Nie wiem co się działo przez OSTATNIE 3 lata, ale dobrze wiem, co się działo przez POPRZEDNIE 3 lata Czasem za nią tęsknię, RedBeast, echhhh

Szymona poznałem w 2011 roku, gdy pracował u Dominika Szymańskiego, który wtedy miał autoryzację serwisu Ducati w Poznaniu. Potem Szymon pracował w Larssonie. Monster jest WYLIZANY i nie sądzę, żeby z powodu uczciwego podania info o klejonej kapie można było "zbić mocno z ceny" Ale jak ktoś chce - to ... życzę powodzenia. I szukania innej sztuki w niższej cenie. Skoro klej wytrzymał do tej pory, to wytrzyma jeszcze - to jeśli chodzi o wątpliwości. Reszta jest w ogłoszeniu i gdybym szukał S2R'a, to nie ma chyba lepszego sprzedającego, wiedzącego o swoim moto tyle, ile wie Szymon. Ceny w ogłoszeniach nie biorą się z kosmosu i jak ktoś dokładnie wie, co zrobił, wymienił, serwisował, to i ceni odpowiednio. A jak ktoś chce kupić byle było tanio, to lepiej u handlarza, który na każde pytanie odpowie "Nie wiem - ja taki sprowadziłem". Piter - zadzwoń, pogadaj, a sam zobaczysz, jak się rozmowa potoczy. ;)

Mam ST4s ABS z 2003 Chcesz ?

Tu masz "kalkulator" : http://www.gearingcommander.com/

Smacznego ;) http://www.ducatisuite.com/mufflers.html

Szukając czegoś o Monsterze 620ie Dark natrafiłem na rozbudowaną bazę manuali (owner's, repair, parts) Jeśli post nie spełnia wymagań - proszę o moda lub admina o edycję (poprawienie) http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Moto Marka. Jest w garażu ;-) tapatalknięte

Ależ tak.lwilgucki jest na Forum [emoji6] tapatalknięte

A znajdziesz innego całego w "wągliku" ? ;) Te 3kpln to pikuś - Spłonka sporo więcej w niego włożył. Bierz sztukę znaną - handlarze na co drugie pytanie odpowiadają bajkami lub "Nie wiem" Piotrek Ci wszystko opowie i pewnie będzie szczęśliwy, że ktoś z forum cieszy się z Jego sprzętu. Wiem coś o tym - mojego dawnego Monstera też ujeżdża jeden forumowicz ;)

Nie mierzyłem, ale postaram się to zrobić w najbliższym czasie. W koreczku faktycznie trzeba pamiętać, że kufry są. A gdy się zapomni, może być tak ;) Nie zawsze tam, gdzie mieszczą się lusterka, tam zmieści się i tył - bywa manewrowanie na boki, a wtedy tył "zalatuje" po mniejszym promieniu. Niby centralny jest w tym lepszy, ale wozić za sobą "spadochron hamujący" ?? ;) Jeden lubi ogórki, inny ogrodnika córki :D W stelażach są zatrzaski, ale chyba widziałem je jako oddzielne części - są bodajże od Givi. Lecz pamiętaj - co oryginał, to oryginał.

Gumiś - a nie lepiej Ci poszukać (przez zimę) oryginałów bocznych ze stelażami ? Kask wchodzi, a zawsze to wygląda na ST'ka ;) http://allegro.pl/kufry-boczne-lewy-prawy-ducati-st-2-97-03r-i5697627743.html http://www.ebay.com/itm/Ducati-ST-bags-and-brackets-/181896482113?hash=item2a59e00d41&vxp=mtr http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ducati+st&_sop=16&_sac=1&LH_ItemCondition=4&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xducati+st+SADDLEBAG%2C+LUGGAGE.TRS2&_nkw=ducati+st+SADDLEBAG%2C+LUGGAGE&_sacat=0 Jak masz kogoś kumatego, to stelaże mogę Ci udostępnić na wzór do dorobienia. Telefon masz ;)

Nie mam katalogu ani Monstera 750, ale wydaje mi się, że różnice mogą być spowodowane zastosowaniem innych zębatek niż fabryczne. Co daje i jak działa zmiana przełożeń możesz sobie popatrzeć pod linkiem niżej ;) http://www.gearingcommander.com/

