Cześć, poniżej link do ogłoszenia. http://moto.allegro.pl/ducati-848-serwi ... 63332.html Darek może wszystko potwierdzić, bo moto u niego się serwisowało. Z ceną się dogadamy. 661 038 833. Pozdrawiam

Wiem, ale chociaż będą cieszyć potencjalnego nabywcę :)

Masz rację, ale z drugiej zaś strony praktycznie same golasy widnieją na allegro oprócz dwóch :) Tutaj to zupełnie co innego, ale za ryżomę poniekąd też trzeba trochę zapłacić, na ulicy graty nie leżą :)

Cześć, Wiem już, że na pewno kupuje amortyzator skrętu do swojego 848, tylko jaki ???? Do wyboru Titax lub Ohlins... Cena praktycznie ta sama, także proszę o jakieś konkretne wskazówki, bo nigdy nie miałem/bo nie byl też potrzebny - teraz co innego. Do wyboru : http://www.moto-obroty.pl/product_info. ... cts_id=484 http://www.moto-obroty.pl/product_info. ... ts_id=1573

Jak w temacie, w rozsądnych pieniądzach, kupię biała nakładkę na zadupek 848. Może być inny kolor, się przemaluje.

Witam, w kolejnym poście. Jak już pisałem w powitalni "zachorowałem" na dobre na model 848 odkąd się tylko pojawił na rynku. Nie zjeździłem dużo motocykli, bo raptem tylko sześć, w tym trzy crossówki. Dlaczego akurat wspominam cross i walkę w terenie - ponieważ wiem, co to znaczy serwis i utrzymanie takiego motocykla przy "agresywnej" eksploatacji. Obecnie jestem użytkownikiem VFR FI RC46 - bardzo wdzięczny i bezawaryjny motocykl, jednak nie wybrałem go ze względu na praktycznie zerowe koszty eksploatacji. Powód jest prosty, tak jak w przypadku 848. Nie lubię rzędówek i nie sądzę, żebym zmienił szybko zdanie. Planowałem zamienić się swojego czasu z kolegą z VFR-OC na VTR SP1, jednak szybko mu przeszło. Żeby nie owijać w bawełnę, mocno się zastanawiam nad kupnem 848, Na nowy mnie nie stać, a kredytować nie zamierzam, dlatego też w grę wchodzi model po niegroźnym paciaku. Ostatnio w CRANKU rozmawiałem z Musielakiem i ponoć ma jakiegoś rozbitka z przebiegiem 500-600km, coś takiego... Pytanie : jak wypada serwis przy tym modelu ??? Co ile trzeba robić regulacje zaworów ? Co ile trzeba wymieniać paski rozrządu ? Jak się sprawuje elektronika w tym motocyklu ? Koszty i części ? Oczywiście wszystko na oryginałach, nie toleruje zamienników, chyba że ktoś może śmiało polecić. P.S. podobno co niektórzy wożą swoje dukaty do Reichu na serwis - profesjonalizm, tańsza robocizna...

Powitać, Licytacja odbędzie się w dniu 6.10.2010r. Kontaktujcie się z Rolandem Krzemińskim 608 589 006 i ustalajcie jaką kwotę możecie wypłacić za te moto. Uszkodzenia jak na zdjęciach. Czasza + zadupek oryginał - 1400zł komplet lusterko - 600/700zł dzwignia zmiany biegow - 300zł rejestracja + papiery - 300zł Prowizja za kupno + sciagniecie + zalatwienie przegladu, tlumaczen i papierow do ustalenia. Fotki ponizej; Powodzenia :)

Źle mnie zrozumieliście. Chodzi mi o to, że nie zawsze handlarz jest osobą, która zrzyna z ludzi pieniądze, jeśli macie z nim oczywiście kontakt na codzień. Nigdzie nie napisałem, że maczałeś w tym palce :) Napisałem, że nie mam do Ciebie Darek pretensji o cenę, bo Ty nie byłeś de facto sprzedającym, więc wyluzuj :) Nikogo nie posądzam o prowizje, tylko miałem tu na myśli "szybkie strzały" , które mogą się trafić. To była tylko przykładowa dygresja to tego, że Roland rzekomo może ździerać z ludzi pieniądze, a tak nie jest.

Nie jestem waszym znajomym, ale z całą stanowczością mogę rzec: JESTEM ZADOWOLONY To co określiliśmy z pośrednikiem ( moim przyjacielem) było de facto do naprawy. Cena cenie nie równa... Trzeba zwrócić uwagę na kurs funta w danym momencie - jest stosunkowo niski. Nikogo nie namawiam, do zakupu. Po prostu wrzuciłem to ogłoszenie z grzeczności, że może ktoś skorzysta. Równie dobrze mogłem kupić 848, którego nabyła forumowa koleżanka, z tym że oferowano mi cenę 33 tyś, bez jakiejkolwiek negocjacji, a w przeciągu jednego dnia sprzedał się za 26 tyś, więc mogłem podejrzewać pewne osoby o "wysoką marżę pośrednictwa" , jednak nie miałem żadnych pretensji do pośrednika :)

Troche spóźnione, ale szczere gratulacje wyboru. Bianco perla to jedyny słuszny kolor dla tego bike'a :) btw. czy to nie jest ten sprzęt, który swojego czasu przebywał w Sękocinie ???

Tak w skrócie : Udało mi się nabyć białe cudo 848 rok 2009, z kominami termignoni. Przebieg około 9000km. Motocykl po paciaku na lewą stronę - przytarta owiewka, złamane lusterko, przytarta i lekko pęknięta czacha. Motocykl od 1 wlaściciela, serwisowany - igła jak to mówią :) Cena 29750 :) Jutro wkleje fotki. Kur... ale się cieszę ;D Zapomniałem dodać, że dźwignia zmiany biegów też jest uszkodzona , ale nową mam w cenie z montażem :))

Moto jest genialne... Świetnie się prowadzi. Jak to powiedział "łosiemsetka" : zanim ty pomyślisz, on już za Ciebie to zrobi :) Pozycja moim zdaniem bardzo wygodna,a to za sprawą siedziska, które wpada pod dużym kątem w zbiornik i naprawdę nie czuję zmęczenia, a tym bardziej odrętwienia w nadgarstkach - 80km/h wystarczy spokojnie, żeby opór powietrza stabilizował sylwetkę. Powyżej 160km.h już jest troche upierdliwie, ponieważ nie wiem gdzie mam szukać miejsca za przednią owiewką, ale kłania tu się szyba racingowa. Powyżej 7 tyś moto zaczyna fajnie zapier...i nie powiem, że na dobrze rozgrzanych kapciach supercorsach nie odczułęm powerslide'a w zakręcie:) Skrzynia pracuje wyśmienicie - nie to co w japońcu. Kominy Termignoni w pełnym układzie dają niesamowity dźwięk...poezja:) Image również zniewala. Powiem tak - moto jest warte swoich pieniędzy. Jeździłęm do tej pory wyłącznie fałeczkami i nie mam zamiaru tego zmieniać. Nie sądze, żebym przeszedł do innej stajni. Czekam na przyszły rok i odpowiednią pogodę, żeby w końcu pojechać na tor :) Ps. musiałem się w końcu pochwalić ojcu : " no w końcu włoszczyzna" ;)

Hej, chciałbym zmienić w liczniku jednostki miary prędkości z MIL na KILOMETRY. Może ktoś podpowiedzieć jak do tego się zabrać, ewentualnie kto może to wykonać ???

dziękówka pany

Kolega wystawia desmocedici czerwone jakby coś :D A tak w ogóle, wracając do tematu mojej nowej perełki to ... coś wspaniałego... super pozycja, fajne przyśpieszenie, świetne prowadzenie w zakrętach - generalnie nie żałuje żadnej złotówki przeznaczonej na ten motocykl - sorry to już nie jest normalny przeciętny motocykl :)) Fajnie by było gdybym widział coś w lusterkach ;D i zbiornik mógłby być większy, ale ostatnio robiłem trasę Płock - Serock - Wyszków - Łochów - Węgrów - Liw - Siedlce. W Łochowie na wszelki wypadek zatankowałem - 140km przejechane - 8 litrów zatankowane :))

Jak w temacie !!!! Zdecydowanie kupię te pier...lusterko, którego nie mogę znaleźć... Normalnie komuna, żeby nawet w serwisach nie mieli...

Kupione !!!! :)

Nie będzie żadnego śladu uszkodzeń :) Zastanawiam się w ogóle, czy kupić nową czachę i nową owiewkę, czy dać do profesjonalnego klejenia i malowania...

Kobieta powiedziała , że już mnie po - yeah - bało do reszty ;D Przeprowadzam się do garażu ;D

http://www.motocykle.v10.pl/MotoGP,Vale ... 42557.html

Ponoć jest po niegroźnym paciaku... Jeśli byłyby do wymiany tylko i wyłącznie plastiki to czemu nie. Z drugiej zaś strony jeśli ktoś się buja rok czasu z tym "interesem" i nie ma chętnego na "super okazję" to tez trochę podejrzana sprawa. Będę musiał spyknąć się z Musielakiem, któregoś dnia i porozmawiać na spokojnie. Pytanie z innej beczki: Jest możliwość wziąć do testowania 848 z Michałowic ???? Należaloby się najpierw przejechać przed podjęciem decyzji :lol: