wolniejsze od BMW SS1000R, bardziej zawodnie od R1,

i jak ?

no to czekamy

pochwal się

jak dla mnie to jest prawdziwa petarda

Środek puszki masz na 99% taki sam. płacisz za rodzaj wykończenia.

Zadałem sobie trud i policzyłem średnią cena na allegro+tablica która wynosi: 17tys 430zl ii 61 gr czyli można powiedzieć, że albo średnia rynkowa która podałeś nie dotyczy polskiego rynku albo troche przesadziłeś (o jakies 3tyś). generalnie wiadomo, ze okazja czesto to worek bez dna ale nie domonizujmy.... za cenę 20-paru tyś stoją 2 sztuki 1100... Trochę cię rozumiem Teo, jako, że handlujecie motorami niskie ceny są wam nie na rękę. Myślę, że jak szukacie motocykli w italii, też staracie się złapać okazję by korzystnie sprzedać ja w kraju. Prawo rynku, sprzedający chce sprzedać drogo, kupujący kpić tanio... najważniejsze znaleźć kompromis

tak off topicując trochę to jak siedzieć, Panie premierze, jak siedzieć ? (poglądowa fotka, filmik yt, jakaś porada) może przyda się HotRod`owi jak się będzie przymierzał do maszyny. Zastanawiam się bo ciągle biję się z myślami między s2r i 696 a w sumie okazuje się, że nie wiem jak siedzieć. do tej pory taka pozycja wydała mi się optymalna

Mam nadzieję kolego, że zacząłeś od przywitani. Poszukaj bliżej, przymierz się do moto, zastanów się czy ci pasuje. Nie ma sensu jechać przez pół polski po moto którego nigdy nie widziałeś na żywo czy nie siedziałeś. Od tego zacznij. Potemrozważaj czy warto jechać Twoje pytania są dość dziwne i pewnie ktoś odpowie ci lepiej ale: pierwszy miał wymieniany rozrząd po około 4000 km. To dobrze czy źle? To dobrze, że miał wymieniony, w internecie znajdziesz dokładny rozpis czynności serwisowych i ich kolejności, pozwolą ci one odpowiedzieć na pytanie. Czy macie jakieś zaufane serwisy we Wrocławiu, które mogą sprawdzić motocykl przed zakupem? We Wrocławiu masz serwis Ducati (google nie ukrywa ani adresu ani kontaktu) masz też WWW.JMGMOTOCYKLE.PL, które prowadzi forumowy kolega Cinek. Jaki jest np. koszt takiego sprawdzenia przed zakupem? Ja się na tym niestety totalnie nie znam :( Koszt jest różny. A as serio to zadaj sobię troche trudu i zadzwoń do dowolnego warsztatu i zapytaj, z tym raczej łatwo sobie poradzić. Jest też jakiś mały problem z wyświetlaczem przy jednej z krawędzi. Nie widać pełnej skali obrotów. Czym to może być spowodowane i czy warto się tym martwić? ​Może być to spowodowane uszkodzeniem mechanicznym wyświetlacza ale równie dobrze może mieć na to wpływ grawitacji wenus który w tej kwarcie jest niezwykle silny. Pytanie z serii, wróżenie z fusów. Wiesz jak z tym martwieniem. Jeden się nie martwi niczym, inny się martwi jak mu ptak narobi na moto. Odpowiedz sobie na pytanie z których, i da ci to odpowiedź na pytanie czy się martwić. Może się czepiam, ale czemu 1 ma czarne wydechy ? Wymysł stylistyczny, czy ukrywanie śladów naprawy, nie wiem, pierwszy raz widzę.

http://shop.the2wheels.com/ spoko ceny, jakosć przyzwoita, może to nie rizoma ale prawie ;)

trochę wam zazdroszczę kompaktowych gabarytów, bo na czym nie usiądziecie to moto wygląda solidnie. ja mam 189 i 85kg i mam wrażenie, że większość moto jest zbyt mała i zastanawiam się raczej jak zniwelować ugięcie kolan co jest duzo trudniejsze. akcesoryjne kanapy czy obniżanie na lagach jest wypróbowane przez całe zastępy niewysokich ludzi w 2 stronę ciężko...

Panowie i Panie, jako że moje M600 pojechało już jakiś czas temu szukam nowego moto. Nie pali mi się pod tyłkiem ale liczę że trafię coś ciekawego. Zastanawiam się nad 2 opcjami S2R 800 i nowymi 696/796. Byłem wczoraj w salonie przymierzyć się do świeżych modeli i oprócz lekkiego uczucia plastiku to wydaje się całkiem fajnym wyborem. Tak więc chętnie posłucham wszelkich rad. Znalazłem też ogłoszenie które wydaje mi się dość atrakcyjne. http://allegro.pl/ducati-monster-696-zarejestrowany-transport-i3506801133.html lub http://allegro.pl/ducati-696-monster-zarejestrowany-pl-okazja-i3512050124.html jak się domyślacie budżet to +/- 16000 Chętnie wysłucham każdej porady. Prawdę mówiąc zastanawiam się też nad opcją przytargania 796 z USA. PS. Wiem, że lepiej dołożyć i kupić nowy/w lepszym stanie i jak by mnie było stać to bym dołożył... wolę przez zimę sam coś grzebnąć

mam doświadczenie z m600 i nie sądzę, żeby s2r był bardzo inny z powodów konstrukcyjnych. co jak co 696 ma nieco większą kanapę. moja żona jest dość wysoka i o ile objętość :) nie jest problemem to kąt ugjęcia kolan nie jest dla niej zbyt wygodny. ja niestety też czyłem dyskomfort na m600. mam 189cm i 85kg, czuję, że jedynie multistrada zdała by tu egzamin... nie mniej jednak nie warto kupować takiego turystyka jak 80% czasu moto spędza w mieście

pierwszy po wywrocie, wymieniony plastik na baku, bez lusterek sprowadzony z francji, dekiel reanimowany. wymienione tez wydechy i kolektor po stronie upadku. tyle sie dowiedziałem wia tel. może komuś się przyda. s2r... słodki ale chyba 696 dla pasażera wygodniejszy bedzie

nikt nic nie podpowie ? nawet w kwestii s2r vs 696 ? nie chce mi sie wierzyć że nikt nie ma doświadczenia w porównaniu tych moto

pojechać pojadą, ale czy pojadą zaznając odrobinę wygody to osobna kwestia

na monsterze pasażerka nie ma lekko... sv chyba wygodniejsza

przygarnoł bym go, tak jak mówiłem przez tel, może uda mi się podskoczyc od ciebie pod koniec przyszlego tygodnia o ile sie nie sprzeda

fajnie że ci się trafiło.

to jakies aftermarketowe pokrywy zbiorniczkow ?

to ja też wtrącę swoje 3 grosze. lytra nie miałem, ale m600 kupiłem jako pierwsze moto. jestem raczej przedstawicielem emeryckiego stylu jazdy (na myśl o lataniu 160km/h po mieście raczej ogarnia mnie niepokój niż ekscytacja). moto używam głównie w mieście od czasu do czasu latam z żoną na trasach +/- 100km. motor dość wdzięczny w prowadzeniu i miły w obejściu, ot po prostu da się go lubić, nie przytłacza mocą ale potrafi dynamicznie poruszać się na miejskich uliczkach. nie mam wrażenia, że walczę o życie jadąc i że katapulta na najbliższym winklu to tylko kwestia czasu. żona narzeka na mało miejsca na nogi, ale być może to wynik tego że jest dość wysoka (179cm). czy chciałbym więcej mocy... pewnie, ale kiedy zamieniłem się z kuzynem na jego CBR600RR to monstera przywitałem z uśmiechem. pewnie chłopaki mają więcej doświadczenia i doradzą ci lepiej. ale z mojego niewielkiego doświadczenia mogę powiedzieć, że to sympatyczne moto.

fajni ci idzie. z tego co zasłyszałem pęknięcia w tych miejscach świadczyć mogą o uszkodzeniu ramy. może warto sprawdzić jej geometrię zwłaszcza, że i tak masz wszystko na wierzchu. co do zegarów to ciężko ci będzie przypasować coś drogą ekonomiczną (tak mi się wydaje) powodzenia

fajna owiewka. daje coś ? czy raczej ozdoba?

urywa <font color='red'>[desmo]</font>

jako, że dostałem w prezencie "bon" na zakupy motocyklowe do mojego M600 (zmienione tylko puszki na leo vince) postanowiłem kupić wśród kilku innych pierdołek nowy filtr powietrza. i mam 2 pytania. 1. czy warte czegoś są filtry dostępne na allegro http://moto.allegro.pl/filtr-powietrza- ... 06509.html http://moto.allegro.pl/filtr-powietrza- ... 90822.html (firmy UFI) czy lepiej szukać czegoś firmowego ? 2. czy ma to jakiś głębszy sens pzy M600 ? chodzi mi o stosunek ceny do uzyskanego efektu. wkładka K&N lub pipercross + stage II ? bo wydaje mi się, że III do stożka jest przeznaczona. fajnie by było gdyby jakaś mądra głowa podzieliła się doświadczeniami albo poradziła. jeśli pytanie wydaje się trywialne to sory ale nie znalazłem na forum odp.