pokażesz krok po kroku wymianę ? przyda się potomnym :)

Zupełnie niepotrzebnie kolego. dominatory to naprawdę przyzwoity produkt, robią je w Polsce i nie kantują na materiałach. Są dobrze wykonane i naprawdę ładnie chodzą. Moj kolega miał w SV650 i przyznam, że byłem w szoku mój kuzyn teraz kupił do CBR600RR i jak oglądałem nówkę w stylu motoGP to przywalić się do czego nie ma a i dźwięk jest piękny. Nazwa plugawa, ale polecam rozważ ten produkt i nie zrażaj się nazwą. Poczytaj opinie w necie.

jeśli to nie tajemnica, to czy ja też mogę prosić o podpowiedź

masz wyższą szybę niż oryginał...?

nikt nie mówił, że będze łatwo :)

mam zadupek, ale akurat z zlapałem długonogą blondynkę na pasażerkę więc był zbędny. owiewki szukam w jakiejś rozsądnej cenie (przyda się każde info)

chyba niestety za porządną s2r musisz zapłacić koło 15tyś.

nie znam sie na ramach, krzywkach i nie jestem specjalistą ale wyglada dla mnie bombowo... wielkie brawa. wydech to będzie majstersztyk mimo, że z prostej rury a nie z kolanek ;-)

pora na mnie. m600 zmieniony na s2r 800. po serwisie mam nadzieję, że spisze się w nowym sezonie edit: można dodać plik jako załącznik (więcej opcji) ;)

lej pół-syntetyk, motul albo cinek wczoraj mówił o jakimś jeszcze specyfiku do V o dużej średnicy cylindra

Hej. Panowie, mam problem mały. S2R 800 nierówno pracuje przy niskich prędkościach obrotowych (gdzieś tak do 4-5tys) , na jałowym biegu po rozgrzaniu ok, ale pod gazem, zwłaszcza przy małych prędkościach jest to odczuwalne. przy 90-100km/h tez od czasu do czasu prychnie i strzeli w tłumik ale nie przeszkadza to tak bardzo. sytuacja ta sprawia, że ekstremalnie trudno jeździć po mieście. jako, że jest to mój nowy nabytek to dzisiaj odbyłem pierwszą poważna jazdę i problem udało się zauważyć. Napęd ok, łańcuch naciągnięty wymyśliłem: 1. Świece 2. Przewody wysokiego napięcia 3. Stare paliwo 4. Regulacja zaworów Jakaś podpowiedź od czego zacząć ?

nie może być to gaźnik bo to wtrysk :) moto u cinka, dam znac co wyszlo

z twojego opisu wynika, że to odpowietrznik który powinien sobie gdzieś wisieć oczywiście w miarę bezpiecznymi miejscu

raczej nie, inne objawy. tu zmiana jest zbyt gwałtowna. jasne, ale chciałem na spokojnie na serwis pojechać moto a nie z duszą na ramieniu, że zaraz coś się wysra... :)

ok, jeszcze jedno info z przed sekundy, wydaje mi się, że moto z pewnym opóźnieniem reaguje na gaz, kręcę manetką podczas jazdy na małych obrotach i nic się nie dzieje, a po chwili jak złapie to dostaje solidnego kopa co jest niebezpieczne.

lusterka to obowiązek przy 696 :)

no to fajnie, że ci się trafiła dobra sztuka, miejmy nadzieję, że kolega będzie zadowolony.

sam się nad nimi zastanawiałem, ale padło na s2r, napisz co i jak bo jestem ciekawy

monster ma strzelone coś bo kontrolka silnika się świeci

jestem mega ciekaw jak ci owiewka wyjdzie

swoją drogą te rury to końcówki bez żadnych tłumików czy cos tam jest tłumiąco modulującego ?

ja tez mam ten problem przy moim 189cm. czasami chciał bym być konusem bo wtedy człowiek niezależnie od moto dobrze wygląda i wygodnie siedzi.

generalnie to co zawsze, spawy, wycieki oleju itd... strasznie styrany ten dukat

chodzi o rząd wielkości 100 czy 1000zł

ile taka przyjemność mniej więcej?