Amerykańskie tory pozostawiają wiele do zyczenia :lol:

Bravo Carlos brawo :clap: :clap: :clap: :clap: Guintoli siódmy Smrz ósmy

chłopaky od wczoraj w drodze na Man

no tak :D

Smierdzi bo sie nie obracał i prąd przepływał tylko po jednym segmencie komutatora ( te miedziane kostki ) . Powinienes je dokładnie przeczyścić np. drobnym papierem ściernym najlepiej wodnym ale na sucho :D i broń boże na kwadratowo! Weż waski długi pasek papieru , zamontuj wirnik w imadle delikatnie przez szmate i oczyść segmenty po kilka na raz . Nastepnie rowki pomiedzy segmentami . Potem bierzesz miernik i sprawdzasz przejście pomiedzy segmentami - musi być pomiedzy kazdym :!: Sprawdz też czy przypadkiem nie ma przebicia do masy (nie ma być :!: ). Nastepnie jak wygladaja szczotki , mozna je troche wyrównać ale czy nie sa za krótkie ?? Sprawdz czy sie swobodnie poruszaja . Jak coś nie tak cały szczotkotrzymacz to ponad 100 zł - dokładnie nie wiem .Wazne jeszcze czy tulejki nie maja za dużych luzów ponieważ cały wirnik może się "kantowć" wtedy nie ruszy albo z oporem i też bedzie "palił " kable .Nastepnie poskładaj i sprawdz czy działa , zanim zamontujesz zwróć uwagęjeszcze na wieniec - jego znaczne zuzycie spowoduje równiez opisany przez ciebie problem . Sprawdz tez oczywiście -jak pisał Misiek czy silnik sie obraca !! - Mam nadzieje ze w miare prosto to opisałem - a jezeli tego nie ogarniasz lepiej oddaj sprzeta do warsztatu .Przy montaży zwróć uwage na naped pompy wody !! Pozdrawiam

Pięknie się prezentuje - bajka po prostu .Chyba lepiej jakbyś nocami bo w tym świetle z lansem turbo dostał ;) - gratulacje

Na kablach samochodowych z dodatkową baterią też ? :o Za duzo problemów i trochę chaotycznie to opisałes , kable które masz dokręcone " na maxa" dobrze by był o wpierw odkręcić , oczyścić , wazelinka . Przekażnik rozrusznika , może sam rozrusznik . Po kolei i od początku ;) Swoja droga przy 22 tys wypada zawory ustawić ale jak sie to ma do cieżkiego kręcenia kolega juz napisał

Juz po pierwszym treningu wolnym przed niedzielnym GP Francji . Dominował Stoner który zaraz na początku wystrzelił na 1.34 .7 i cały czas poprawiał wynik -ścinajac nawet jeden z zakretów prawie o metr :? a zakończył z 1.34.133 . Dani cały czas gonił czas Stonera i zakończył drugi z 1.34.431 , trzeci Dozios 1.34.808 . Szósty zakończył trening Valentino ze zmianami w motocyklu - silnik z nowym wałem oraz rama a właściwie przedni element łączacy przednie zawieszenie z silnikiem , podobno bardziej elastyczny przez co przód jest podobno bardzie wyczuwalny Tor Le Mans znany na całym świećie głównie z wyścigów Endurance - długość 4180 m - szerokość 13 m -ilość zakretów 13 - lewych 4 - prawych 9 - wybudowany w 1966 r 8-) - ostatnia modyfikacja w 2008 r

http://www.youtube.com/watch?v=4kWAvnlf ... detailpage sie temat rozwinął , wrzucam póki jest - z której kamery by niezaglądać wychodzi wprost na opak :D , z tej Sic jest pierwszy sie zdaje :roll:

No weekend dostarczył kupe radochy :D i nasze pudło :clap: A odnośnie akcji Simoncelliego ,genialna jazda ale zimnej krwi jeszczemu potrzeba- ogladałem to kilka razy z różnych ujeć , poza helikopterem ;) chciał chop wyprzedzić po zewnętrznej i w zakrecie ( uwazam) za bardzo zacieśnił kładąc się wrecz na Daniego nie pozostawiając mu pola manewru wiec myślę ze wina była ewidentna co się pewnie w zawodach zdaża :? Tylko bidny Dani - taki kruchy jakis :cry:

No chyba tak to właśnie jest -zeby myslec o majstrze w tysiacach trzeba było już być w zespole i przygotować bajka , :roll:

Po kolejnym treningu wolnym 1- Stoner jako jedyny poniżej 1.34 (1.33.782 ), 2- Simoncelli , 3- Pedrosa , 4- Hayden :clap: :clap: . Rosii dziewiąty. W kat Moto 2 nie : 1- Bradl ,2- Luthi, 3-Corsi . W wyscigu nie wystartuje Łukasz Wargala .

Za pózno - sprzedane :mrgreen:

Obrzydlistwo :mrgreen: dawaj z czachą jak naprendzej ;) . Zrób zblizenie tej lampy - moze ktoś co poradzi :o :(

W najblizsza niedziele odbedzie sie kolejna runda WSBK na Włoskim torze Monza - jednym z najszybszych torów w kalendarzu gdzie Ducati moze mieć spore problemy ze wzgledu na predkość . Carlos Checa tez mówi ze bedzie musiał mocno naciskać na zakretach żeby za nie odstawać na prostych . Pierwsza trójka wczorajszych treningów to: Haslam (BMW),Biaggi (Aprilla) , LAverty (Yamaha) . Checa 14ty , Smrz 17ty. Z okazji 150 rocznicy zjednoczenia Włoch która przypada w najblizszych dniach , firma Pirelli przygotowała specjalna opone z paskami w kolorach flagi narodowej oraz napisem z boku "150 lat zjednoczonych Włoch", i bedzie ona dostepna już podczas sesji treningowych na Monza - "domowym " torze Pirelli :D

http://allegro.pl/super-ekspres-ducati- ... 74720.html kawka ducati wypita w garażu :shock: :D - bezcenne :D

motoblog.it opisuje sytuacje która przydarzyła sie Biaggiemu . Mówi że sędziowie ukarali go nie za ścięcie szykany - bo przecież i tak niec nie zyskał :? - tylko za przejechanie białej lini wyznaczającą ścieżkę bezpiecznego toru . Czy tak było ? Zobaczcie zdjęcie i gdzie znajduje sie tajemnicza biała linia :? Muszą go tam bardzo nielubić :mrgreen:

Haga przestrzelił i potem przepuśćił chłopaków gdyż zyskanie w takiej sytuacji pozycy = kara zazwyczaj przejazd przez aleje, a co mówia przepisy kiedy przestrzeli prowadzacy ? Pieron wie , zdaje sie że Rossi kiedyś tak zrobił i dostał karę +10 sekund , jak się o tym dowiedział nadrobił 15 :lol: :lol: Też za Maxem nie przepadam ale uwazam że sędziowie przesadzili

W drugim wyscigu Checa na jakies 2 kółka przed końcem nie wiadomo czemu spadł z 7 na10 poz. Ale brawa dla Carlosa - widać jak sie Ducat męczył , tracił chop pozycję juz na początku prostej . A Max musiał sie tez niezle wk...ć :o jadąc na pierwszej pozycji z 5 sec. przewagi przestrzelił szykanęi dostał kare przejazdu przez boksy - brak szans na dobra pozycje . Oba wyscigi wygrał Laverty - po raz pierwszy w WSBK

Superpole zdobywa Maksiu prz okazji bijącrekord toru Superbike - Qualifying Practices + Superpole Monza, 6-7-8 May 2011 No. Rider Nat Team Bike Sess. 1 Sess. 2 Laps Superpole Gap Time Avg 1- 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory - 1'41.745 2- 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 - 1'42.393 3- 4 J. REA GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR - 1'42.614 4- 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR - 1'42.688 5- 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha - 1'42.714 6- 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR - 1'42.723 7- 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 - 1'42.954 8- 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory - 1'43.043 -------------------------------------------------- Superpole 2 -------------------------------------------------- 9- 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 '4RR -'42.886 10- 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory - 1'42.995 11- 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R - 1'43.116 12- 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1- 1'43.146 -------------------------------------------------- Superpole 1 -------------------------------------------------- 13- 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'44.095 - 1'43.090 14- 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R - 1'43.437 15- 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R - 1'43.993 16- 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R - 1'44.005 -------------------------------------------------- Others in Grid -------------------------------------------------- 17- 111 R. XAUS ESP Castrol Honda Honda CBR1000RR - 1'44.216 18- 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R- 1'44.515 19- 52 J. TOSELAND GBR BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR - 1'44.989 20- 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R -1'45.022 21- 32 F. LAI ITA Echo Sport Racing Company Honda CBR1000RR -1'45.739 22- 77 C. VERMEULEN AUS Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R -0 0 TOR MONZA -długość 5.793 m -zakretów 11 : prawych 7 lewych 4 -zbudowany w 1922 r :o (oczywiście modernizowany wielokrotnie )

W tym tygodniu "wybieramy sie" na tor Estoril w Portugalii znany szczególnie z sekwencji dwóch wąskich i b. wolnych zakrętów pod górkę Variante i Chicane :D . Długość - 4182 m Szerokość - 14 m Prawych zakrętów - 9 Lewych zakrętów - 40 Rok budowy - 1972 Jest bardzo duże prawdopodobieństwo że bedziemy mieli w niedzielę "mokry" wyścig a firma Bridgdstone , podobnie jak w Jerez przygotowała znowu tylko jedna mieszankę opon typu "wet" , więc możemy mieć powtórkę z rozrywki :D kiedy to po wyścigu wyglądały one jak slicki :D Jesteśmy juz po dwóch treningach wolnych i nie jest żle ;

Wyścig Moto 2 miałem okazję dopiero wczoraj zobaczyć , faktycznie sieczka na całego ;) ,kurcze jak Iannone nauczy sie opony oszczedzać -rewelka . Marc Marquez też poszedł po bandzie ściągajac Reddinga z toru ale taki jest wyscig :D . Ma chłopak potencjał , poprzewraca sie może w tym roku ,wyczuje limity i za rok pokaze :D . Pamietacie Stonera w pierwszym jego sezonie Moto GP ? Gleba w prawie kazdym wyścigu :?

Może i cena rynkowa jest ale produktu brak , na ebayu średno 8 dych i trzydzieści pare przesyłka . Mam utargu 5 zeta wiec przesyłke mogę wam podarować :D . Darku czy Ciebie dostane taki za 70 ? Bo faktem jest ze nie pytałem i moze czasem nie warto po ebayu błądzić :roll: Pozdrawiam

Pedrosa pokazał prawdziwy kunszt jazdy , straszył Lorenzo do samego końca , wyjeżdzał , pokazywał mu się - Jorge sie pewnie zagotował :lol: A Vale przegrał o włos , cały wyścig na czwartej pozycji , ostatni zakret ...prosta...i Dovi wyskoczył z jego tunelu aerodynamicznego . Mimo wszystko Rossi jest zadowolony z wyścigu a szczególnie kondycją fizyczną która uległa znacznej poprawie

W takiej kolejności panowie jutro ustawia sie na starcie : MotoGP Qualifying Practice Classification 2011 Estoril, Saturday, April 30, 2011 Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev. 1 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 298.3 1'37.161 2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 305.3 1'37.294 0.133 / 0.133 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 302.1 1'37.324 0.163 / 0.030 4 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 300.3 1'37.384 0.223 / 0.060 5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 307.3 1'37.866 0.705 / 0.482 6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 298.8 1'38.073 0.912 / 0.207 7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 299.8 1'38.080 0.919 / 0.007 8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298.8 1'38.189 1.028 / 0.109 9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 301.4 1'38.271 1.110 / 0.082 10 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 292.4 1'38.363 1.202 / 0.092 11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 296.5 1'38.497 1.336 / 0.134 12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 285.5 1'38.786 1.625 / 0.289 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 306.0 1'38.922 1.761 / 0.136 14 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 305.3 1'38.934 1.773 / 0.012 15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 293.9 1'39.172 2.011 / 0.238 16 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 295.9 1'39.378 2.217 / 0.206 17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 307.9 1'39.894 2.733 / 0.516 Nie wiem ci Łukaszem Wargala (Moto 2) - wychodzi na to że sie nie zakwalifikował :?