś rano Carlos opuścił szpital w Melbourne . Trafił tam wczoraj z podejrzeniem wstrząśnienia mózgu kiedy to zderzył się z Marco Melandrim . Jak sam mówi , nie pamięta nic wypadku ale na szczęście jest w pełni zdrowia i zobaczymy go w następnej rundzie 14 kwietnia na Motorland Aragon :D . Szczęścia życzę panie Checa :thumbup: