"Tys prowda !" Jenas mówił, że chce się przesiąść na mocniejszą jednostkę, więc nie wiem skąd w ogłoszeniu samochód. Może wizja się zmieniła :( Edit: Ooo ! jakaś kurtka mi tu wskoczyła SAMODZIELNIE !!!

http://meczenazywo.a5i.pl/motogp-na-zywo.php http://www.typertv.com/indexplus5.html

Ze mnie żaden mechanik, ale myślę, że powinieneś zdobyć (jeśli jeszcze nie masz) manual, zobaczyć jaki napęd zaleca Ducati do S2R. Tam powinny być podane ilości zębów na wieńcach (przednim i tylnym) oraz rozmiar(520, 525, 535) i ilość ogniw łańcucha. Albo zobacz co masz teraz. Jak rozumiem - zabierasz się wymianę kompletu :mrgreen: Był podobny temat, gdzie ja zadawałem pytania ;) http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=115&t=7507&hilit=%C5%82a%C5%84cuch Jest też stronka, gdzie możesz "zmodyfikować" napęd w celu uzyskania np. lepszego przyspieszenia lub wyższej prędkości max (przynajmniej ja to tak rozumiem). Chodzi o ilość zębów na przedzie, tyle i - w związku z tym - ilość ogniw łańcucha. Zmiany wpływają również na jazdę na niskich obrotach, co w wypadku Duki ma duże znaczenie ;) http://www.gearingcommander.com/

Koleżanko miła Widzę, że ZNOWU szukajka Ci się zacięła... http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=108&t=3690&hilit=na+co+zwr%C3%B3ci%C4%87+uwag%C4%99 Dodam również, że nie trafiłaś na forum mechaników, handlarzy i pokrewnych, żyjących z kupowania Monsterów. Jeszcze nie słyszałem o wizażu motocykli, ale co ja tam wiem... :lol: A "mądralować się" możemy również z dziedzin, które dają nam pieniądze na utrzymanie rodzin i wtedy okazać się może, że nie jesteś jedyną wizażystką tutaj. A są również lekarze, prawnicy, żołnierze, strażacy, finansiści, informatycy itd. itd. Fakt, są tutaj również mechanicy, ale nie stanowią "zdecydowanej większości". :D Może zerknij na nazwę miejsca, gdzie trafiłaś, a wtedy zobaczysz Desmo OWNERS Club, a Forum jest elementem właśnie Klubu UŻYTKOWNIKÓW Ducati. Rozumiem chęć pogłębienia wiedzy w dotąd nieznanej dziedzinie, ale nie rozumiem roszczeniowej postawy pt. "Nauczcie mnie, bo ja nowa , a jak nowa, to mogę wklejać linki, gdzie mi się podoba. A jak będziecie się śmiać, to pogadamy o wizażu" :lol: Co mogę radzić jako facet, który już dość dawno wyrósł z krótkich spodenek (patrz wiek w profilu)? Ochłoń nieco i nie próbuj obarczać innych winą, strzelać fochami, a zacznij szukać postów, w których na 90% są odpowiedzi na Twoje pytania. Każdy kiedyś zaczynał, kupował i szukał odpowiedzi, więc nie "przecierasz szlaków". To wszystko JUŻ BYŁO. Trochę własnego wysiłku i inicjatywy tylko poprawi Twój wizerunek, na pewno nie zaszkodzi. Ja liczę się z ostrzeżeniem za ten post i przyjmuję na klatę, bo wiem, że to OffTop, a Ty - Moderatorko na innych dwóch forach ? Czy będziesz obrażona ?

Jeśli tak, to OKAZJE ISTNIEJĄ :mrgreen: i jestem tego przykładem. W moim wypadku Łukasz zdecydował obniżyć cenę o przybliżony koszt rutynowej obsługi i wymiany opony. Nie wiem tylko, co może oznaczać w takim razie "ogólnie słaby stan" :roll: bo moto kupiłem (licząc 3200 włożone zaraz po zakupie) za 12200 zł, kiedy jego wartość "rynkowa" oscylowała ok. 14000 zł. I nie czepiałem się zadrapań na zbiorniku, które nota bene mam do dziś, a koszt lakierowania to przecież nie 1800 zł :!:

Twoje "Włodi +1" mogło odnosić się do całości wypowiedzi Włodi'ego, stąd moja reakcja. Teraz jest wszystko jasne i to teraz ja mogę pod Twoją wypowiedzią napisać: KGr +1 :D

Np. moja Bestyja... Do "okazyjnej" ceny trzeba dokładać później. Nie ma nic za darmo. Biorąc moto za 9kpln wiedziałem, że jest "do roboty". Duży serwis, gdzie cena pasków zabija, opona tył do wymiany. W trakcie jeszcze kilka "niespodzianek" i tak zrobiło się 3200 zł na "Dzień dobry". A nawet teraz, po 3 latach od zakupu wiele mu brakuje do ideału. Pociesza mnie jedynie to, że WIEM co U MNIE zostało zrobione, a zakup "igły" nie zmienia faktu, że "Monster nigdy nie jest skończony" ;) :lol: Niemniej jednak cena za 2004 rok i DS'a była okazją. :mrgreen:

A ja NIE. Nikt (oprócz zainteresowanej) i Ciebie, Włodi, nie użył słowa "Fachowcy" (i pochodnych) Ani ja, ani Dawid nie próbuje udawać mechanika i silić się na "oględziny" na podstawie zdjęć. Już to kiedyś pisałem: dla mnie to po prostu zadanie typu "Znajdź 10 szczegółów różniących obrazki" i nie aspiruję do tytułu "Fachowca", o ile istnieje taki na tym forum. Reszta - gdybyś nie zauważył, to zacytuję sam siebie: Za to można np. z popękanym blokiem silnika od szpilki crashpadów i akcesoryjnymi półkami :twisted: +1 :lol: A Koleżance radzę zastanowić się nad proporcjami rocznika, ceny i stanu - jak pisał Włodi. Takie bez zadrapań stoją w salonie. ;) (tu podpisuję się wszystkimi czterema łapami)

No "tys prowda" :D Ogólnie moto wygląda ładnie - widać pracę. Jeszcze tylko poznać powód w takim razie :roll:

Dodam lampę przednią. Brak zdjęć całej lewej strony - jest tylko przód (lewy) Miałem taką (Renthal) jak kupowałem Bestyję - tak to już kiera a'la cross/enduro :lol: Jedno sugeruje na 100% - nie jest to kiera montowana do Monstera 1997 roku :lol: Składając wszystko do kupy: coś tam się z przodem działo...i nie było to chyba związane z gustem ;) Nic. Nie da się kupić Monstera z 97 roku bez zadrapań, bo wtedy będzie CAŁY malowany - a to przecież też "niedopuszczalne" ;) :lol:

Proś o więcej zdjęć - szczególnie lewej strony ;)

Wisi na Alle już od dłuższego czasu - raczej nikt "od nas" ;)

Masz to oko Janku. <font color='red'>[desmo]</font>-tycznie coś tam jest. Jeśli tylko filtr, to chyba nie ma tragedii.

Oto odpowiedź od Marcina: Wydechy, które mam u siebie to dokładnie te z prezentacji obrotowych. Wersja karbonowa S4R S4RS (tak jak napisałem pod zdjęciami w aukcjach) to tylko zdjęcie poglądowe - jak wyglądają te kominy zamontowane na Monstera. Mam u siebie wersje tytanowe z otokiem stalowym. Łączniki środkowe stalowe - typu SLIP ON - wyprofilowane pod wskazane modele. Natomiast same kominy bez łączników pasują do większości mocnych monsterów. Po 20 sekundach (z pomocą imbusa LUX nr 4) wyjąłem DB KILLERY. Łatwo demontowalne, komin przelotowy. Podobnie sprawa się ma z końcówkami do 696/1100 - z tym, że nie ma tu w standardzie łączników środkowych (MID PIPE). DB Killer wyjęty po 10 sekundach. Myślę, że każdy zainteresowany otrzymałby dokładnie taką samą odpowiedź... Użytkownikowi forum MOTOMANIAXpl zostaje podziękować za troskę o to, żeby ktoś nie kupił czasem bubla ;)

Czekam na konkretne info od Sprzedającego, ale z mojej umiejętności czytania treści aukcji: link nr 1. DUCATI MONSTER S4R S4RS TESTASTRETTA kod producenta ZD028HSO-2 Homologacja Europejska drogowa e13 DB KILLER demontowalny Końcówka END-CAP typu TOP GUN, wykonana z tytanu Tłumik końcowy tytanowy, łączniki środkowe ze stali szlachetnej Typ tłumika SLIP-ON Uchwyt / sawiesie wykonana ze stali Waga tłumika ok. 3500 gram link nr 2. DUCATI MONSTER 696/1100 (od 2009) kod producenta ZD0115ASO Homologacja Europejska drogowa e13 DB KILLER demontowalny Końcówka END-CAP tupu PENTA Tłumik końcowy stalowy z aluminiowym otokiem ochronnym Typ tłumika SLIP-ON Uchwyt / sawiesie wykonana ze stali Waga tłumika ok. 1500 gram

http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=102&t=11073 to chyba oferta Firmy MOTODAR S.C. MOTOCYKLE ? Czy ja źle widzę ? wwk dostaje profity ?? A może jest kumplem sprzedawcy ? Normalnie...Teoria Spisku...

Oczywiście możesz oskarżyć autora o kumoterstwo tutaj: http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=102&t=11073 :clap: Janek też pewnie bierze "w łapę" http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=102&t=11059 :lol: i to też pewnie reklama http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=102&t=11030 .... Theo, boli Cię, że Marcin sprzedaje taniej niż Motomaniax ?? Bo nie wiem do czego zmierzasz ? Do opanowania RÓWNIEŻ działu "ogłoszenia znalezione" ? W "Reklamie" już za mało tematów ?Powtórzę: Co za różnica GDZIE pojawią się linki ? Czym różnią się linki Marcina(lub Jego firmy) od linków np. auto(moto) komisu z ogłoszeniem sprzedaży Ducati skoro to nie ON wrzuca na forum ?? Zresztą...tak, jak powiedziałem wyżej - decyzję zostawiam Władzom. Jeśli zdecydują, że zbłądziłem - dobrowolnie poddaję się karze. :oops: