wczoraj (27.09.12) we wrocławiu na parkingu pod AWF ukradli mi kierunkowskazy (2 sztuki) AVIO21 CZERWONE RZIOMA FR021R jak by ktoś trafił parę to proszę pozbawić pier... kurw... która je ukradła przednich zębów w moim imieniu. niech zginie pod kołami tira, nied dostanie AIDS niech oślepnie od czeskeigo metanolu. nie wieżę, że to coś da, jednak może ktoś trafi na allegro lub innym serwisie aukcyjnym.... ewentualnie kupię 2 sztuki w rozsądnej cenie

ręce poucinać tym <font color='red'>[desmo]</font>

zdejmij pokrywę i samą weź

szkoda, ale uczciwość sprzedających od zawsze w tym kraju pozostawiała wiele do życzenia. koleś powinien ci oddać pieniądze za podróż a na do widzenia pstryczka w nos.

mogę z tobą podjechać co 2 pary oczu to nie jedna, będziesz mógł porównać moje skromne 600 w porównaniu z tym potworem. tyle, że na stronie Moto Toxic City jest inny adres niż podałeś.

czy istnieją zestawy naprawcze do tylnej pompy hamulcowej (M600). wczoraj jak śmigałem z żoną i wspomagałem się tylnym heblem chyba poszła pompa bo wajcha chodzi luźna i nie daje ciśnienia. znalazłem zestawy do kawasaki i suzuki a do duka nic nie mogę wyszukać.

znalazłem pompy na sprzedaż, ale szukam gumki cylinderka bo przez badziew cala pompę wymieniać się chyba nie opłaca, zwłaszcza że do japońców pełno... jak znajdę rozwiązanie to podrzucę.

JBo on jest niższy od normalnego czy pasami dociśnięty bo dość bojowo wygląda (w sensie nisko)

Wymieniałem dzisiaj przewód paliwa bo zaczął paskudnie cieknąć. Zdemontowałem zbiornik i zauważyłem, że jedna z rurek leży sobie luźno. Nie wiem gdzie powinna być bo na rysunku (w manualu) jest tylko 1 oznaczona jako odpowietrznik (i tą jest na swoim miejscu luźno puszczona) ale obok (niżej) znajduje się bliźniacze wyjście. które ma podłączoną rurkę (około 25cm) która nie kończy się niczym... rysunek znalazłem w niemieckiej książce napraw Na rysunku oznaczona jako 2 (ta bliżej zawiasu zbiornika gdzie powinna iść) to jakieś 2 odpowietrzenie ?

Dzięki wielki za pomoc !

Mam problem z moim M600. Po zimie troche kaprysił na aku, ale dał się przekonać do odpalania. Do tankowałem paliwa pod korek i polatałem 4-5 dni, potem znowu postawiłem. Wolno kręcił ale zagadał, znowu 2-3 dni bezproblemowego latania. Zostawiłem go na tydzień, aku martwy... kontrolki przygasają, rozrusznik nie kręci tylko dziwnie cyka... zapaliłem na pych żeby przejechać z parkingu do domu i podładować alternatorem aku. Moto nie równo chodzi, nie trzyma obrotów, pozostawione na biegu jałowym gaśnie po chwili. Jechać prawie się nie dało bo trzeba było non stop gazować. Mocy nie było... Czy może to być wina tylko aku ?? nie mam od kogo pożyczyć żeby sprawdzić... (aku ma 1,5 roku, zimą trzymany w cieple, doładowany) pomysły mam takie - prychanie nie ma nic wspólnego z elektryką (zeszło zimowe paliwo do gaźników?) - regler (iskra coś nie tak z powodu złego napięcia?)

w 1 świecy nie było prądu, winna cewka zapłonowa.

zmierzyłem aku i jest zdrowy więc odpada to jako przyczyna. pozostają inne okoliczności przyrody.

na zdrowy rozsądek jeśli była by woda lub kijowa bezyna problem był by przy 1 odpaleniu a nie po 200km zrobionych i zalanym nowym baku

witam. ostatnio podczas kontrolnego latania po zimie zauważyłem, że z pod czujnika lekko kapie olej, niestety obawiam się, że trzeba go wymienić. we Wrocławiu mają taki bajzel w serwisie, że sami potrafią określić czy jest ta część, babka mi zaczęła czytać numery które nie mają nic wspólnego z tym co znalazłem na swoim, co więcej nie są w stanie sprawdzić dostępności i ceny bo zmieniają program czy cos.... po telefonie do poznania dowiedziałem się od serwisanta, że mają, bo wszystkie ducati mają taki sam czujnik (co zbiło mnie z tropu, jako ze baba we wrocławiu podala mi 3 rożnie numery). na moim jest cecha bita: 3-98-539.019.1A-P czy to prawda ? i gdzie najtaniej można taką część dostać. niestety na allegro w dcati na części czujniki sprzedawane są razem z silnikiem. może ktoś pomoże, rozjaśni temat ?

chciałbym ale funduszy brak.

mi z kolei wydaje się pusto pod tyłkiem jak wydechy dołem idą... kwestia gustu.

no to jeszcze jedno

moje maleństwo

m900 rok - 2000 m600 - rok 2001

kupię zegary (obudowa +obrotomierz) do monstera 600 rocznik 2001.

informację dla tych z podobnym problemem. 1. czujnik od corsy ma nieco inny gwint 2. czujnik od 620 o numerze 1-99-5394019.1A-P=0.75-1.05-bar pasuje i działa

znalazłem takie ustrojstwo 1-99-5394019.1A-P=0.75-1.05-bar od M620 w miarę dobrej kasie. ktoś wie czy będzie pasowało ? niestety parts manual do 600 nie udało mi się znaleźć... nie wiem ile w tym prawdy co powiedział serwisant z karkowa, że czujniki są uniwersalne

dam jutro znać jak to wygląda, jeszcze raz dzięki za podpowiedź

jutro śmigam sprawdzić. jak nie to zostaje serwis 120 poznań i 100 wawa