W zeszłym tygodniu byłem w Moto44 z innego powodu. Mały Stefan stał na zewnątrz i kusił ;) Rozmawiałem z Miłoszem - chyba właściciel. Fajna rozmowa, gość kontaktowy. FeGy - zadzwoń, poproś o milion zdjęć - prześlą. Moje "oglądanie na żywo" nie różni się od oglądania zdjęć - nie jestem mechanikiem, więc...czerwone plamki przesłonią wszystko ;) Są Klubowicze ze stażem na Ducati dużo większym od mojego, jeden nawet ma STF'a :roll:

Gratulacje Janek !!! Niech cieszy ! :clap: :thumbup:

Miałem RAZ (w pierwszym sezonie) strach w oczach, gdy turlając się paradzie (co mnie podkusiło ???) zobaczyłem 130stC. Zjazd na bok, "telefon do Przyjaciela" i słyszę: "Twój Monster jest taki cwany, że jak się zbyt mocno zagrzeje, to Ci zgaśnie. Poza tym masz moto do zapieprzania, a nie do paradowania" Od tej pory nie miałem stresu związanego z temperaturą. Myślę, ze skoro konstruktor nie dał chłodnicy do M695, to wiedział, że nie ma takiej konieczności, a dokładając to, że Monstery śmigają w cieplejszych od klimatu PL krajach - może najwyżej zmieniłbym markę oleju. To (podobno !!) też ma znaczenie ;) Przecież nie śmigasz w RPA ;)

No, Martini - duża klasa ! :clap: Tłumik wygląda OK, a jak dobrze gada, to już sukces. Ksenon też ładnie świeci. Rozumiem, że masz "zaprzyjaźnioną" stację kontroli pojazdów ? ;)

Jak zwykle przy takich pytaniach decyzja tak, czy inaczej zostaje po stronie pytającego. Chciał opinii, dostał je (zarówno ZA, jak i PRZECIW), a teraz sam musi zdecydować. Też kiedyś stanąłem przed podobnym dylematem i posłuchałem rady, która brzmiała mniej więcej tak: "Masz 40+, masz poukładane w głowie, bierz "litra". Jak weźmiesz 620-kę, to po 1-2 sezonach będziesz "szukał mocy", a nikt nie zapłaci za to co włożyłeś w moto. Pierwszy sezon będziesz jeździł z kijem w du.ie, ale potem będzie OK" - Kupiłem M1000DS i żyję. :D DZIĘKI FRENCCI !!! Nie powiem - był szlif, na szczęście tylko duma ucierpiała, ale to spotęgowało tylko chęć na szkolenia. Tak więc jestem kolejnym przykładem, że "litr na pierwsze moto" - DA SIĘ. Oszukać przeznaczenie ?? ;) może tak, a może nie.

A mi się kojarzy tak: Sorry ;)

No i gitarrra :D

Samos, troszkę samodzielności please ;) https://docpoland.com/temat/17708-cieknacy-olej-z-czujnika-obok-wlewu/?p=259084

Delciak - walcz, nie wymiękaj ! Tylko nie wyskocz z jakimś czerwonym kolorem - tego, jak psów ;) :D

Tym sposobem liczba STków pozostała ;) Gumiś - ładna maszyna PRAWIE tak ładna, jak moja ;) :D Koziu ma identyczne malowanie, jak Twoje. Musimy się kiedyś zgadać na jakiś trip w 3 x ST4s w szarym malowaniu ;)

Łap Imek ;) http://www.pzm.pl/pliki/zg/motocykle/wyscigi/regulaminy/2015/Regulaminy_uzupelniajace/Poznan_27_28_06_2015/harmonogram_-_wyscigi_v-vi_runda_mp_i_pp_poznan_2015.pdf

Gratulacje Martin !! Najładniejsze malowanie ever. Wiem, bo też takie mam ;) :) ABS testowałeś ? Bo ja tak.

http://www.ducati.com/services/maintenance/index.do wybierasz swoja Dukę i pobierasz instrukcje użytkownika lub katalog części